Qu'est-ce qui rend la Honda Rebel 300 si spéciale, pour un prix de 160 millions de VND ?

Cette moto classique à boîte manuelle devrait coûter environ 160 millions de VND. C'est une moto de tourisme avec une selle basse et une maniabilité aisée.

De nombreux concessionnaires Honda ont annoncé que la Rebel 300 sera officiellement distribuée au Vietnam au prix d'environ 160 millions de dongs. Il s'agit d'une moto de tourisme de moyenne cylindrée au style classique.

S'il existait un sondage rapide sur la moto la plus facile à conduire, peu de concurrentes pourraient rivaliser avec la Honda Rebel pour la première place. Sa faible hauteur de selle, sa maniabilité et sa puissance modérée font de la Rebel un choix de prédilection pour les nouveaux motards.

La Honda Rebel illustre parfaitement la croissance du marché des motos de moyenne cylindrée. Depuis son lancement en 1985, elle s'est imposée comme une moto cruiser légère, agréable à conduire, élégante et fiable, idéale pour les trajets urbains. Après 31 ans sans modification de design, il était temps pour Honda de lui offrir une refonte complète.

Côté design, la Honda Rebel 2017 arbore un look Bobber moderne et unique, avec des pneus larges et une position de conduite confortable. De plus, cette nouvelle génération de Rebel se distingue par plusieurs détails chromés qui dynamisent son allure et lui confèrent un aspect plus éclatant.

La Honda Rebel 2017 possède un empattement de 1 490 mm et une hauteur de 690 mm. La hauteur de la moto est relativement bien adaptée au pilote, notamment aux pilotes asiatiques.

Le réservoir de carburant de 11,2 litres, relativement petit et positionné en hauteur, associé à la selle basse, offre une position de conduite confortable. Le phare rond classique et les pneus larges donnent à la Honda Rebel 2017 une allure plus proche d'un bobber que d'un cruiser.

Côté motorisation, la Honda Rebel 300 est équipée d'un moteur bicylindre quatre temps de 286 cm³, à refroidissement liquide, que l'on retrouve généralement sur les modèles Honda CB. Elle développe 31 chevaux à 9 500 tr/min et un couple de 27 Nm à 7 750 tr/min. Cette puissance est quelque peu excessive pour un cruiser pesant seulement 164 kg.

Dans sa version haut de gamme, la Honda Rebel 500 partage son moteur avec la Honda CB500F : un bicylindre parallèle de 471 cm³ à refroidissement liquide. Ce moteur développe 47 chevaux et 43 Nm de couple, et malgré son poids plus élevé de 185 kg, cette puissance reste tout à fait honorable.

Les deux versions sont équipées d'une boîte de vitesses à 6 rapports et de freins à disque Nissin à l'avant et à l'arrière. L'ABS est disponible en option pour 300 $ supplémentaires.

Selon Zing