Carte de péage sans arrêt pour voitures

Le Département de l'immatriculation vient de transférer la technologie de collage des étiquettes et de création de comptes pour le paiement des frais de route sans arrêt aux centres d'immatriculation afin de respecter le calendrier de mise en service du système de stations de péage sans arrêt en juin.

Transférez le processus de collage des étiquettes aux centres d'inspection.

Les 14 et 15 mai, le Service de l'immatriculation des véhicules a organisé une formation et une pratique pour les responsables des centres d'immatriculation des véhicules du Nord, leur permettant de poser des vignettes de péage sans arrêt (E-Tag) et de créer des comptes de péage routier sans arrêt. Immédiatement après cette session, cette formation sera déployée dans les régions du Centre et du Sud.

Ainsi, les propriétaires de véhicules dans le besoin se verront apposer leur plaque d'immatriculation électronique par les centres d'inspection et un compte de frais de circulation non-stop sera créé gratuitement (à partir de la deuxième fois d'apposition et de création d'un compte, le propriétaire du véhicule devra payer des frais).

La carte blanche, fine comme du papier, d'environ 1,5 cm x 3 cm, est apposée sur le pare-brise ou le phare du véhicule. Le personnel du centre de contrôle se chargera de la pose de la carte afin de garantir la lisibilité des données par le lecteur de carte du poste de péage (conformément aux exigences).

Les utilisateurs sont également contrôlés physiquement à l'aide d'outils spécialisés lors de la dernière étape du processus d'étiquetage au centre d'inspection. Chaque fois que l'étiquette est apposée et qu'un compte est créé pour chaque véhicule, cela ne prend que 3 à 5 minutes.

Après avoir apposé une carte électronique et créé un compte, le propriétaire ou le conducteur du véhicule devant utiliser le service dépose de l'argent sur le compte de péage créé (un compte appartenant à la banque BIDV, où l'argent peut être transféré ou transféré d'un autre compte vers ce compte). À son passage en station, si le véhicule est muni d'une carte électronique et que le compte est suffisamment approvisionné, il peut s'engager sur la voie réservée au péage continu. La machine lit automatiquement les données, calcule le tarif et ouvre immédiatement la barrière pour permettre au véhicule de passer.

Pratiquez l’étape de création d’un compte de paiement de frais non-stop.

Les titulaires de compte peuvent consulter le détail du paiement du péage et le solde de leur compte. Les propriétaires de véhicules qui achètent des péages trimestriellement ou mensuellement peuvent également intégrer leurs données à leur E-Tag et à leur compte trafic, comme s'ils utilisaient le péage unique actuel.

Si le véhicule n'a pas de carte et de compte de paiement de péage sans arrêt ; ou a une carte mais le compte n'a pas assez d'argent pour payer le péage, la barrière ne s'ouvrira pas, le véhicule sera obligé de faire marche arrière, de se déplacer vers la voie de péage à guichet unique et de payer le péage en espèces.

Nguyen Huu Tri, directeur adjoint du service d'immatriculation, a déclaré : « L'utilisation de la technologie de péage continu limitera les embouteillages aux postes de péage, permettant ainsi aux propriétaires de véhicules de gagner du temps et de l'argent. » « En particulier, la technologie de péage continu assurera la transparence du système de péage pour les investisseurs de projets BOT. »

M. Tri a déclaré que le ministère des Transports avait confié au Service de l'immatriculation la tâche d'apposer les vignettes électroniques et de créer des comptes de péage sans arrêt. Selon le calendrier établi par le ministère des Transports, à partir de juin, les stations de péage des routes nationales 1A et 14 seront dotées de deux voies pour les véhicules de péage sans arrêt. Il est donc urgent de mettre en œuvre cette tâche.

Les vignettes de péage ne s'arrêtent pas après avoir été apposées sur le véhicule.

Actuellement, le ministère des Transports a confié la technologie de péage sans arrêt à la société VETC (28 stations) et à Vietinbank (9 stations) pour la mettre en œuvre sur la route nationale 1A et la route nationale 14. VETC a piloté cette technologie dans 2 stations à Quang Binh et Dak Nong.

Selon les statistiques de la société Tasco (investisseur de la ligne BOT via Quang Binh), après avoir appliqué le péage sans arrêt, de nombreux propriétaires de véhicules ont exprimé leur « intérêt » et leur « fierté » car ils n'avaient pas besoin de s'arrêter à la station de péage ; les recettes provenant du péage via la station ont augmenté de 20 % par rapport à avant.

Selon Tien Phong