La terre choisie par l'histoire

(Baonghean) - Je pense que les autorités ont toujours reconnu que Truong Thi était une terre réunissant tous les facteurs de temps et de lieu favorables pour former un centre administratif, voire une capitale économique, politique et culturelle dans la ville de Vinh, au cœur de la région du Centre-Nord. C'est également l'un des lieux qui préserve et perpétue les valeurs historiques et culturelles typiques de la patrie des Nghe An.

Pour construire l'usine ferroviaire de Truong Thi au début du XXe siècle, les colons français ont dû extraire d'importantes quantités de terre et de roches pour combler le projet. Cet emplacement a donné naissance à l'actuel lac Goong.

L'agent municipal du quartier de Truong Thi, qui m'a fait visiter les moindres recoins du quartier, est un homme bavard qui aime aussi en apprendre davantage sur l'histoire. « Je suis diplômé du bâtiment, mon travail n'est pas lié à l'histoire ou à la politique, mais je suis curieux, je découvre tout ce qui est intéressant ou étrange immédiatement », a confié M. Nguyen Minh Thuy, qui m'a accompagné.

En effet, grâce à la curiosité et à l'amour de l'exploration de Thuy, j'ai eu l'occasion d'observer de mes propres yeux l'un des vestiges importants de la période coloniale française subsistant sur les terres riches en sédiments de Truong Thi. C'est alors que Thuy arriva par hasard au bloc 9, entra dans la maison de Dau Doan Vinh et fut surpris de découvrir que la cour était pavée d'un type de béton très étrange : la couleur des galets, la couche de ciment, les matériaux étaient tous différents des types de béton qu'il avait connus.

Après vérification et questions approfondies, le propriétaire lui expliqua que le béton avait été coulé pendant la période coloniale française. Il servait autrefois de fondation aux écuries. Et non seulement la cour, mais toute la maison de M. Dau Doan Vinh reposait sur ces anciennes fondations en béton.

M. Dau Doan Vinh (à droite) présente à M. Nguyen Minh Thuy les fondations en béton qui servaient autrefois de ferme équestre pendant la période coloniale française. La maison de M. Vinh repose désormais entièrement sur ces fondations en béton.

Thuy m'a emmené dans cette maison particulière. Vinh, le propriétaire, m'a expliqué que la couche de béton faisait un demi-mètre d'épaisseur. D'après ses grands-parents et sa mère, pendant la période coloniale française, tout ce quartier était un élevage de chevaux. Vinh, 43 ans cette année, a confié qu'il ignorait quand sa famille s'était installée ici, mais qu'à sa naissance, il avait vu la couche de béton sous le plancher. Les familles environnantes, en raison de leurs conditions de vie, ont rénové et construit de nouvelles maisons, mais sa famille, en raison des difficultés, a conservé la maison telle quelle.

Le quartier de Truong Thi a été officiellement créé le 21 août 1982, mais, curieusement pour ce territoire, au fil des ans et des époques, il a toujours été choisi par l'histoire pour former un centre administratif, culturel, économique et politique. L'histoire nous apprend que Truong Thi était autrefois associée au nom de Dung Quyet. Depuis le XVIe siècle, Dung Quyet est connu comme la plus haute montagne de la région, et les habitants l'appelaient aussi Ru Quyet. À cette époque, la région de Dung Quyet comptait deux villages : Thuong et Ha. Au début du XXe siècle, Dung Quyet fut rebaptisé Yen Dung, qui comprenait alors deux villages : Yen Dung Ha et Yen Dung Thuong.

L'École d'examen est située au sud-est de la citadelle de Nghe An, dans le village de Ha, commune de Yen Dung Thuong, district de Chan Loc, canton de Yen Truong. En 1802, le roi Gia Long-Nguyen Anh, après avoir renversé la dynastie Tay Son, établit un régime au pouvoir. Gia Long relança l'éducation féodale, restaura le confucianisme et réorganisa le système d'examen afin de sélectionner des fonctionnaires pour compléter l'appareil dirigeant à tous les niveaux. En 1807, le roi Gia Long transféra l'École d'examen provinciale de Nghe An de Lam Thanh à Vinh Doanh.

M. Nguyen Minh Thuy examine une structure en béton sur la rue Tran Quang Dieu qui proviendrait de l'usine ferroviaire Truong Thi, vestige de la période française.

Initialement située au sud-est de la citadelle de Nghe An, l'école fut ensuite reconstruite en latérite et en briques dans le village de Thuong (Yen Dung Thuong), commune de Yen Dung – siège actuel du commandement de la IVe région militaire. À l'époque, l'école d'examen Huong avait un périmètre de 193 truong (environ 800 m), entourée d'un mur en latérite de 1,8 m de haut. La dynastie Nguyen y organisa 42 examens Huong, recrutant 802 bacheliers, dont 562 originaires de Nghe An.

En 1908, également sur le territoire de Truong Thi aujourd'hui, les colonialistes français construisirent un atelier de réparation de wagons de train en Indochine, appelé plus tard Truong Thi Train Factory, avec la troisième plus grande échelle d'Indochine.

C'est ici, avec la création des zones industrielles de Truong Thi-Ben Thuy, construites par les Français, que des dizaines de milliers d'ouvriers travaillaient, et que la première classe ouvrière s'est formée à Vinh en particulier et à Nghe An en général. À l'époque où les colons français menaient leur politique d'exploitation coloniale, l'usine ferroviaire de Truong Thi attirait à elle seule un demi-millier d'ouvriers venus du monde entier.

Jusqu'à la fin des années 20 du siècle dernier, alors que le mouvement ouvrier et le mouvement patriotique se renforçaient pour mener la lutte des masses, les Comités provinciaux du Parti de Vinh et de Nghe An furent créés simultanément. Une cellule du Parti fut également constituée à l'usine ferroviaire de Truong Thi. Avec les cellules du Parti des ateliers et usines tels que la scierie, l'usine d'allumettes, le port de Ben Thuy et les cellules rurales de Loc Da, Yen Dung et Duc Thinh, les ouvriers de l'usine ferroviaire de Truong Thi créèrent un puissant mouvement révolutionnaire au début des années 1930, contribuant grandement au mouvement soviétique de Nghe Tinh de 1930-1931.

Également sur le territoire de Truong Thi-Yen Dung Thuong, le 21 août 1945 à midi, un événement qui a enthousiasmé les habitants de Nghe An fut le retentissement répété de la sirène de l'usine ferroviaire de Truong Thi pour célébrer la victoire du soulèvement visant à prendre le pouvoir aux ouvriers, paysans et ouvriers de Vinh-Ben Thuy. Le gouvernement était officiellement revenu au peuple.

Entrant dans la période de résistance contre le colonialisme français, les habitants de Truong Thi-Yen Dung ont mené une politique de la terre brûlée. Les usines, ateliers et zones industrielles de Truong Thi-Ben Thuy ont ainsi été en partie détruits, et le reste a été évacué vers les montagnes pour continuer à construire des ateliers de fabrication d'armes contre l'ennemi.

La victoire de notre peuple dans la guerre contre le colonialisme français marqua également l'entrée du pays tout entier dans la résistance contre l'impérialisme américain. En 1975, la guerre prit fin et le Nord et le Sud furent réunis, mais la population ne reconnaissait plus la terre animée de Truong Thi. Les hameaux de Mo Mit, Cau Nai, Quan Lau, ou encore le hameau ouvrier de Bac Ky, rue Tay Den, n'étaient plus que des roselières peu peuplées.

Dans ses mémoires, M. Nguyen An Toan, 84 ans, du bloc 9 du quartier de Truong Thi, raconte qu'en 1968, il fut l'une des sept premières personnes à s'installer dans cette zone (aujourd'hui le bloc 9). Tout était désert, l'herbe envahissante au milieu des cratères de bombes.

M. Nguyen Van Thuan, 82 ans, habitant également le bloc 9, a expliqué que sur le terrain de Truong Thi, une grande rivière Tay longeait autrefois l'usine ferroviaire. « Le temps et la concentration des zones résidentielles ont entraîné la disparition de cette rivière », a-t-il ajouté. Il a même précisé qu'après 1954, à Truong Thi, se trouvait un groupe de Vietnamiens d'outre-mer revenus de Thaïlande et du Laos grâce à la politique de soutien de l'État.

La famille de M. Nguyen An Toan, élève de 9e année, était l'un des 7 ménages qui ont déménagé pour vivre à Truong Thi Land en 1968.

Après la guerre, une nouvelle vie a repris et de nouveaux quartiers résidentiels se sont formés à Truong Thi, ancrés dans l'histoire. Tous les vestiges ont été démolis pour laisser place à une nouvelle phase de développement. Cependant, on croise parfois des blocs de béton et des éléments de construction d'anciennes usines industrielles dans les rues ou les quartiers résidentiels. Par un choix historique délibéré, Truong Thi est devenue le centre administratif de Nghe An. C'est ici que se trouvent le Comité provincial du Parti, le Conseil populaire, le Comité populaire et la Délégation de l'Assemblée nationale de Nghe An.

M. Nguyen Tat Thien, président du comité populaire du quartier de Truong Thi, a également déclaré que ce terrain accueillait près de 80 agences et services du gouvernement central, de la province de Nghe An et de la ville de Vinh. « Truong Thi possède également un patrimoine culturel particulièrement important, le monument de l'Oncle Hô et la place Hô Chi Minh, cœur de la ville de Vinh, lieu de rassemblement des habitants de toute la province et de leurs amis. C'est un patrimoine historique unique à notre quartier. Actuellement, le quartier compte 16 blocs résidentiels abritant 3 799 ménages, dont 75 % sont aisés et riches », a fièrement partagé M. Thien.

Une section de la rue Truong Thi qui traverse le quartier porte le même nom.

De retour au jeune homme passionné d'exploration, Nguyen Minh Thuy m'a fait visiter le parc Nguyen Tat Thanh et s'est arrêté au lac Goong. « Malgré les changements de la vie, ce lac existe toujours. Sa formation est due aux travaux de terrassement effectués par les Français pour construire l'usine ferroviaire de Truong Thi. » Thuy s'est montré compréhensif.

Par un après-midi ensoleillé d'automne, nous nous arrêtions parfois dans les petites rues ombragées par des arbres verts. Je restais silencieux, écoutant l'agent urbain du quartier de Truong Thi nous expliquer avec passion chaque bloc de béton et chaque rocher que nous croisions. Il devait adorer ces rues. Elles étaient si douces.

À Van