Les prix de l'acier de construction ont fortement augmenté.

Récemment, le prix départ usine de l'acier de construction (hors TVA) dans les usines nationales a augmenté de manière significative.

Image illustrative

Concernant l'acier de construction, la production en juillet était estimée à environ 780 000 tonnes, soit une augmentation de 24,1 % par rapport à la même période en 2016 et de 7 % par rapport au mois précédent, tandis que la consommation d'acier était estimée à environ 740 000 tonnes.

D'après un rapport du Département de la gestion des prix du ministère des Finances, en juillet 2017, l'impact des cours de l'acier (billettes et ferraille) sur le marché mondial a entraîné une hausse générale du prix de l'acier de construction de 150 à 300 VND/kg, selon le type et la marque. Actuellement, le prix de vente en usine, hors remises et TVA, se situe entre 10 000 et 12 300 VND/kg pour les bobines et entre 10 100 et 12 400 VND/kg pour les barres.

Plus précisément, le prix de l'acier de construction à l'usine Viet Y Steel se situe actuellement entre 12,38 et 12,58 millions de VND/tonne hors TVA, tandis que le prix des barres d'armature (20 mm de diamètre) à Hoa Phat oscille entre 12,18 et 12,38 millions de VND/tonne hors TVA. Certaines aciéries de plus petite taille pratiquent même des prix atteignant 12,90 millions de VND/tonne pour les barres d'armature. Ces prix représentent une hausse de 15 à 17 % par rapport à la fin du deuxième trimestre 2017.

Les prix de détail de l'acier de construction dans les provinces du nord et du centre varient de 10 100 à 12 500 VND/kg ; dans les provinces du sud, ils varient de 10 200 à 12 800 VND/kg.

Sur le marché mondial, les prix cotés des billettes d'acier en juillet 2017 ont eu tendance à augmenter d'environ 5 à 10 USD/tonne par rapport à juin 2017. Plus précisément, le prix coté des billettes d'acier CFR Asie de l'Est était d'environ 410 à 425 USD/tonne, tandis que le prix coté des billettes CEI était d'environ 385 USD/tonne FOB Mer Noire.

D'après les experts du secteur, la hausse des prix de l'acier s'explique par plusieurs facteurs : la saison de construction qui approche et la demande accrue dans ce domaine, mais surtout par l'impact des prix de l'acier en Chine. La restructuration de l'industrie sidérurgique chinoise, la fermeture des usines polluantes et la forte demande d'acier en Chine, liée à l'augmentation des investissements dans les infrastructures, ont entraîné une forte augmentation des prix mondiaux des billettes et de l'acier laminé à chaud depuis mai. Les prix des matières premières en amont, telles que le minerai de fer, le charbon à coke et la ferraille, ont également connu une hausse significative.

Selon le journal Construction Newspaper