Le président de la Railway Corporation démissionne

M. Tran Ngoc Thanh a démissionné et pris sa retraite 4 ans avant le régime actuel.

Selon une source de la Vietnam Railway Corporation, M. Tran Ngoc Thanh vient de soumettre une lettre au ministère de tutelle et au conseil d'administration de la société demandant sa démission de son poste de président et sa retraite.

M. Tran Ngoc Thanh a partagé ses réflexions lorsque l'industrie ferroviaire a tardé à mettre en œuvre le projet de clôture du passage à niveau. Photo : Xuan Hoa

Depuis la mi-octobre, le ministère des Transports envisageait de muter M. Thanh au poste de directeur adjoint du Département de la prévention des catastrophes naturelles et des opérations de recherche et de sauvetage du ministère. La personne qui devrait être mutée à ce poste à la Société des chemins de fer est M. Vu Anh Minh, directeur du Département de la gestion des entreprises du ministère des Transports.

S'adressant à VnExpress, M. Tran Ngoc Thanh a déclaré que sa démission visait à transférer le poste de direction à une personne plus compétente. Le ministère des Transports a également prévu de trouver un remplaçant et il soutient la décision de l'organisation.

« J'ai déjà déployé des efforts pour réformer le secteur ferroviaire. Cependant, la nouvelle phase nécessite l'intervention de quelqu'un d'autre pour l'aider à évoluer positivement. Je souhaite me retirer », a déclaré M. Thanh. Il a refusé de s'exprimer sur sa nomination au poste de directeur adjoint du Département de la prévention des catastrophes naturelles et de la recherche et du sauvetage du ministère des Transports.

M. Tran Ngoc Thanh, né en 1960, a été mobilisé et nommé par le ministère des Transports comme président du conseil d'administration de la Société des chemins de fer depuis avril 2013. Auparavant, M. Thanh était directeur du département des transports du ministère des Transports.

Au cours de ses plus de 3 années de travail à la Société des chemins de fer, M. Thanh a contribué à l'innovation des activités de production et d'affaires en mettant en œuvre le système de billetterie électronique des trains, en améliorant la qualité de service de certains trains, en restructurant les activités de transport...

Cependant, le secteur ferroviaire connaît également de nombreux projets controversés, tels que l'achat de vieux trains en Chine et l'apport de capitaux à des entreprises non industrielles par la location de terrains et d'actifs liés aux terrains situés au 80 Ly Thuong Kiet et au 22 Phan Boi Chau. Ces faits ont été jugés comme des infractions par le ministère compétent et l'Inspection générale du gouvernement, qui ont demandé un contrôle des dirigeants d'entreprises.

Selon VNE