Qu'est-ce qui rend la Honda Rebel 300 à 160 millions d'exemplaires si spéciale ?

Cette moto classique à embrayage manuel est estimée à environ 160 millions de VND. C'est une moto de route, à selle basse et facile à contrôler.

De nombreux concessionnaires Honda ont annoncé que la Rebel 300 serait officiellement distribuée au Vietnam à un prix d'environ 160 millions de VND. Il s'agit d'une moto longue distance classique de milieu de gamme à embrayage manuel.

Si l'on fait un rapide tour d'horizon des motos les plus faciles à piloter, peu de rivales peuvent rivaliser avec la Honda Rebel. Sa selle basse, sa maniabilité aisée et sa puissance modérée font de la Rebel un choix de premier ordre pour les nouveaux motards.

La Honda Rebel illustre parfaitement la croissance du marché des motos de milieu de gamme. Depuis son lancement en 1985, elle est une moto légère, ludique, élégante et fiable, idéale pour les déplacements urbains. Après 31 ans sans changement de style, il était temps pour Honda de lui offrir une nouvelle jeunesse.

Côté design, la Honda Rebel 2017 arbore un style Bobber moderne et unique, avec de larges pneus et une position de conduite confortable. De plus, la nouvelle génération de Rebel arbore des détails chromés qui lui confèrent une allure plus élégante et plus dynamique.

La Honda Rebel 2017 présente un empattement de 1 490 mm et une hauteur de 690 mm. Cette hauteur est relativement confortable pour le conducteur, notamment les Asiatiques.

Le réservoir de 11,2 litres est relativement petit, placé haut et la selle basse offre une position de conduite confortable. Les phares ronds classiques et les pneus épais confèrent à la Honda Rebel 2017 une allure plus bobber que cruiser.

Côté motorisation, la Honda Rebel 300 est propulsée par un bicylindre quatre temps à refroidissement liquide de 286 cm³, que l'on retrouve couramment sur les Honda CB. La Honda Rebel 300 développe 31 chevaux à 9 500 tr/min et un couple de 27 Nm à 7 750 tr/min. Cette puissance est un peu excessive pour un cruiser de seulement 164 kg.

Dans sa version haut de gamme, la Honda Rebel 500 partage le même moteur que la Honda CB500F : un bicylindre parallèle de 471 cm³ à refroidissement liquide. Ce moteur développe 47 chevaux et 43 Nm de couple. Malgré un poids plus important (185 kg), cette puissance reste encore trop élevée.

Les deux versions sont équipées d'une boîte à 6 rapports et de freins monodisques Nissin à l'avant et à l'arrière. L'ABS est disponible en option pour 300 $.

Selon Zing