Les dirigeants locaux doivent prendre leurs responsabilités dans la gestion des « points noirs » ferroviaires
Le président du Comité populaire du district doit être responsable de l'autorisation de la création de voies auto-ouvertes à travers les voies ferrées dans la zone sous sa gestion.
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| Un passage à niveau à Nghe An. Photo d'illustration |
Il s’agit de l’un des points saillants du projet de réglementation et d’instructions détaillées pour la mise en œuvre d’un certain nombre d’articles de la loi ferroviaire de 2017 en cours d’élaboration par le ministère des Transports.
Selon l'Autorité des chemins de fer vietnamiens, on compte actuellement près de 4 300 passages à niveau à ouverture automatique, soit 73,7 % du nombre total d'intersections route-rail. Ces passages sont considérés comme des « points noirs » présentant un risque très élevé d'accidents de la circulation. Les statistiques montrent que le nombre d'accidents ferroviaires survenant aux passages à niveau à ouverture automatique représente plus de 70 %.
La loi ferroviaire de 2005 stipule que les communes sont responsables de la gestion des voies auto-ouvertes. Cependant, de nombreuses communes restent indifférentes, considérant cette responsabilité comme relevant du secteur ferroviaire.
