Stationner une voiture en appuyant sur un bouton
En résumé, les voitures les plus intelligentes d'aujourd'hui sont capables de vous garer avec précision d'une simple pression sur un bouton. Et à l'avenir, grâce à leur intelligence croissante, ce sera beaucoup plus facile.
Il faut admettre que même pour un bon conducteur, se garer est toujours une tâche ardue. C'est pourquoi les voitures neuves équipées d'un système d'aide au stationnement sont toujours très appréciées des clients.
En plus de simplifier la vie des conducteurs paresseux, ces systèmes contribuent à un stationnement plus rapide, plus précis et plus sûr. Cependant, ces systèmes présentent différents niveaux d'intelligence, et voici quelques exemples de technologies d'aide au stationnement disponibles aujourd'hui.
Technologie de stationnement passif
À la base, l'aide au stationnement désigne tout dispositif ou fonctionnalité améliorant le confort et la sécurité du stationnement. Il peut s'agir de systèmes passifs comme une caméra de recul (qui aide le conducteur à voir derrière lui) ou de lignes sur l'écran de la caméra (qui aident le conducteur à identifier les obstacles et les places derrière lui).
| Système d'aide au stationnement passif sur la BMW Série 5 avec caméras de mesure de distance et capteurs thermiques. Photo : CNET |
Les capteurs de proximité sont légèrement plus utiles (ils avertissent le conducteur lorsque le véhicule s'approche d'un obstacle). Ils sont particulièrement utiles car ils émettent un avertissement sonore, permettant au conducteur de l'entendre tout en continuant de regarder et de se garer. Cependant, un guidage visuel sur l'écran du véhicule (comme les capteurs de proximité de BMW ou d'Audi) peut également aider le conducteur à se garer dans des espaces restreints.
| Activer l'aide au stationnement est désormais aussi simple qu'appuyer sur un bouton, comme sur les modèles Ford ou Lincoln. Photo : CNET |
La plupart de ces systèmes utilisent des capteurs à ultrasons pour détecter les objets (fixes ou mobiles) dans les parkings, voire pour surveiller les angles morts. Les fonctionnalités les plus avancées de cette technologie permettent même de freiner automatiquement lorsqu'une collision avec un mur ou un piéton est détectée. Bien que le freinage automatique puisse parfois être gênant, il peut s'avérer utile pour les conducteurs inexpérimentés ou distraits.
Le Park Distance Control de BMW et le Parking System Plus d'Audi sont deux des meilleurs systèmes de technologie de stationnement passif disponibles aujourd'hui.
Système de stationnement actif
Tout comme les systèmes de stationnement passif, les capteurs à ultrasons font partie intégrante des systèmes de stationnement actif (aussi appelés systèmes d'aide au stationnement semi-automatiques). Cette technologie est efficacement soutenue par un ordinateur et une direction assistée électronique (EPS).
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| Les systèmes d'aide au stationnement active sont désormais disponibles sur les voitures modernes, de la Ford Focus à bas prix au Land Rover haut de gamme. Photo : News Atlas |
Voici comment fonctionne le système : lorsqu'il est activé, des capteurs à ultrasons situés à l'avant et à l'arrière de la voiture s'activent et scannent la zone autour de la voiture pour détecter les véhicules environnants ainsi que l'espace entre eux et mesurer la distance.
Ce système analyse par défaut la zone située du côté opposé au conducteur (par exemple, si le conducteur est assis à gauche au Vietnam, ces capteurs analysent par défaut le côté droit), où le stationnement en créneau peut être effectué. Vous pouvez toutefois modifier ce paramètre. Les nouvelles voitures de luxe offrent davantage d'options : vous pouvez choisir de vous garer en créneau (dans la rue) ou en créneau (sur le parking).
Dès que le véhicule franchit la place de stationnement sécurisée, un avertissement vous informe de vous arrêter immédiatement et de procéder aux ajustements nécessaires. Ce système présente toutefois un inconvénient : il ne détecte pas les bornes d'incendie ni les panneaux d'interdiction de stationnement sur la chaussée. Le conducteur doit donc les déterminer lui-même.
Si la place de stationnement est suffisante, vous pouvez lâcher le volant ; le système informatique du véhicule prendra alors le contrôle du volant et vous assistera dans la conduite. Mais même dans ce cas, vous devrez continuer à contrôler les pédales (accélérateur et frein) pour faciliter la conduite. Le système peut également vous demander de passer la marche arrière et de continuer si nécessaire.
Mieux encore, vous pouvez à tout moment contourner le contrôle du volant par l'ordinateur et reprendre le contrôle du véhicule lors d'une manœuvre de stationnement automatisée. Si l'ordinateur détecte que vous avez les mains sur le volant, il annulera l'assistance et vous rendra le contrôle.
Autre fonctionnalité intéressante : si la place de stationnement est trop étroite ou si la position des voitures autour de vous change pendant votre absence, le système peut également vous aider grâce à la fonction de sortie de voie. Cette fonction permet de contrôler le volant pendant que vous vous garez dans les zones difficiles d'accès et vous permet de contrôler le véhicule lorsque la place est libre.
Les systèmes de stationnement actifs sont extrêmement utiles, même pour les conducteurs expérimentés. Pour les nouveaux conducteurs, cette fonctionnalité permet souvent de se garer plus rapidement, plus précisément et certainement plus facilement. La fonction de mesure des places de stationnement est extrêmement pratique pour les gros véhicules comme les SUV. De plus, elle élimine le syndrome de la voiture inconnue : vous pouvez prêter votre voiture à un ami sans craindre de rayer la carrosserie.
Certains des systèmes de stationnement actif disponibles aujourd'hui incluent Park Active de Ford/Lincoln, ParkSense de FCA, Park Assist de Volkswagen et Intelligent Park Assist de Toyota.
Technologie de contrôle de stationnement à distance
Ces deux systèmes d'assistance ont en commun la nécessité d'être présent dans le véhicule pour effectuer ou assister l'opération. Cependant, grâce à la technologie de stationnement intelligent, nous pouvons contrôler à distance la voiture pour se garer.
Les systèmes de stationnement à distance permettent au conducteur de sortir de son véhicule et de le diriger vers une place de stationnement ou de le sortir. Grâce à cette fonctionnalité, vous pouvez garer votre voiture dans un espace exigu, sans pouvoir ouvrir la porte une fois garé, ou la sortir du garage depuis chez vous. Cette technologie propose trois niveaux de fonctionnalité.
| La technologie de stationnement à distance est déjà disponible sur les voitures de luxe, notamment le système de pilotage automatique du stationnement de Mercedes-Benz. Photo : Daimler Global |
La première est la télécommande. Vous pouvez garer ou sortir la voiture en la contrôlant depuis votre smartphone. C'est aussi simple que de jouer à un jeu de simulation automobile.
La fonction d'invocation du pilote automatique de Tesla en est un exemple, tout comme le stationnement à distance de BMW sur ses dernières berlines Série 5 et Série 7. Cependant, il est important de noter que le stationnement à distance dans les lieux publics n'est toujours pas légal dans de nombreux pays ; vous ne pourrez donc le faire que depuis votre domicile.
Le deuxième niveau est la « technologie de stationnement entraîné », disponible sur les véhicules Volkswagen et Continental. Il faut d'abord « apprendre » un itinéraire à la voiture, par exemple celui du garage à votre porte, en conduisant vous-même. Pendant ce processus, la voiture collecte des informations sur la route grâce au GPS et aux capteurs environnants. Une fois l'itinéraire mémorisé, il vous suffit d'appuyer sur un bouton de votre smartphone pour que la voiture suive automatiquement l'itinéraire appris. À chaque fois qu'elle emprunte cet itinéraire, elle active les capteurs pour détecter de nouveaux obstacles, personnes ou animaux, et ainsi « apprendre » à les éviter.
Le dernier niveau est le stationnement autonome : le conducteur demande simplement à la voiture de se garer, et elle se gare sans aucune aide ni conducteur à bord. Vous pourriez vous rendre à l'aéroport, puis demander à la voiture de se garer toute seule. De même, une voiture autonome devra pouvoir retrouver son propriétaire, où qu'il se trouve.
Cependant, la technologie de conduite autonome étant encore en phase de test, il faudra un certain temps avant de voir une voiture se garer elle-même.
Selon TTO/CNET
