Projet de construction d'un pont à haubans de 2 000 milliards de dollars sur la rivière Lam

(Baonghean.vn) - Construction Corporation 4 - JSC (Cienco4) vient de soumettre une proposition au ministère des Transports, aux comités populaires des provinces de Nghe An et de Ha Tinh au Premier ministre pour permettre aux entreprises d'agir en tant qu'investisseurs pour étudier et proposer des investissements dans la construction du pont Cua Hoi sur la rivière Lam sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP).

Maquette de pont suspendu à haubans. Source de la photo : internet

Selon la proposition, le projet a une longueur totale de route principale d'environ 2,3 km, dont la longueur du pont est d'environ 1 757 m avec le point de départ (km0+00) reliant la route Binh Minh dans le quartier de Nghi Hoa, ville de Cua Lo (Nghe An) ; le point d'arrivée reliant la route nationale 8B (route provinciale 541) dans la commune de Xuan Hoi, district de Nghi Xuan (Ha Tinh).

L'échelle du projet comprend des voies d'accès de 12 m de large aux deux extrémités du pont, conçues selon l'échelle d'une route ordinaire de niveau III ; un pont d'approche avec 31 travées en poutres en béton armé précontraint, d'une portée de 40 m ; un pont principal avec 3 travées, une travée principale de 270 m de long, 2 travées restantes chacune de 117 m.

Le pont Cua Hoi est conçu sous la forme d'un pont à haubans, 2 plans de câbles, largeur comprenant 4 voies pour véhicules à moteur (4x3,5m), bande de sécurité latérale (2x0,5m), garde-corps (2x0,5m), structure d'ancrage à haubans (2x1,5m).

Avec un investissement total estimé à environ 1 985 milliards de VND, la structure du capital BOT de l'investisseur Cienco4 pour la composante 1 (travée principale du pont, coûts de gestion du projet, intérêts d'emprunt et autres coûts) est estimée à environ 1 060 milliards de VND ; le capital budgétaire et les autres sources de financement pour les composantes 2 et 3 pour la construction d'intersections, de routes, de 10 travées de pont d'approche du côté de Nghe An et de 21 travées de pont d'approche du côté de Ha Tinh s'élèvent à environ 925 milliards de VND. L'investisseur prévoit de construire un poste de péage supplémentaire au pont de Cua Hoi afin de percevoir des frais de recouvrement du capital avec le poste de péage de Ben Thuy et Ben Thuy 2.

L'achèvement du pont de Cua Hoi contribuera non seulement à achever la route côtière traversant les deux provinces de Nghe An et Ha Tinh, à améliorer le système de circulation sur les deux rives de la rivière Lam, mais aussi à créer les conditions pour promouvoir le développement socio-économique et assurer la défense et la sécurité nationales dans la région du Centre-Nord.

Xuan Hai

Journal Ha Tinh