Garez votre voiture en appuyant sur un bouton

En gros, les voitures les plus intelligentes d'aujourd'hui sont capables de vous garer au bon endroit d'une simple pression sur un bouton. Et à l'avenir, avec leur intelligence croissante, ce sera beaucoup plus facile.

Il faut admettre que même pour un bon conducteur, se garer est toujours une tâche ardue. C'est pourquoi les voitures neuves équipées d'un système d'aide au stationnement sont toujours très appréciées des clients.

En plus de simplifier la vie des conducteurs « paresseux », ces systèmes contribuent à un stationnement plus rapide, plus précis et plus sûr. Cependant, ces systèmes présentent différents niveaux d'« intelligence », et voici quelques exemples de technologies d'aide au stationnement disponibles aujourd'hui.

Technologie de stationnement passif

À la base, l'aide au stationnement désigne tout dispositif ou fonctionnalité améliorant la commodité et la sécurité du stationnement. Il peut s'agir de systèmes passifs tels qu'une caméra de recul (qui aide le conducteur à voir derrière lui) ou de lignes sur l'écran de la caméra (qui aident le conducteur à identifier les obstacles et les places derrière lui).

Système d'aide au stationnement passif sur la BMW Série 5 avec caméras de mesure de distance et capteurs thermiques. Photo : CNET

Les capteurs de proximité sont légèrement plus utiles (ils alertent le conducteur lorsque le véhicule s'approche d'un obstacle). Ils sont particulièrement utiles car ils émettent un avertissement sonore, permettant au conducteur de l'entendre tout en continuant à regarder et à se garer. Cependant, un guidage visuel sur l'écran du véhicule (comme les capteurs de proximité de BMW et Audi) peut également aider le conducteur à se garer dans des espaces restreints.

Activer le système d'aide au stationnement est désormais aussi simple qu'appuyer sur un bouton, comme sur les véhicules Ford ou Lincoln. Photo : CNET

La plupart de ces systèmes utilisent des capteurs à ultrasons pour détecter les objets (fixes ou mobiles) dans les parkings, voire pour surveiller les angles morts. Les fonctionnalités les plus avancées de cette technologie peuvent même freiner automatiquement lorsqu'elles détectent que le véhicule est sur le point de percuter un mur ou un piéton. Bien que le freinage automatique puisse parfois être gênant, il peut s'avérer utile pour les conducteurs inexpérimentés ou distraits.

Le Park Distance Control de BMW et le Parking System Plus d'Audi sont deux des meilleurs systèmes de technologie de stationnement passif disponibles aujourd'hui.

Système de stationnement actif

Tout comme les systèmes de stationnement passif, les capteurs à ultrasons font partie intégrante des systèmes de stationnement actif (aussi appelés systèmes d'aide au stationnement semi-automatiques). Cette technologie est efficacement soutenue par un ordinateur et une direction assistée électronique (EPS).

Les systèmes actifs d'aide au stationnement sont désormais disponibles sur les voitures modernes, de la Ford Focus à bas prix aux Land Rover de luxe. Photo : News Atlas

Voici comment fonctionne le système : lorsqu'il est activé, des capteurs à ultrasons situés à l'avant et à l'arrière de la voiture s'activent et scannent la zone autour de la voiture pour détecter les véhicules environnants ainsi que l'espace entre eux et mesurer la distance.

Par défaut, le système analyse la zone située du côté opposé au conducteur (par exemple, si au Vietnam le conducteur est assis à gauche, ces capteurs analysent par défaut le côté droit), où le stationnement en créneau peut être effectué. Vous pouvez toutefois modifier ce paramètre. Les voitures de luxe récentes offrent davantage d'options : vous pouvez choisir de vous garer en créneau (dans la rue) ou en créneau (dans un parking).

Dès que la voiture franchit la place de stationnement sécurisée, un avertissement vous sera envoyé pour vous permettre de vous arrêter immédiatement et de vous adapter. L'un des inconvénients de ce système est qu'il ne détecte pas les bornes d'incendie ni les panneaux d'interdiction de stationnement sur la chaussée ; le conducteur doit donc les déterminer lui-même.

Si la place de stationnement est suffisante, vous pouvez lâcher le volant ; le système informatique du véhicule prend alors le contrôle du volant et vous aide à diriger le véhicule. Mais même dans ce cas, vous devez toujours contrôler les pédales (accélérateur et frein) pour aider le véhicule à avancer. Le système peut également vous demander de passer la marche arrière et de continuer si nécessaire.

Mieux encore, vous pouvez à tout moment contourner le contrôle du volant par l'ordinateur et reprendre le contrôle du véhicule lors d'une manœuvre de stationnement automatisée. Si l'ordinateur détecte que vous avez les mains sur le volant, il annulera l'assistance et vous rendra le contrôle.

Autre fonctionnalité intéressante : si le parking est trop étroit ou si la position des voitures autour de vous change pendant votre absence, le système peut également vous aider grâce à la fonction de sortie. Cette fonction vous permet de contrôler le volant pendant que vous vous garez dans les zones difficiles et étroites, et de garder le contrôle de votre voiture lorsque la zone est libre.

Les systèmes de stationnement actifs sont extrêmement utiles, même pour les conducteurs expérimentés. Pour les nouveaux conducteurs, cette fonctionnalité permet souvent de se garer plus rapidement, plus précisément et certainement plus facilement. La mesure de la place de stationnement est extrêmement pratique pour les gros véhicules comme les SUV. De plus, elle élimine le syndrome de la voiture inconnue : vous pouvez prêter votre voiture à un ami sans craindre de rayer la carrosserie.

Certains des systèmes de stationnement actif disponibles aujourd'hui incluent Park Active de Ford/Lincoln, ParkSense de FCA, Park Assist de Volkswagen et Intelligent Park Assist de Toyota.

Technologie de contrôle de stationnement à distance

Ces deux systèmes d'assistance ont en commun la nécessité d'être présent dans le véhicule pour effectuer ou assister l'opération. Cependant, grâce à la technologie de stationnement intelligent, nous pouvons contrôler à distance la voiture pour se garer.

Les systèmes de stationnement à distance permettent au conducteur de sortir de sa voiture et de contrôler son stationnement. Grâce à cette fonctionnalité, vous pouvez garer votre voiture dans des espaces exigus où il est impossible d'ouvrir la porte une fois garé, ou la sortir du garage depuis chez vous. Cette technologie propose trois niveaux de fonctionnalités.

La technologie de stationnement à distance est disponible sur les voitures de luxe, notamment le système de pilotage automatique du stationnement de Mercedes-Benz. Photo : Daimler Global

La première est la télécommande. Vous pouvez garer ou sortir la voiture en la contrôlant depuis votre smartphone. C'est aussi simple que de jouer à un jeu de simulation automobile.

La fonction d'invocation du pilote automatique de Tesla en est un exemple, tout comme le stationnement à distance de BMW sur ses dernières berlines Série 5 et Série 7. Cependant, il est important de noter que le stationnement à distance dans les espaces publics n'est toujours pas légal dans de nombreux pays ; vous ne pourrez donc le faire que depuis votre domicile.

Le deuxième niveau est la « technologie de stationnement entraîné », disponible sur les véhicules Volkswagen et Continental. Il faut d'abord « apprendre » un itinéraire à la voiture, par exemple du garage à votre porte, en conduisant. Pendant ce processus, la voiture collecte des informations sur la route grâce au GPS et aux capteurs environnants. Une fois l'itinéraire mémorisé, il vous suffit d'appuyer sur un bouton de votre smartphone pour que la voiture suive automatiquement l'itinéraire appris. À chaque fois qu'elle emprunte cet itinéraire, elle active les capteurs pour détecter de nouveaux obstacles, personnes ou animaux, et ainsi « apprendre » à les éviter.

Le dernier niveau est le stationnement autonome : le conducteur demande simplement à la voiture de se garer, et elle s'exécute sans aucune aide ni conducteur. Vous pourriez vous rendre à l'aéroport, puis demander à la voiture de se garer toute seule. De même, une voiture autonome devra pouvoir retrouver son propriétaire, où qu'il se trouve.

Cependant, la technologie de conduite autonome étant encore en phase de test, il faudra un certain temps avant de voir une voiture se garer elle-même.

Selon TTO/CNET