Quelque chose que Ferrari déteste absolument.

Le programme Ferrari One-Off a vu le jour il y a quelques années, lorsque Junichiro Hiramatsu, collectionneur japonais de Ferrari, a souhaité créer un modèle unique pour commémorer son histoire avec le constructeur de supercars. De cette initiative est née la SP1, développée à partir de la F430. L'accueil enthousiaste réservé à ce projet a convaincu Ferrari de l'existence d'un marché pour de tels modèles.

Ferrari 458 MM Speciale – un modèle unique destiné à un client britannique. Basée sur la 458 Speciale, cette version exclusive ne conserve que le châssis et le moteur, tandis que le design aérodynamique et de nombreux autres détails ont été modifiés. Photo : Carscoops.

Mais comment commander une Ferrari unique en son genre ? Ce n’est pas aussi simple que d’aller à Maranello et de frapper à la porte avec un chèque en blanc.

Voici cinq choses que les clients doivent faire pour avoir une chance de posséder une Ferrari unique, comme l'a révélé le directeur commercial de la marque à Autocar.

En tant que passionné de Ferrari et propriétaire d'une Ferrari, je suis un conducteur de Ferrari.

Nul ne peut acheter une invitation à participer au programme One-Off, et Ferrari ne le cautionne pas. L'entreprise évalue plutôt l'adéquation du propriétaire à des événements comme le Festival of Speed ​​et ses qualités uniques. La passion pour tout ce qui vient de Maranello est un critère essentiel.

« Face à un client passionné par nos éditions spéciales ou en quête d'originalité, nous pouvons lui proposer le programme One-Off. Le choix du client est primordial. Nous privilégions les personnes qui vivent pleinement l'univers Ferrari et qui comprennent la valeur d'une voiture unique », a déclaré Galliera.

Un collectionneur japonais de Ferrari et sa SP1 spéciale. Photo : Acarisnotarefrigerator.

Prêt à investir du temps

La création de votre propre Ferrari peut prendre entre 18 et 24 mois, incluant des consultations régulières avec les ingénieurs et les designers de Maranello. « Comme pour la construction d'une maison, plus il y a de modifications, plus le délai est long. Cela dépend aussi du degré de personnalisation de la voiture par rapport à vos spécifications. »

Les clients sont de plus en plus nombreux à se rendre à Maranello pour observer l'équipe Ferrari à l'œuvre. C'est un investissement de temps considérable. Ils sont considérés comme des employés à part entière : ils travaillent aux côtés des designers et des ingénieurs. L'entreprise prend en compte les suggestions des clients dès qu'une idée est proposée, par exemple la création d'une voiture inspirée par l'histoire de Ferrari ou par la compétition.

Pas besoin de rose.

Les principaux éléments techniques, comme le moteur et le châssis, restent de série, mais tout le reste est personnalisable. Par exemple, l'aérodynamisme de la 458 MM Speciale a été entièrement repensé.

Cependant, Ferrari a ses limites, quel que soit le montant de l'offre. Galliera explique : « Il faut rester fidèle à la marque. Si quelqu'un demande une Ferrari rose, la réponse est non. S'il demande une GTC4 Lusso aux caractéristiques de course, la réponse est non. Si l'offre spéciale ne correspond pas au prestige de la voiture, alors, quel que soit le prix proposé, la réponse est non. La priorité absolue de Ferrari, c'est la performance, qui ne saurait être compromise au profit du design. »

La Ferrari F12 EC du chanteur Eric Clapton. Cette supercar est affichée à 4,7 millions de dollars. Photo : Motorburn.

Sois patient.

Le programme One-Off ne produit que trois voitures par an au maximum. Or, selon Galliera, toutes les voitures sont déjà vendues jusqu'en 2021. La liste d'attente est incroyablement longue. De plus, la demande est si importante que Ferrari ne parvient pas à la satisfaire.

S'offrir une Ferrari d'exception coûte très cher. Le prix dépend du type de châssis et des options personnalisées selon les souhaits du client. Il peut atteindre 3,3 millions de dollars.

Prêt à conduire

Tout en créant des modèles rares, Ferrari souhaite qu'ils soient utilisés et conduits sur route. Ces créations exceptionnelles peuvent être exposées dans un magnifique musée ou appartenir à une collection privée, mais c'est encore mieux lorsqu'elles sillonnent les routes. « Nous voulons que nos clients utilisent leurs voitures au quotidien. C'est primordial », a révélé Galliera.

Toutefois, les clients ne sont pas tenus d'exposer leur voiture lors d'événements comme le Festival of Speed ​​s'ils préfèrent plus d'intimité. La présence du véhicule dépend en grande partie du propriétaire, et Ferrari respecte les souhaits de ses clients. Le constructeur de supercars souhaite simplement qu'ils puissent la conduire et en profiter pleinement.

Selon VNE