Un Su-57 a failli s'écraser, probablement en raison d'essais d'un nouveau moteur.

Des forums militaires tels que Defence et Sina viennent de publier des informations indiquant qu'un prototype du chasseur furtif Su-57 a subi un incident assez grave.

Plus précisément, lors d'un vol d'essai le mercredi 11 octobre à 4h00 (heure locale), un prototype du chasseur furtif Sukhoi Su-57 de 5e génération (numéro de série inconnu) a connu un incident relativement grave.

L'incident a provoqué des secousses et une perte de contrôle de l'appareil, engendrant un risque élevé de crash ; cependant, le pilote d'essai expérimenté a réussi à ramener l'avion de chasse à sa base en toute sécurité, échappant de justesse à la catastrophe.

L'armée de l'air russe devrait suspendre temporairement les vols d'essai du Su-57 jusqu'à ce que la cause exacte du problème technique soit entièrement identifiée et réparée.

Le prototype de chasseur furtif Sukhoi-Su-57 de l'armée de l'air russe.

Ce ne serait pas la première fois que le très attendu avion de chasse de l'armée de l'air russe rencontre des problèmes techniques ; cependant, le moment est relativement délicat car Moscou vient de dévoiler le moteur « standard de 5e génération » pour le Su-57.

Ce moteur (dont la désignation est inconnue) présente des caractéristiques externes très distinctes par rapport aux moteurs AL-31FN ou AL-41F1S actuellement installés sur la famille d'avions de chasse Flanker.

Cela soulève la question de savoir si le Su-57 en question était équipé d'un nouveau type de moteur et si un dysfonctionnement technique s'est produit peu après son vol inaugural.

Si tel est le cas, la perspective d'achever le programme Su-57 d'ici 2019 reste encore assez lointaine.

Un moteur à réaction de nouvelle génération pour le chasseur furtif Sukhoi Su-57.

Suite à cet incident, les médias russes ont suggéré que le ministère de la Défense finalise minutieusement le Su-57 avant sa mise en service afin d'éviter une explosion des coûts due à des problèmes techniques non résolus, comme ce fut le cas pour le F-35. De toute évidence, les ressources financières de la Russie ne peuvent rivaliser avec celles des États-Unis pour traiter et corriger constamment les problèmes.

Il est même possible qu'il faille encore dix ans pour que ce chasseur de cinquième génération soit véritablement au point. Dans ce cas, le programme russe PAK FA accusera un retard de trente ans sur le F-22 et pourrait même être distancé par d'autres chasseurs furtifs comme le J-20 chinois ou le F-3 japonais.

Selon Baodatviet