10 technologies qui assurent la sécurité des automobilistes.

Le contrôle de stabilité du véhicule, le système de freinage antiblocage (ABS), les airbags, etc., sont des dispositifs de sécurité des automobiles conçus pour minimiser les risques pour les conducteurs sur la route.

Système de stabilité du véhicule :Le contrôle électronique de stabilité (ESC) est apparu pour la première fois sur deux modèles BMW, les 750iL et 850Ci, sous l'appellation DSC, afin d'aider le véhicule à retrouver rapidement sa stabilité en virage. Par la suite, les constructeurs automobiles ont perfectionné cette technologie en lui attribuant différentes appellations telles que ESP (Mercedes), STS (Cadillac) et VSC (Lexus).

Système de freinage antiblocage (ABS)L'ABS, ou système antiblocage des roues, est un système qui empêche le blocage des roues lors du freinage, évitant ainsi tout dérapage sur la chaussée. La société allemande Bosch a été pionnière dans le développement de ce système dans les années 1930 et l'a appliqué pour la première fois à la Mercedes-Benz Série S en 1978.

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)Pour réduire les risques de renversement dus à l'éclatement d'un pneu, les constructeurs automobiles ont équipé leurs véhicules d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Cependant, la plupart des constructeurs autorisent une variation de pression d'environ 0,2 bar (1 bar = 1,019 kg/cm²). Si la pression dépasse cette limite, le système d'alerte affiche un signal sur le tableau de bord afin d'avertir le conducteur et de lui permettre de corriger la pression à temps, garantissant ainsi la sécurité du véhicule.

Airbags :En 1973, l'Oldsmobile Toronado fut la première voiture particulière à être équipée d'airbags. Un an plus tard, Buick, Cadillac et Oldsmobile proposèrent des systèmes de double airbag en option sur la plupart de leurs modèles grand format. En Europe, Mercedes-Benz introduisit également les airbags en option sur sa Classe S. Toutefois, la conception et l'application des airbags différaient légèrement entre les constructeurs allemands et américains. Tandis que Ford et GM considéraient les airbags comme un remplacement des ceintures de sécurité, Mercedes-Benz intégrait à la fois les airbags et les ceintures de sécurité dans ses véhicules pour une prévention des blessures plus efficace.

Acier à haute résistance :Ce type d'acier présente une résistance à la traction et une limite d'élasticité supérieures à celles de l'acier noir ordinaire (350 MPa). Matériau spécialisé, il permet d'accroître la capacité de charge des véhicules tout en réduisant leur poids. De plus, il confère au véhicule une meilleure résistance aux chocs violents, tels que les collisions et les accidents.

Phares adaptatifs :Contrairement aux phares traditionnels qui ne s'allument qu'en fonction de la direction du braquage, les phares adaptatifs s'inclinent et éclairent automatiquement l'angle de virage, offrant ainsi un champ de vision plus large la nuit. De plus, ils ajustent l'intensité lumineuse afin de minimiser l'éblouissement des conducteurs venant en sens inverse.

Freinage d'urgence automatique (AEB) :Il s'agit d'un système de sécurité capable de signaler un risque de collision arrière ou d'en atténuer la vitesse d'impact. De plus, le système peut actionner automatiquement les freins de manière indépendante en cas de situation critique.

Système de surveillance des angles morts :Par mauvais temps, la surveillance des angles morts est toujours un cauchemar pour les conducteurs. La technologie de surveillance des angles morts a été développée pour atténuer cette angoisse. Grâce à des caméras et un radar, les conducteurs peuvent facilement contrôler leurs angles morts lors des changements de voie. Le système émet des signaux lumineux ou sonores pour les avertir, améliorant ainsi la sécurité au volant.

Système de vision nocturne :L'imagerie infrarouge permet de mieux visualiser les piétons, les animaux et autres objets émettant de la chaleur dans un rayon d'environ 300 mètres devant le véhicule. Ces images nettes des dangers potentiels s'affichent sur l'écran de contrôle, contribuant ainsi à améliorer la sécurité du conducteur.

Système d'avertissement de sortie de voie :Lorsque le véhicule dévie de sa voie sans que les clignotants soient activés, le système d'alerte de franchissement de ligne émet un signal sonore et visuel. Ce système est très utile pour prévenir les accidents lorsque le conducteur est distrait ou somnolent.

Selon Zing