Yamaha lance un scooter dont la puissance est comparable à celle d'une moto de grosse cylindrée.
Le Yamaha X-Max 300 de 2017, un modèle de scooter de grande taille, remplace son prédécesseur, le X-Max 250. Il est fabriqué en Indonésie et vendu dans le monde entier.
Yamaha vient de présenter la X-Max 300 millésime 2017, un nouveau modèle remplaçant l'ancienne X-Max 250. Dotée d'un moteur plus puissant et d'un design moderne et sportif, la moto sera commercialisée en Europe dès mars prochain au prix de 5 978 $ avant son lancement sur les autres marchés.
On ignore pour l'instant si Yamaha a l'intention d'importer le X-Max 300 2017 au Vietnam par les voies officielles, comme elle l'a fait pour les FZ150i et TFX150, puisque ce modèle est également fabriqué en Indonésie.
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| Le Yamaha X-Max 300 remplacera son prédécesseur, le X-Max 250. |
La principale caractéristique du X-Max 300 2017 est son tout nouveau moteur monocylindre quatre temps de 292 cm³. Grâce à ses 27,6 chevaux à 7 250 tr/min et à son couple de 29 Nm à 5 750 tr/min, la moto affiche des performances supérieures à celles de son prédécesseur, le X-Max 250. Ce moteur bénéficie de la technologie Blue Core et répond aux normes d'émissions Euro 4. Il est associé à un système de démarrage sans clé Smart Key et à un réservoir de carburant de grande capacité (13 litres).
Le X-Max 300 de 2017 est également équipé d'une suspension avant télescopique similaire à celle du T-Max et d'un cadre amélioré. La roue avant est dotée d'une jante de 15 pouces, la roue arrière d'une jante de 14 pouces, et il est équipé de freins à disque hydrauliques de 267 mm à l'avant et de 245 mm à l'arrière, ainsi que de la technologie ABS. À noter également : le système antipatinage qui améliore la tenue de route en virage et sur chaussée glissante.
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| Le Yamaha X-Max 300 sera commercialisé en Europe dès le début de l'année prochaine. |
Le Yamaha X-Max 300 mesure 2 185 mm de long, 775 mm de large, sa hauteur de selle est de 795 mm, son empattement de 1 540 mm et sa garde au sol de 135 mm. Il pèse 179 kg (tous pleins faits) et dispose d'un coffre spacieux pouvant accueillir deux casques intégraux. Le X-Max 300 arbore un design sportif et moderne, notamment grâce à son éclairage entièrement LED, son tableau de bord analogique traditionnel avec écran LCD et sa prise de recharge 12 volts.
Selon le journal Thanh Nien.