La route reliant la route nationale 1A - Nghia Dan - Thai Hoa vient d'être ouverte à la circulation mais est désormais fermée.

(Baonghean.vn) - Après plusieurs mois d'ouverture à la circulation, la route reliant la route nationale 1A de la ville de Hoang Mai à Nghia Dan et Thai Hoa a mis en place des points de contrôle et interdit les camions lourds aux deux extrémités de la route.

Cet itinéraire a été approuvé par le Comité populaire de la province de Nghe An pour un investissement de 855 milliards de VND avec une longueur totale de 29 km, passant par la ville de Hoang Mai, reliant le district de Nghia Dan, la ville de Thai Hoa pour rejoindre la route nationale 48.

Selon les riverains, la circulation était très dense dès les premiers jours de son ouverture. Tous étaient ravis d'avoir une nouvelle route, pratique pour le commerce et au service de la population.

Cependant, à l'heure actuelle, le trafic est faible et la route reste déserte aux heures de pointe. En effet, la 36e Corporation du ministère de la Défense nationale, l'unité de construction de la route, a installé des points de contrôle aux deux extrémités, limitant le passage des véhicules, notamment ceux dont la capacité de charge est supérieure à 5 tonnes.

Les poids lourds ne sont pas autorisés à franchir le poste frontière de la ville de Hoang Mai. Photo : Quang An

M. Tran Xuan Huong, gardien au poste de contrôle de la commune de Nghia Hoi, district de Nghia Dan, a déclaré : « Selon le plan de construction, cette route devait être revêtue d'une couche d'asphalte de 14 cm d'épaisseur, mais jusqu'à présent, faute de financement, seule une couche de 7 cm d'épaisseur a été posée. Bien qu'elle ait été ouverte à la circulation en septembre 2016, en raison de l'important volume de trafic, la Corporation 36 a installé un poste pendant plus de quinze jours pour interdire le passage des poids lourds, ce qui a affecté la qualité de la route. »

D'après les observations du journaliste, deux postes de contrôle des poids lourds sont installés sur cet itinéraire. Le premier est situé au début de la route, dans la ville de Hoang Mai, et de nombreux piliers en béton bloquent la route. Le second se trouve dans la commune de Nghia Hoi, district de Nghia Dan. Les deux postes sont surveillés jour et nuit par des employés de la 36e Corporation.

Selon M. Huong, trois agents sont en service à ce poste de contrôle jour et nuit. Le passage des motos et des voitures est autorisé, mais celui des camions de plus de 5 tonnes est strictement interdit jusqu'à l'achèvement officiel de la route. « Chaque jour, des dizaines de gros camions arrivent ici, beaucoup de gens sollicitent notre compassion, mais pour garantir la sécurité sur la route, nous les interdisons absolument… », a déclaré M. Huong.

Au poste de contrôle de la commune de Nghia Hoi, district de Nghia Dan, les chauffeurs de poids lourds ont également dû s'arrêter. Photo : Quang An

Cependant, cette action a fait pleurer de nombreux chauffeurs transportant des marchandises, notamment des produits surgelés. M. Trung, chauffeur spécialisé dans le transport de produits surgelés, a déclaré : « Il y a une semaine, je transportais des marchandises de nuit. Ignorant que la route était fermée, j'ai continué à rouler comme d'habitude. Arrivé sur place, les gardes m'ont absolument interdit de passer. Je suis resté bloqué plusieurs heures et les provisions du véhicule étaient endommagées… »

De nombreux autres conducteurs ont également exprimé leur mécontentement lorsqu'ils ne savaient pas quand ils seraient autorisés à conduire à nouveau sans aucune annonce spécifique.

La majorité des gens des deux côtés de la route pensent qu'il est raisonnable que la Corporation 36 aménage un endroit pour bloquer les camions lourds, ce qui aidera la route à maintenir sa longévité et à limiter les dommages.

M. Nguyen Van Binh, de la commune de Tan Thang, district de Quynh Luu, a déclaré : « Nous avons simplement besoin de routes larges et sûres. De plus, seuls les gros camions sont interdits. Les motocyclistes comme moi peuvent circuler normalement. Les gros camions peuvent facilement endommager la route et engendrer des problèmes de sécurité routière. »

La chaussée de la commune de Nghia Hoi s'est affaissée par endroits et présente des nids-de-poule dus au passage de poids lourds. Photo : Quang An

Dans la commune de Quynh Vinh, bourg de Hoang Mai, la population a été vivement indignée par l'apparition de blocs de béton sur la route résidentielle du hameau de Doi Cua, commune de Quynh Vinh, pour empêcher les véhicules de circuler. Or, ces blocs ont été installés par le Comité populaire de la commune de Quynh Vinh pour empêcher les véhicules surchargés de s'engager sur la route communale, et non par la Corporation 36.

Lors d'un entretien avec nous, M. Nguyen Duc An, directeur du comité de gestion du projet du ministère des Transports, a déclaré : « La route nationale 1A reliant Nghia Dan à la ville de Thai Hoa (route nationale 48) a été officiellement ouverte à la circulation en septembre 2016. Cependant, elle n'a été ouverte à la circulation que techniquement : faute de fonds, l'entrepreneur n'a posé qu'une seule couche de moquette. Le projet n'a pas encore été officiellement remis à l'exploitation ; l'unité de construction doit donc limiter la surcharge des véhicules afin de garantir la qualité du projet. »

« Le ministère des Transports a adressé un document à la province demandant un complément de 200 milliards de dongs pour achever le projet, mais il n'a pas encore reçu de réponse. Ce n'est qu'une fois les fonds disponibles que l'entrepreneur achèvera la construction et mettra la route en service », a ajouté le directeur du comité de gestion du projet.

PV