Le président de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam démissionne.

M. Tran Ngoc Thanh a demandé à démissionner et à prendre sa retraite quatre ans plus tôt que ne le prévoit la réglementation actuelle.

Selon des sources au sein de la Société des chemins de fer du Vietnam, M. Tran Ngoc Thanh a remis une lettre de démission au ministère de tutelle et au conseil d'administration de la société, demandant à quitter son poste de président et à prendre sa retraite.

M. Tran Ngoc Thanh avait déjà fait part de ses inquiétudes concernant la lenteur de la mise en œuvre du projet de barrières aux passages à niveau par le secteur ferroviaire. Photo : Xuan Hoa

Depuis la mi-octobre, le ministère des Transports avait prévu de muter M. Thanh au poste de directeur adjoint du Comité de prévention des catastrophes et de recherche et sauvetage. M. Vu Anh Minh, directeur du Département de la gestion des entreprises du ministère des Transports, devrait le remplacer à la Société nationale des chemins de fer du Vietnam.

S'adressant à VnExpress, M. Tran Ngoc Thanh a déclaré que sa démission visait à permettre à une personne plus compétente d'occuper le poste de direction. Le ministère des Transports a également prévu de nommer un remplaçant, et M. Tran soutient cette décision.

« J'ai œuvré par le passé pour moderniser le secteur ferroviaire. Cependant, la nouvelle phase exige qu'une autre personne contribue à son amélioration. Je souhaite donc me retirer », a déclaré M. Thanh. Il a refusé de commenter sa nomination au poste de directeur adjoint du département de la prévention des catastrophes et des opérations de recherche et de sauvetage du ministère des Transports.

M. Tran Ngoc Thanh, né en 1960, a été nommé président du conseil d'administration de la Société des chemins de fer du Vietnam par le ministère des Transports en avril 2013. Auparavant, M. Thanh était directeur du département des transports au ministère des Transports.

Durant ses plus de trois années passées à la Vietnam Railways Corporation, M. Thanh a été reconnu pour sa contribution à l'innovation dans les opérations de production et commerciales, notamment par la mise en place d'un système de billetterie électronique pour les trains, l'amélioration de la qualité du service sur certains trains et la restructuration des opérations de transport.

Cependant, le secteur ferroviaire a également connu de nombreux projets controversés, tels que l'achat de vieux trains auprès de la Chine et des investissements dans des activités non stratégiques grâce à des droits de location et des actifs fonciers liés aux terrains situés aux adresses 80 Ly Thuong Kiet et 22 Phan Boi Chau. Ces agissements ont été considérés comme des infractions par le ministère de tutelle et l'Inspection générale du gouvernement, qui ont demandé un audit de la direction de l'entreprise.

Selon VNE