De nombreuses préoccupations se posent lors des traversées en ferry.

(Baonghean) – D’après les statistiques du ministère des Transports, seuls 13 des 18 terminaux de ferry fluvial de la province de Nghệ An sont actuellement autorisés à fonctionner. L’infrastructure de ces terminaux est généralement vétuste, endommagée et délabrée ; le nombre de véhicules disponibles est limité et insuffisant, ce qui engendre une certaine appréhension chez les passagers lors des traversées en ferry.

Le risque d'accidents de la route – une vieille histoire qui a été racontée maintes et maintes fois.

Le terminal de ferry de Van Ru (commune de Khanh Son, district de Nam Dan) voit passer près de 100 personnes par jour. Cependant, son infrastructure, utilisée depuis de nombreuses années sans investissements significatifs, est vétuste. La zone d'attente n'est qu'une structure temporaire et délabrée, insuffisante pour protéger du soleil et de la pluie les passagers attendant le ferry. La route d'accès au terminal n'est aménagée que d'un seul côté, l'autre restant un chemin de terre accidenté et érodé.

Les passagers doivent toujours emprunter des planches de bois de fortune pour embarquer et débarquer du ferry, faute d'infrastructures adéquates. Outre la sécurité des passagers, le principal problème demeure l'absence de gilets de sauvetage, un fait qui ne semble préoccuper ni les exploitants du ferry ni les passagers.

La route d'accès vers et depuis le terminal des ferries de Rú Nguộc (Ngọc Sơn, Thanh Chương) manque de garde-corps de protection.

Au terminal de ferry de Ru Nguoc, dans la commune de Ngoc Son (district de Thanh Chuong), un problème récurrent est l'absence de rambardes de sécurité sur certains ferries, les rendant glissants et très dangereux. Bien que les rampes d'accès soient en grande partie bétonnées, leur qualité est médiocre, irrégulière et dépourvue de garde-corps adéquats. De plus, le modèle de « terminal de ferry sécurisé autogéré » n'est pas appliqué de manière uniforme. Il est également fréquent que les passagers ne portent pas de gilet de sauvetage.

Nous devons être proactifs dans nos préparatifs pour la saison des pluies et des orages.

Afin de garantir la sécurité des terminaux de ferry pendant la saison des pluies et des tempêtes, le Comité populaire provincial met en place chaque année une équipe d'inspection interministérielle chargée de contrôler les mesures de sécurité mises en œuvre sur les voies navigables intérieures, notamment le fonctionnement des terminaux de ferry de la région. À l'aube de la saison des pluies et des tempêtes de cette année, le Comité populaire provincial a publié la décision n° 2572/QD-UBND du 6 juin 2016 relative à la création de cette équipe d'inspection interministérielle.

Les inspections ont révélé que non seulement les conditions de sécurité des terminaux de ferry n'étaient pas respectées, mais que les véhicules de transport étaient également inadéquats. Dans le district de Thanh Chuong, qui compte le plus grand nombre de terminaux de ferry de la province, certains terminaux étaient dépourvus de réglementation et de listes de prix, ou bien ces dernières étaient endommagées. La route d'accès au terminal de ferry de Phuong était également affectée par des glissements de terrain.

L'équipe a également dressé des procès-verbaux d'infraction administrative à l'encontre d'un navire au terminal de ferry de Cung pour avoir transporté des passagers sans équipement de sécurité et sans assurance responsabilité civile. Par ailleurs, dans le district d'Anh Son, les deux tiers des terminaux de ferry ne respectaient pas les normes d'exploitation, leurs licences étant expirées et non renouvelées.

La traversée en ferry à Van Ru (Khanh Son, Nam Dan).

M. Phan Huy Chuong, inspecteur en chef adjoint des transports de Nghệ An, a déclaré : « Les infractions commises par les véhicules de transport sur les lignes de ferry sont toujours fréquentes. Les principales infractions concernent les véhicules non conformes aux normes de sécurité, les exploitants dépourvus de la licence requise pour la navigation intérieure, l’insuffisance d’équipement de sauvetage et le défaut d’affichage du règlement et des tarifs des terminaux de ferry. »

Outre le renforcement de la gestion et des campagnes de sensibilisation du public, le plus important est que les propriétaires de véhicules et les usagers des services de traversier aux passages fluviaux améliorent constamment leur connaissance des mesures de sécurité, contribuant ainsi à réduire les accidents de la circulation aux passages de traversier pendant la saison des pluies.

Dinh Nguyet - Dinh Ha