La consommation des motos augmente

Au troisième trimestre 2017, cinq entreprises de fabrication de motos au Vietnam ont vendu 845 604 véhicules, soit une augmentation de 14 % par rapport au deuxième trimestre 2017, selon l'annonce de l'Association vietnamienne des fabricants de motos (VAMM).

Ainsi, à la fin du mois de septembre 2017, le nombre total de motos vendues sur le marché par les cinq membres de VAMM (Honda, Yamaha Motor, Piaggio, Suzuki et SYM VN) a atteint plus de 2,37 millions d'unités. Si l'on inclut les véhicules importés et ceux produits par des entreprises extérieures à VAMM, le nombre total de motos consommées sur l'ensemble du marché est estimé à environ 2,4 millions d'unités. Parallèlement, sur l'ensemble de l'année 2016, les entreprises n'ont vendu que plus de 3,12 millions de véhicules, soit une augmentation de 9,5 % par rapport à l'ensemble de l'année 2015.

Les ventes de motos continuent d’augmenter au Vietnam.

On constate que la consommation de motos continue d'augmenter régulièrement, malgré la feuille de route visant à limiter leur utilisation proposée par les autorités des grandes villes. Plus précisément, fin août, la ville de Hanoï a approuvé le projet de renforcement de la gestion des véhicules routiers afin de réduire les embouteillages et la pollution environnementale dans la région, pour la période 2017-2020 et une perspective à l'horizon 2030. Ce projet met en place les conditions nécessaires pour interdire la circulation des motos dans les quartiers d'ici 2030.

À Ho Chi Minh-Ville, bien qu’il n’existe pas de feuille de route pour interdire les motos, la demande de motos sera contrôlée tout en encourageant les gens à utiliser les transports en commun.

Selon les statistiques, le nombre total de motos en circulation au Vietnam à la fin de 2016 était d'environ 45 millions, atteignant un taux de 2 personnes possédant 1 moto.

Selon le propriétaire d'un concessionnaire de motos du 5e arrondissement de Hô-Chi-Minh-Ville, la demande de remplacement de véhicules anciens par des modèles neufs, notamment de scooters et de voitures de luxe, continue d'augmenter. De plus, malgré la baisse des prix des voitures, la majorité de la population ne peut toujours pas se permettre d'acquérir ce type de véhicule. Le Vietnam reste donc un marché rentable pour les constructeurs de motos étrangers, se classant au 4e rang mondial en termes de consommation.

Les constructeurs automobiles ont notamment de grandes attentes envers les scooters, qui représentent plus de 45 % de la part de marché et constitueront un segment de forte croissance dans les temps à venir, lorsque le revenu par habitant augmentera.

Selon Thanh Nien