10 technologies qui assurent la sécurité des conducteurs

Système d'équilibrage du véhicule, système de freinage antiblocage, airbags... sont des équipements de sécurité présents sur les voitures pour minimiser les risques pour les conducteurs lorsqu'ils participent à la circulation.

Système d'équilibrage du véhicule :Le contrôle électronique de stabilité (DSC) est apparu pour la première fois sur deux modèles BMW, la 750iL et la 850Ci, pour aider le véhicule à retrouver rapidement une position stable dans les virages. Par la suite, les constructeurs automobiles ont perfectionné cette technologie sous différentes appellations, telles que ESP (Mercedes), STS (Cadillac) et VSC (Lexus).

Système de freinage antiblocage (ABS)ABS signifie Système de freinage antiblocage (ABS). Ce système empêche le blocage des roues du véhicule lors du freinage, les empêchant ainsi de glisser sur la route. L'entreprise allemande Bosch a été pionnière dans le développement de ce système dans les années 1930 et l'a appliqué pour la première fois à la Mercedes-Benz série S en 1978.

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)Afin de réduire le risque de retournement dû à l'explosion des pneus, les constructeurs automobiles ont équipé leurs véhicules de systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Cependant, de nombreux constructeurs appliquent une plage de variation de pression autorisée d'environ 0,2 bar (1 bar = 1,019 kg/cm²). Si la pression dépasse cette valeur, le système d'alerte envoie un signal au tableau de bord pour avertir le conducteur et lui permettre de prendre rapidement les mesures correctives nécessaires, garantissant ainsi la sécurité du véhicule.

Coussin gonflable :En 1973, l'Oldsmobile Toronado fut la première voiture particulière à être équipée d'airbags. Un an plus tard, Buick, Cadillac et Oldsmobile proposèrent des airbags doubles en option sur la plupart de leurs modèles grand format. En Europe, Mercedes-Benz proposa également des airbags pour la première fois sur la Classe S. Cependant, le concept et l'utilisation des airbags différaient quelque peu entre les constructeurs allemands et américains. Alors que Ford et GM considéraient les airbags comme une alternative aux ceintures de sécurité, Mercedes-Benz intégrait à la fois airbags et ceintures de sécurité dans ses véhicules pour mieux prévenir les blessures.

Acier à haute résistance :Ce type d'acier présente une résistance à la traction et une limite d'élasticité supérieures à celles de l'acier noir ordinaire (350 MPa). Ce matériau spécialisé est utilisé pour augmenter la capacité de charge des véhicules tout en réduisant leur poids. De plus, il renforce la stabilité du véhicule face aux chocs violents, tels que les collisions et les coups.

Phare adaptatif :Contrairement aux phares traditionnels qui s'allument uniquement en fonction du sens de la direction, les phares adaptatifs s'inclinent et éclairent automatiquement le virage, offrant un large champ de vision la nuit. De plus, ils peuvent ajuster l'intensité lumineuse pour limiter l'éblouissement des conducteurs venant en sens inverse.

Freinage d'urgence automatique (AEB) :Il s'agit d'un système de sécurité capable d'avertir en cas de collision arrière ou de réduire la vitesse du véhicule. De plus, il freine automatiquement le véhicule de manière autonome dans les situations critiques.

Système d'avertissement d'angle mort :Par mauvais temps, observer les angles morts est toujours un cauchemar pour les conducteurs. La technologie d'avertissement d'angle mort est née pour apaiser cette anxiété. Grâce à des caméras et des radars, les conducteurs peuvent facilement contrôler les angles morts lors des changements de voie. Des signaux lumineux ou sonores sont émis pour les avertir, contribuant ainsi à une meilleure sécurité routière.

Système de vision nocturne :Grâce à l'imagerie infrarouge, les piétons, les animaux et autres objets émettant de la chaleur sont clairement visibles jusqu'à 300 m devant le véhicule. Des images claires de tout danger potentiel s'affichent sur l'écran de contrôle, contribuant ainsi à la sécurité du conducteur.

Système d'avertissement de sortie de voie :Lorsque le véhicule dévie de sa voie et n'est pas équipé de clignotants, le système d'alerte de franchissement de ligne émet un avertissement sonore et visuel. Ce système est très utile pour prévenir les accidents lorsque le conducteur est distrait ou somnolent.

Selon Zing