La réglementation sur les voitures et les motos entre en vigueur à partir de juin 2017

En juin, trois nouvelles réglementations concernant les voitures et les motos entreront en vigueur. La plus controversée d'entre elles est la circulaire 12 du ministère des Transports.

1. Il n'est pas obligatoire de changer le permis pour une carte PET

Conformément à l'ancienne feuille de route, notamment à l'article 57 de la circulaire 58, il est clairement stipulé que la conversion des permis de conduire de voiture papier et des permis de classe A4 en PET doit être achevée avant le 31 décembre 2016 ; les permis de conduire de moto illimités, les permis de conduire de classe A1, A2, A3 doivent être achevés avant le 31 décembre 2020. Après 6 mois de cette période de conversion, si la personne titulaire d'un permis de conduire papier n'a pas converti en PET, elle doit repasser l'examen théorique pour obtenir un nouveau permis de conduire.

Avec la réglementation de la circulaire 58, les gens se sont « précipités » pour changer leur permis de conduire, provoquant une surcharge à de nombreux points de délivrance et de changement.

Fin 2016, le ministère de la Justice a répondu à la circulaire 58 du ministère des Transports, déclarant que l'obligation de changer de permis de conduire pour les citoyens était dénuée de fondement juridique. De ce fait, le ministère des Transports a mis fin à cette situation en publiant la circulaire 12 du 15 avril 2017, entrée en vigueur le 1er juin 2017, remplaçant ainsi la précédente circulaire 58.

Conformément à l'article 37 de la circulaire 12, il est recommandé de passer du permis de conduire papier au permis de conduire PET avant le 31 décembre 2020. Autrement dit, il n'existe plus de réglementation obligatoire pour changer de permis de conduire comme auparavant.

2. Les personnes handicapées sont autorisées à passer l’examen de conduite.

Un nouveau point de la circulaire 12 du ministère des Transports est que, pour la première fois, elle établit des règles relatives à l'octroi de permis de conduire aux personnes handicapées et énonce clairement les normes de santé qui les accompagnent.

Ainsi, à partir du 1er juin 2017, les organismes d'État autoriseront la formation, l'examen et la délivrance de permis de conduire de classe B1 (voitures transportant moins de 9 personnes, camions de moins de 3,5 tonnes) avec transmission automatique pour les personnes handicapées, à condition que les étudiants se conforment pleinement à la réglementation en vigueur.

Concernant les normes de santé, les conducteurs B1 doivent déclarer leurs antécédents médicaux complets et leurs antécédents familiaux et passer un examen médical, puis être examinés dans 8 spécialités cliniques telles que la psychiatrie, la neurologie, les yeux, l'oreille - nez - gorge, cardiovasculaire, respiratoire, musculo-squelettique et endocrinologie (les femmes ont un service d'obstétrique supplémentaire).

La réglementation sanitaire n'autorise pas la conduite dans les cas suivants : Les personnes atteintes de troubles mentaux aigus complètement guéris mais depuis moins de 6 mois ; les personnes atteintes de troubles mentaux chroniques qui ne peuvent pas contrôler leur comportement ; les étourdissements dus à des causes médicales ; la vision de loin des deux yeux inférieure à 5/10 ; les troubles de la reconnaissance des 3 couleurs de base : rouge, jaune, vert ; l'insuffisance cardiaque de niveau III ou supérieur ; les maladies et handicaps qui provoquent des difficultés respiratoires.

Les personnes ayant perdu ou ayant perdu la fonction d'une main, d'un pied, d'une jambe ou dont le bras restant est incomplet (amputé ou dont la fonction est réduite) ne sont pas non plus autorisées à conduire.

Ainsi, grâce à la réglementation ci-dessus, de nombreuses personnes ayant seulement des handicaps mineurs peuvent encore étudier et travailler normalement, c'est donc une opportunité pour ces personnes de passer l'examen de conduite pour obtenir un permis de conduire.

3. Supprimer les péages routiers pour les motos et les scooters

Par le passé, la réglementation relative aux redevances routières pour les motos et les scooters a créé beaucoup de confusion et de désagréments quant au lieu de paiement. Par conséquent, le gouvernement a publié le décret n° 28/2016/ND-CP modifiant plusieurs articles du décret n° 56/2014/ND-CP du 30 mai 2014 et du décret n° 18/2012/ND-CP du 13 mars 2012 relatifs au Fonds d'entretien routier.

Conformément au décret 28/2016, les réglementations relatives aux frais d'utilisation de la route pour les motos dans le décret 56/2014 et le décret 18/2012 ont été abolies et entrent officiellement en vigueur à partir du 5 juin 2017.

Ainsi, les frais d’utilisation de la route ne s’appliqueront qu’aux véhicules comprenant : les voitures, les tracteurs, les remorques et les semi-remorques.

Ainsi, les redevances routières ne s'appliqueront qu'aux véhicules suivants : voitures, tracteurs, remorques, semi-remorques tractées par des voitures, des tracteurs et véhicules similaires. Les redevances routières sont perçues annuellement et le ministère des Finances gère la collecte, les délais de déclaration et le paiement des redevances routières pour chaque type de véhicule.

Selon VNN