L'aéroport de Tan Son Nhat pourrait fermer à cause d'un canal

Le canal A41 est chargé d'évacuer 50 % des eaux de l'aéroport, mais il est bouché, tandis que de nombreuses maisons et bâtiments autour de Tan Son Nhat bloquent également d'autres sorties.

Le matin du 16 septembre, le canal A41 du quartier 4 (district de Tan Binh, Ho Chi Minh-Ville) était rempli de débris, d'ordures ménagères et même de matelas, de boîtes en mousse, etc. éparpillés à de nombreux endroits, notamment aux entrées des égouts.

Long de 2 km, le canal prend sa source dans un ponceau de près de 400 m à l'intérieur de l'aéroport avant de se jeter dans un canal ouvert à l'extérieur, près de l'angle de la rue Phan Thuc Duyet. De là, l'eau serpente à travers le quartier résidentiel en direction de la rue Cong Hoa avant de s'écouler par l'égout souterrain jusqu'au canal Nhieu Loc. L'A41, dont la mission est d'évacuer 50 % des eaux de l'aéroport de Tan Son Nhat, est actuellement envahie par des habitations, et de nombreux tronçons se sont rétrécis à seulement 0,8 m.

Le canal A41 draine 50 % des eaux de l'aéroport, mais de nombreux tronçons ont été empiétés, ne laissant que 0,8 m d'eau. Photo : Duy Tran

« Le canal était autrefois très large, avec de l'eau claire des deux côtés, mais de nombreux ménages ont ensuite jeté des déchets et construit au hasard, provoquant l'envasement du lit du canal et bloquant le drainage dans la zone », a déclaré M. Tam (70 ans), qui vit à environ 200 mètres du canal A41.

Tan Son Nhat dispose de deux autres systèmes de drainage : le canal Hy Vong (pour drainer la zone administrative, la zone du terrain de golf de la rue Pham Van Bach au canal Tham Luong) ; le reste est le canal Nhat Ban (de l'aéroport à la rue Nguyen Kiem) chargé de drainer la zone du terminal international et la zone de réparation des avions.

Selon un dirigeant de Tan Son Nhat, les graves inondations qui se produisent à l'aéroport à chaque forte pluie, comme actuellement, sont principalement dues à l'incapacité du canal A41 à assurer le drainage. Le débit extérieur est faible et obstrué par les déchets, ce qui entraîne une stagnation de l'eau et retarde son évacuation.

L'ensemble du parking des avions (près de la rue Phan Thuc Duyet), le terminal de fret et l'entrepôt sont dépendants du canal A41. Si l'eau ne peut être évacuée à temps, cette zone sera à nouveau inondée, comme lors des pluies précédentes. L'aéroport a proposé au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville et au district de Tan Binh de prendre des mesures pour draguer et rénover ce canal.

Drainage du canal A41 de l'aéroport. Ce tronçon sera souterrain sur 400 m avant de déboucher à l'extérieur. Photo : AX

Français Concernant les graves inondations de Tan Son Nhat à chaque forte pluie, M. Nguyen Ngoc Thiep - Secrétaire général adjoint de l'Association de l'eau et de l'environnement de Hô Chi Minh-Ville - a exclu la raison des marées hautes car l'aéroport est situé à 7-10 mètres au-dessus du niveau de la mer. Il n'a pas désigné le canal A41 comme le seul « coupable », mais il a affirmé que la cause des inondations de l'aéroport est due à des problèmes avec les systèmes de drainage internes et externes.

« Les fortes pluies sont de plus en plus fréquentes, mais le système de réception et d'évacuation des eaux autour de l'aéroport est envasé. Des plantes et des débris flottent à la surface, et certaines sections sont même envahies par un goulot d'étranglement, ce qui bloque l'écoulement et réduit la capacité de drainage », a analysé M. Thiep.

Auparavant, la zone autour de Tan Son Nhat était une zone agricole, située en contrebas de l'aéroport, ce qui permettait un bon drainage. « Avec l'urbanisation, le sol a été surélevé et bétonné, et les eaux de pluie se sont accumulées très rapidement dans les canaux, ce qui a entraîné une forte pression de drainage. Si l'eau ne pouvait pas s'écouler à temps vers l'extérieur, l'inondation de l'aéroport était inévitable », a estimé M. Thiep.

Partageant le même point de vue, le professeur Le Huy Ba a expliqué que la zone aéroportuaire, constituée d'un ancien sol alluvial, d'un terrain élevé et en pente, était exempte d'inondations. Avant 1975, Tan Son Nhat occupait une superficie quatre à cinq fois supérieure à celle d'aujourd'hui, ce qui permettait aux eaux de pluie de s'écouler facilement sur une grande surface sans provoquer d'inondations.

« Les routes environnantes ont été surélevées, mais les systèmes de drainage de ces routes ne sont pas reliés à l'aéroport, ce qui provoque le blocage de nombreux canaux de drainage de Tan Son Nhat, provoquant des inondations à l'intérieur », a commenté M. Ba.

L'aéroport de Tan Son Nhat sous la pluie le 11 septembre. Photo : Duy Tran

Le professeur Ba a également émis l'hypothèse que Tan Son Nhat a été inondée en raison du rétrécissement de la superficie, et que le golf a affecté le drainage de l'aéroport. En particulier, une série de constructions desservant le golf, telles que des restaurants, des hôtels et des systèmes de drainage, ne servent qu'à évacuer l'eau du golf.

« La surface naturelle réservée au drainage des eaux pluviales de l'aéroport a une fois de plus été réduite. De plus, le système de drainage de l'ancien aéroport a été envahi et comblé, provoquant de graves inondations dans de nombreuses zones à l'intérieur », a déclaré M. Ba.

Récemment, de fortes pluies ont submergé le parking de l'aéroport de Tan Son Nhat jusqu'à 30 cm, forçant de nombreux vols à atterrir ailleurs. Dans le pire des cas, l'aéroport pourrait devoir être fermé si l'eau s'infiltrait et provoquait l'explosion d'un transformateur de la centrale électrique.

Selon VNE