Comment le fonds d'entretien des routes doit-il être utilisé ?

Le ministère des Finances est en train de rédiger une circulaire guidant la gestion, l'utilisation, le paiement et le règlement des fonds destinés à la gestion et à l'entretien des routes.

Le projet de loi stipule clairement que le Fonds d'entretien des routes est un fonds d'État doté de la personnalité juridique, d'un sceau et d'un compte ouvert auprès du Trésor public. Ce fonds est établi au niveau central et se nomme Fonds central d'entretien des routes (Fonds central), et au niveau provincial et se nomme Fonds local d'entretien des routes (Fonds local).

Image illustrative.

Les sources de financement du Fonds central comprennent : l’allocation budgétaire du gouvernement central provenant des redevances d’utilisation des routes perçues et reversées au budget central (65 % des recettes prévues) ; l’allocation budgétaire supplémentaire du gouvernement central au Fonds central ; les recettes liées à l’utilisation des routes ; et d’autres sources prévues par la loi.

Les sources de financement du fonds local comprennent : des allocations budgétaires supplémentaires ciblées du gouvernement central aux budgets locaux provenant des redevances d’utilisation des routes perçues et reversées au budget de l’État (35 % des recettes prévues) ; des allocations budgétaires locales supplémentaires au fonds local ; les recettes liées à l’utilisation des routes ; et d’autres sources prévues par la loi.

Le Fonds d'entretien des routes est soumis à l'inspection, à l'audit et à la supervision des agences d'État conformément aux prescriptions; annuellement, la planification, l'allocation, l'attribution des plans, la gestion, le paiement et le règlement des recettes et des dépenses du Fonds sont effectués conformément à la réglementation en vigueur.

Le Fonds d'entretien des routes doit rendre compte publiquement de sa gestion et de son utilisation, et présenter un rapport sur la mise en œuvre de la transparence financière conformément à la réglementation.

Le projet propose également les postes de dépenses suivants pour la gestion et l'entretien des routes : entretien régulier des infrastructures routières ; réparations périodiques des infrastructures routières ; réparations d'urgence (pour remédier aux conséquences des catastrophes naturelles, des inondations et des tempêtes ; pour traiter les points noirs de la circulation ou autres causes exceptionnelles afin de garantir la fluidité et la sécurité routières) ; frais de fonctionnement des stations fixes et mobiles de contrôle du poids des véhicules, comprenant : les frais de fonctionnement courants, les frais non courants (achat, réparation et contrôle du matériel ; réparation et modernisation des bâtiments des stations) ; et les dépenses liées à l'achat et à la réparation des véhicules et du matériel directement affectés à la gestion par l'État des activités d'entretien des routes…

Selon Khanh Linh/chinhphu.vn