La route reliant la route nationale 1A - Nghia Dan - Thai Hoa, qui venait d'être ouverte à la circulation, est désormais fermée.

(Baonghean.vn) - Après quelques mois d'ouverture à la circulation, la route reliant la route nationale 1A de la ville de Hoang Mai à Nghia Dan et Thai Hoa a vu des points de contrôle mis en place et les véhicules lourds interdits aux deux extrémités.

Cette route, approuvée par le Comité populaire de la province de Nghe An avec un investissement de 855 milliards de VND et une longueur totale de 29 km, traverse la ville de Hoang Mai, se connectant au district de Nghia Dan et à la ville de Thai Hoa pour rejoindre la route nationale 48.

D'après les riverains, la route était très fréquentée les premiers jours suivant son ouverture. Tous se réjouissaient de cette nouvelle voie, qui facilite les échanges commerciaux et répond aux besoins de la population.

Cependant, pour le moment, la circulation est fluide et la route reste déserte aux heures de pointe. Ceci s'explique par la présence de points de contrôle installés par la 36e corporation du ministère de la Défense nationale, chargée de la construction de la route, à ses deux extrémités. Ces points de contrôle interdisent le passage des véhicules, notamment ceux de plus de 5 tonnes.

Les poids lourds ne sont pas autorisés à franchir le poste de contrôle de la ville de Hoang Mai. Photo : Quang An

M. Tran Xuan Huong, gardien du poste de contrôle de la commune de Nghia Hoi, district de Nghia Dan, a déclaré : « Selon le plan de construction, cette route devait être revêtue d’une couche d’asphalte de 14 cm d’épaisseur ; cependant, faute de fonds, seule une couche de 7 cm a été posée à ce jour. Bien qu’elle soit ouverte à la circulation depuis septembre 2016, le trafic est trop important, si bien que la société 36 a installé un poste de contrôle depuis plus de deux semaines afin d’empêcher le passage des poids lourds, ce qui nuit à la qualité de la route. »

D'après nos observations, il existe deux points de contrôle pour poids lourds sur cette route. Le premier se situe au début de la route, dans la ville de Hoang Mai, et est barré par plusieurs piliers en béton. Le second se trouve dans la commune de Nghia Hoi, district de Nghia Dan. Ces deux points de contrôle sont surveillés jour et nuit par des employés de la Société Générale 36.

Selon M. Huong, trois agents sont en service jour et nuit à ce poste de contrôle. Les motos et les voitures particulières sont autorisées à passer, mais les camions de plus de 5 tonnes sont strictement interdits de passage jusqu'à la fin des travaux de la route principale. « Chaque jour, des dizaines de poids lourds arrivent ici. Beaucoup de gens nous demandent de la compréhension, mais pour garantir la sécurité routière, nous leur interdisons formellement le passage… », a déclaré M. Huong.

Au point de contrôle de la commune de Nghia Hoi, district de Nghia Dan, les conducteurs de poids lourds doivent également s'arrêter. Photo : Quang An

Cependant, cette mesure a causé de grandes difficultés à de nombreux chauffeurs routiers, notamment ceux transportant des produits surgelés. Trung, chauffeur spécialisé dans le transport de produits surgelés, témoigne : « Il y a une semaine, je transportais des marchandises de nuit. Ignorant que la route était fermée, j’ai emprunté cet itinéraire comme d’habitude. À mon arrivée, les agents du poste de contrôle ont catégoriquement refusé de me laisser passer. Je suis resté bloqué pendant plusieurs heures et la nourriture dans mon camion s’est gâtée… »

De nombreux autres conducteurs ont également exprimé leur frustration, ne sachant pas quand ils seraient autorisés à reprendre le volant sans aucune annonce précise.

La plupart des riverains des deux côtés de la route estiment que la mise en place de points de contrôle par la société 36 pour interdire la circulation des gros camions est raisonnable, car elle contribue à préserver la longévité de la route et à réduire les dommages.

M. Nguyen Van Binh, de la commune de Tan Thang, district de Quynh Luu, a déclaré : « Nous avons simplement besoin d’une route large et sûre, c’est suffisant. De plus, seuls les gros camions sont interdits ; les motocyclistes comme moi peuvent toujours circuler normalement. Les gros camions endommagent facilement les routes et représentent un danger pour la sécurité routière… »

La chaussée de la commune de Nghia Hoi présente des zones d'affaissement et de nids-de-poule dues au passage des poids lourds. Photo : Quang An

Dans la commune de Quynh Vinh, district de Hoang Mai, les habitants ont exprimé leur vif mécontentement face à la présence de blocs de béton sur une route locale du hameau de Doi Cua, destinés à empêcher la circulation des véhicules. Or, ces blocs ont été installés par le Comité populaire de la commune de Quynh Vinh afin de limiter l'accès des véhicules en surcharge, et non par la Corporation générale n° 36.

S'adressant à nous, M. Nguyen Duc An, directeur du comité de gestion de projet du ministère des Transports, a déclaré : « La route reliant la route nationale 1A – Nghia Dan – Thai Hoa (route nationale 48) a été officiellement ouverte à la circulation en septembre 2016. Cependant, il ne s'agissait que d'une ouverture technique ; faute de financement, l'entrepreneur n'a posé qu'une seule couche d'asphalte. Le projet n'ayant pas encore été officiellement réceptionné, l'équipe de construction doit limiter la circulation des véhicules en surcharge afin de garantir la qualité des travaux. »

« Actuellement, le ministère des Transports a soumis à la province une demande de financement supplémentaire de 200 milliards de VND pour achever le projet, mais aucune réponse n'a encore été reçue. Seuls les fonds nécessaires permettront à l'entrepreneur de terminer la construction de la route et de la mettre en service », a ajouté le directeur du comité de pilotage du projet.

PV