Les prix de l'acier de construction augmentent
Récemment, le prix de l'acier de construction départ usine hors TVA dans les usines nationales a considérablement augmenté.
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En ce qui concerne l'acier de construction, en juillet, la production a été estimée à environ 780 000 tonnes, en hausse de 24,1% par rapport à la même période en 2016 et de 7% par rapport au mois précédent, la consommation d'acier a été estimée à environ 740 000 tonnes.
Selon le rapport du Département de la gestion des prix du ministère des Finances, en juillet 2017, en raison de l'impact des prix des billettes et de la ferraille d'acier sur le marché mondial, les prix de l'acier de construction ont augmenté de 150 à 300 VND/kg, selon le type et la marque d'acier. Actuellement, le prix de vente en usine, hors remises et TVA, est d'environ 10 000 à 12 300 VND/kg pour l'acier laminé et de 10 100 à 12 400 VND/kg pour les barres d'acier.
Plus précisément, le prix de l'acier de construction à l'aciérie Viet Y se situe entre 12,38 et 12,58 millions de VND/tonne hors TVA. Le prix des barres d'acier de 20 mm de diamètre à Hoa Phat est de 12,180 à 12,38 VND/tonne hors TVA. Certaines aciéries plus petites affichent même des prix allant jusqu'à 12,90 millions de VND/tonne. Ce prix a augmenté de 15 à 17 % par rapport à la fin du deuxième trimestre 2017.
Les prix de détail de l'acier de construction dans les provinces du Nord et du Centre fluctuent entre 10 100 et 12 500 VND/kg ; dans les provinces du Sud, ils fluctuent entre 10 200 et 12 800 VND/kg.
En ce qui concerne le marché mondial, le prix des billettes d'acier en juillet 2017 a tendance à augmenter d'environ 5 à 10 USD/tonne par rapport à juin 2017. Plus précisément, le prix des billettes d'acier CFR Asie de l'Est est d'environ 410 à 425 USD/tonne, le prix des billettes CIS est d'environ 385 USD/tonne FOB Mer Noire.
Selon les experts du secteur, la hausse des prix de l'acier s'explique par le début imminent de la saison de construction et l'augmentation de la demande dans ce secteur. Cependant, la principale raison réside dans l'impact des prix de l'acier chinois. La restructuration de l'industrie sidérurgique chinoise, l'arrêt de la production des usines polluantes et la forte demande d'acier en Chine, due à l'augmentation des investissements dans la construction d'infrastructures, ont entraîné une forte hausse des prix mondiaux des billettes et de l'acier laminé à chaud depuis mai. Les matières premières en amont, telles que le minerai de fer, le coke et la ferraille, ont également enregistré une forte hausse.
Selon le journal Construction