Les dirigeants locaux doivent assumer la responsabilité de la gestion des « points noirs » ferroviaires
Le président du Comité populaire du district doit assumer ses responsabilités lorsqu'il autorise la création de voies ferrées auto-ouvertes dans la zone sous sa gestion.
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| Un passage à niveau à Nghe An. Photo d'illustration |
Il s’agit de l’un des points saillants du projet de réglementation et d’instructions détaillées pour la mise en œuvre d’un certain nombre d’articles de la loi ferroviaire de 2017 en cours d’élaboration par le ministère des Transports.
Selon l'Autorité des chemins de fer vietnamiens, on compte actuellement près de 4 300 passages à niveau à ouverture automatique, soit 73,7 % du nombre total d'intersections route-rail. Ces passages à niveau sont considérés comme des « points noirs » présentant un risque très élevé d'accidents de la circulation. Les statistiques montrent que le nombre d'accidents ferroviaires survenant aux passages à niveau à ouverture automatique représente plus de 70 %.
La loi ferroviaire de 2005 stipule la responsabilité des communes dans la gestion des voies auto-ouvertes. Cependant, de nombreuses communes restent indifférentes, considérant cette responsabilité comme relevant du secteur ferroviaire.