Ce que Ferrari déteste

Le programme Ferrari One-Off a débuté il y a quelques années lorsque le collectionneur japonais Junichiro Hiramatsu a demandé une pièce unique pour marquer son histoire avec la marque de supercars. Le résultat fut la SP1, basée sur la F430, et l'accueil favorable réservé au projet a convaincu Ferrari qu'il existait un marché pour ce type de voitures.

Ferrari 458 MM Speciale – un modèle unique pour un client britannique. Basée sur la 458 Speciale, cette version unique ne reprend que le châssis et le moteur, tandis que le design aérodynamique et de nombreux autres détails ont été modifiés. Photo : Carscoops.

Mais comment commander une Ferrari unique ? Il ne suffit pas de se présenter à Maranello avec un chèque en blanc.

Voici cinq choses que les clients doivent faire pour avoir une chance de posséder une Ferrari unique, comme l'a révélé le directeur commercial de l'entreprise à Autocar.

Passionné de Ferrari et propriétaire d'une Ferrari

Personne ne peut acheter une invitation au programme One-Off, et Ferrari ne l'encourage pas. L'entreprise évalue plutôt l'aptitude des propriétaires de voitures à participer à des événements comme le Festival of Speed ​​et les objets qu'ils possèdent. La passion pour Maranello est le fondement de la sélection.

« Si un client apprécie nos modèles spéciaux ou recherche une pièce unique, nous pouvons lui proposer le programme One-Off. Le choix de nos clients est primordial. Nous nous efforçons de sélectionner des personnes qui vivent pour Ferrari et qui comprennent la valeur d'une voiture unique », a déclaré Galliera.

Un collectionneur japonais de Ferrari et sa SP1 spéciale. Photo : Acarisnotarefrigerator.

Prêt à investir du temps

Créer sa propre Ferrari peut prendre de 18 à 24 mois, incluant des consultations régulières avec les ingénieurs et les designers de Maranello. « C'est comme construire une maison : plus on y apporte de modifications, plus cela prend du temps. Cela dépend aussi du caractère unique et spécial de la voiture pour vous. »

De plus en plus souvent, les clients viennent à Maranello pour observer les équipes Ferrari à l'œuvre. C'est un investissement de temps considérable. Ils sont comme des employés : ils travaillent avec les designers et l'équipe d'ingénierie. L'entreprise prend en compte les avis des clients dès qu'ils ont une idée, par exemple s'ils souhaitent une voiture inspirée de l'histoire de Ferrari ou une voiture de course.

Pas besoin de rose

Les détails techniques essentiels, comme le moteur et le châssis, sont toujours de série, mais tout autour peut évoluer. À l'image de la 458 MM Speciale, dont l'aérodynamique est essentiellement personnalisée.

Il y a cependant des choses que Ferrari n'acceptera jamais, quel que soit le nombre de zéros sur la carte. « Il faut être cohérent avec la marque », explique Galliera. « Donc, si quelqu'un demande une Ferrari rose, la réponse est non. S'il demande une GTC4 Lusso avec des caractéristiques de course, la réponse est non. Si la demande spéciale ne correspond pas au statut de la voiture, quel que soit le montant en jeu, la réponse est non. Pour Ferrari, la performance prime sur le design. »

La Ferrari F12 EC du chanteur Eric Clapton. La supercar coûte 4,7 millions de dollars. Photo : Motorburn.

Sois patient

Le programme One-Off ne produit que trois voitures par an au maximum. Et toutes seront épuisées d'ici 2021, selon Galliera. Les listes d'attente sont longues et la demande est énorme, à laquelle Ferrari ne peut répondre.

Pour posséder une Ferrari unique, il faut un budget conséquent. Le prix dépend du type de châssis et d'autres caractéristiques, selon les souhaits du client. Il peut atteindre 3,3 millions de dollars.

Prêt à conduire

Ferrari construit des voitures rares, mais elles souhaitent toujours être utilisées et conduites sur la route. Ces pièces d'exception peuvent être exposées dans un magnifique musée ou dans une collection privée, mais elles sont toujours plus belles sur la route. « Nous voulons que nos clients emmènent leurs voitures à la découverte du monde. C'est vraiment important », a déclaré Galliera.

Toutefois, les clients ne sont pas tenus d'exposer leur voiture lors d'événements comme le Festival of Speed ​​s'ils préfèrent l'intimité. La présence de la voiture est en grande partie laissée à l'appréciation du propriétaire, et Ferrari respecte les souhaits du client. Le constructeur de supercars souhaite uniquement qu'il la conduise et en profite pleinement.

Selon VNE