Est-il sécuritaire de laisser une banque d’alimentation dans une voiture par temps chaud ?
Lors des chaudes journées ensoleillées, nombreux sont ceux qui ont l'habitude de laisser des batteries de rechange dans leur voiture sans se soucier des risques potentiels. Mais est-ce vraiment sans danger, ou la voiture risque-t-elle de se transformer en bombe à retardement ?
Beaucoup de gens ont l'habitude de garder une batterie de rechange dans leur voiture, considérant cela comme une solution pratique pour recharger leur téléphone ou faire face à une urgence. La voiture, grâce à sa mobilité intrinsèque, semble être le lieu de stockage idéal pour tous les appareils. Pourtant, c'est une erreur qui comporte de grands risques.
Lorsqu'une voiture est garée en plein soleil, la température à l'intérieur peut atteindre des sommets, créant un environnement hostile bien au-delà de ce que l'on peut imaginer. Dans de telles conditions, non seulement les performances de la batterie de secours sont affectées, mais les réactions chimiques internes peuvent également devenir anormales et dangereuses.

Les conséquences vont au-delà de la réduction de la durée de vie de votre équipement et peuvent même entraîner de graves dommages, voire des risques pour la sécurité. Une décision apparemment anodine peut vous coûter cher à long terme.
La sécurité ou non dépend-elle du cadre de vie ?
Si vous pensiez que laisser une batterie de rechange dans votre voiture était inoffensif, la réalité est bien plus complexe. La sécurité de cette habitude dépend directement de votre environnement, et notamment de la température extérieure.
Les batteries, qu'elles soient utilisées dans les téléphones, les ordinateurs portables ou les voitures, ont un ennemi naturel : la chaleur. Ce problème est exacerbé par les batteries lithium-ion, courantes dans les appareils électroniques et les chargeurs portables. Elles sont réputées pour leur forte densité énergétique et leur longue durée de vie, mais elles sont aussi extrêmement sensibles aux températures extrêmes, chaudes comme froides.
À mesure que la température augmente, les réactions chimiques à l'intérieur de la batterie s'accélèrent, entraînant une dégradation prématurée. La durée de vie de la batterie est réduite, sa capacité de charge est considérablement réduite et, plus dangereux encore, elle présente un risque de dommages, voire d'explosion.
Ce qui est inquiétant, c'est que la température à l'intérieur d'une voiture garée à l'extérieur est toujours bien plus élevée que celle de l'air extérieur. L'effet de serre fait passer la lumière du soleil à travers le verre, emprisonnant la chaleur et provoquant une forte hausse de la température intérieure.
Par une journée où la température extérieure n'est que de 24 °C, la température dans l'habitacle peut dépasser les 43 °C en 90 minutes. Dans les régions extrêmement chaudes, par exemple lorsqu'il fait 43 °C à l'extérieur, la température à l'intérieur peut atteindre 70 à 80 °C, suffisamment pour transformer cet espace en véritable four à appareils électroniques.
Il est important de noter que la plupart des batteries lithium-ion ne doivent être stockées qu'entre 10 et 40 °C pour des raisons de sécurité et de longévité. Bien qu'elles puissent théoriquement supporter jusqu'à 63 °C, c'est la limite extrême.
En fait, même laisser une batterie dans une voiture à haute température pendant une heure peut causer des dommages irréversibles. Au-delà de 35 °C, la couche d'interface électrolytique solide (SEI) sur l'anode commence à se développer rapidement, réduisant la quantité de lithium réutilisable et entraînant la détérioration de la batterie au fil du temps.
Une étude a révélé qu’une batterie lithium-ion entièrement chargée et stockée à 60 °C pendant un an peut perdre jusqu’à 60 % de sa capacité d’origine.

Les récits édifiants sont nombreux. Dans les régions où les températures estivales dépassent souvent les 40 °C, laisser ses appareils électroniques dans la voiture est quasiment une condamnation à mort. Certains utilisateurs ont raconté avoir oublié leur téléphone dans la voiture et retrouvé un écran brûlé par le soleil et présentant une décoloration permanente. Dans bien des cas, ils ont été contraints de remplacer leur appareil, irréparable.
Autrement dit, laisser une batterie dans sa voiture est sans danger selon l'endroit où l'on vit. Dans les climats plus frais, le risque peut être moindre, mais dans les régions chaudes, surtout les chaudes journées d'été, laisser une batterie dans sa voiture revient à avoir une « bombe à retardement » à proximité.
La solution la plus sûre reste d'emporter avec soi des appareils électroniques qui fonctionnent avec des piles ou des batteries de rechange, ou de les stocker dans un endroit frais et aéré, au lieu de les laisser « chauffer » dans l'habitacle de la voiture.
La meilleure façon de stocker les piles de rechange
Lorsqu'il s'agit de stocker des batteries de rechange, notamment les batteries lithium-ion (Li-ion), courantes dans la plupart des appareils électroniques actuels, il est important non seulement de les avoir à disposition en cas de besoin, mais aussi d'assurer leur longévité et leur sécurité. Pour ce faire, les utilisateurs doivent prêter attention à trois facteurs principaux : la température, le niveau de charge et l'environnement de stockage.
Tout d'abord, la température joue un rôle clé. Les batteries Li-ion sont extrêmement sensibles aux variations de température, notamment aux températures élevées. La température idéale de stockage doit être maintenue entre 13 °C et 29 °C, mais une température inférieure à 24 °C améliorera la stabilité de la batterie, réduira l'autodécharge et préservera sa capacité plus longtemps.
À l'inverse, lorsque les températures dépassent 35 °C, les réactions chimiques à l'intérieur de la batterie s'accélèrent, entraînant une dégradation irréversible. Ainsi, laisser la batterie à proximité d'une cuisinière, d'un appareil produisant de la chaleur ou en plein soleil est une condamnation à mort pour sa durée de vie. Par ailleurs, des températures excessivement basses sont également nocives, car elles peuvent entraîner une perte de flexibilité des électrolytes à l'intérieur de la batterie, affectant ainsi son fonctionnement.
Outre la température, l'humidité doit également être contrôlée. Le niveau idéal se situe généralement autour de 50 % et ne doit absolument pas dépasser 70 %. Une humidité élevée peut provoquer de la condensation, la corrosion des composants et même des courts-circuits. Beaucoup pensaient autrefois que conserver les piles au réfrigérateur était la solution idéale pour éviter la chaleur, mais c'est une idée fausse. Lorsque vous retirez les piles du réfrigérateur, la vapeur d'eau peut facilement se condenser à la surface et à l'intérieur, ce qui peut entraîner des dommages et des risques pour la sécurité. Privilégiez plutôt les endroits secs, frais et stables, comme les pièces climatisées.
Un autre aspect souvent négligé est le niveau de charge de la batterie pendant le stockage. Il est déconseillé de charger la batterie Li-ion à 100 % ni de la vider complètement. L'idéal est de la maintenir entre 20 % et 80 %, car c'est la plage de charge la moins sollicitée. Si la batterie reste à 100 % pendant une longue période, surtout dans un environnement chaud, sa capacité diminuera rapidement et son vieillissement sera plus intense.
À l'inverse, si la batterie est laissée trop basse (moins de 20 %), le risque de dommages permanents est très élevé, car la tension chute à un niveau impossible à récupérer. Certains chargeurs modernes intègrent un mode Stockage, qui ramène automatiquement la batterie à son niveau optimal, prolongeant ainsi considérablement sa durée de vie. Par mesure de sécurité, vérifiez régulièrement la batterie tous les 3 à 6 mois et rechargez-la si le niveau descend en dessous du seuil de sécurité.
Enfin, ne laissez jamais une batterie de rechange dans votre voiture, surtout en été. La température à l'intérieur d'une voiture garée au soleil peut doubler par rapport à l'extérieur, atteignant 70 à 80 °C, ce qui est extrêmement dangereux pour les substances chimiques sensibles contenues dans la batterie. Cette habitude, apparemment inoffensive, peut faire gonfler la batterie, la détériorer rapidement, réduire ses performances et même présenter un risque d'incendie ou d'explosion.
À une époque où nous dépendons de plus en plus des batteries de secours pour rester connectés et productifs, comprendre et appliquer des principes de stockage appropriés permet non seulement d'économiser sur les coûts de remplacement, mais surtout, de garantir votre sécurité et celle de vos appareils.