Le Su-57 a failli s'écraser, probablement en raison d'un essai d'un nouveau moteur

Des forums militaires tels que Defense et Sina viennent de publier des informations indiquant qu'un prototype de chasseur furtif Su-57 a rencontré un problème assez sérieux.

Plus précisément, lors d'un vol d'essai qui a eu lieu le mercredi 11 octobre à 4 heures du matin (heure locale), un prototype du chasseur furtif de 5e génération Sukhoi Su-57 (numéro de modèle inconnu) a rencontré un incident relativement grave.

L'incident a provoqué des secousses et une perte de contrôle de l'avion, avec un risque élevé de crash. Cependant, le pilote d'essai, expérimenté, a pu ramener l'appareil à sa base en toute sécurité.

Il est prévu que l'armée de l'air russe suspende temporairement les vols d'essai supplémentaires du Su-57 avant que la cause exacte de l'erreur technique ci-dessus ne soit complètement identifiée et réparée.

Prototype de chasseur furtif Sukhoi-Su-57 de l'armée de l'air russe

On sait que ce n'est pas la première fois que l'avion de combat très attendu de l'armée de l'air russe rencontre des problèmes techniques, mais il s'agit d'un moment relativement sensible car Moscou vient d'annoncer le modèle de moteur « standard de 5e génération » pour le Su-57.

Ce moteur (désignation inconnue) présente des caractéristiques externes très différentes lorsqu'il est placé à côté des séries AL-31FN ou AL-41F1S équipant actuellement la famille de chasseurs Flanker.

Cela conduit à la question de savoir si le Su-57 ci-dessus avait intégré un nouveau type de moteur et venait d'effectuer son premier vol lorsqu'une erreur technique s'est produite.

Si tel est le cas, la perspective d’achever le programme Su-57 d’ici 2019 est assez faible.

Moteur à réaction de nouvelle génération pour le chasseur furtif Sukhoi Su-57.

Après l'incident ci-dessus, les médias russes ont suggéré que le ministère de la Défense devrait terminer complètement le Su-57 avant de le mettre en service pour éviter que le prix soit augmenté plusieurs fois alors que les erreurs techniques n'ont pas été complètement corrigées comme dans le cas du F-35, car il est clair que le potentiel financier de la Russie ne peut pas être comparé à celui des États-Unis pour « éteindre continuellement l'incendie ».

On ne peut même pas exclure qu'il faille encore dix ans pour que ce chasseur de cinquième génération soit véritablement achevé. Si cela se confirme, le programme russe PAK FA accusera un retard de trente ans sur le F-22, et pourrait même être inférieur à celui d'autres chasseurs furtifs comme le J-20 chinois ou le F-3 japonais.

Selon Baodatviet