Yamaha lance un scooter aussi puissant qu'une moto de grosse cylindrée
Le grand scooter Yamaha X-Max 300 2017 remplace son prédécesseur, le X-Max 250, et est fabriqué en Indonésie et vendu dans le monde entier.
Yamaha vient de présenter le X-Max 300 2017, remplaçant du X-Max 250, doté d'un moteur plus puissant et d'un design moderne et sportif. Ce véhicule sera commercialisé en Europe en mars prochain au prix de 5 978 $ avant d'être lancé sur d'autres marchés.
On ne sait pas encore si Yamaha a l'intention d'importer le X-Max 300 2017 au Vietnam par les canaux officiels comme il l'a fait avec le FZ150i et le TFX150 car ce véhicule est également fabriqué sur le marché indonésien.
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| Le Yamaha X-Max 300 remplacera son aîné X-Max 250 |
Le point fort du X-Max 300 2017 est son tout nouveau moteur monocylindre 4 temps de 292 cm³. Il offre une accélération et une vitesse de pointe supérieures à celles de son prédécesseur, le X-Max 250, grâce à une puissance de 27,6 chevaux à 7 250 tr/min et un couple de 29 Nm à 5 750 tr/min. Ce moteur utilise la technologie Blue Core et est conforme à la norme d'émission Euro 4, associé au système de démarrage sans clé Smart Key et à un grand réservoir de carburant de 13 litres.
Le X-Max 300 2017 est également équipé d'amortisseurs télescopiques avant similaires à ceux du T-Max et d'un cadre amélioré. Les jantes avant et arrière sont de 15 pouces, tandis que celles arrière sont de 14 pouces. Elles sont équipées de freins à disque hydrauliques de 267 mm à l'avant et de 245 mm à l'arrière, ainsi que du système antiblocage ABS. Le véhicule bénéficie notamment d'un système de contrôle de traction supplémentaire pour améliorer les performances en virage et sur chaussée glissante.
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| Le Yamaha X-Max 300 sera commercialisé en Europe à partir du début de l'année prochaine. |
Le Yamaha X-Max 300 mesure 2 185 mm de long, 775 mm de large, 795 mm de hauteur de selle, 1 540 mm d'empattement et 135 mm de garde au sol. Son poids à vide est de 179 kg et son coffre spacieux peut accueillir deux casques intégraux. Son design sportif et moderne est particulièrement apprécié avec un éclairage full LED, un tableau de bord analogique traditionnel avec écran LCD ou une prise de charge 12 volts pratique.
Selon Thanh Nien
