« Maladies » courantes dans les systèmes de refroidissement et de lubrification des voitures
(Baonghean.vn) - Le système de refroidissement et le système de lubrification sont deux éléments essentiels au bon fonctionnement d'une voiture. Cependant, ces deux éléments présentent également de nombreux dommages que les conducteurs doivent connaître pour les détecter et les réparer.
1. La pression d'huile est inférieure à la norme
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Lorsque ce phénomène se produit, le propriétaire du véhicule doit vérifier la pompe à huile, car elle peut être endommagée. De plus, le régulateur de pression de la pompe à huile peut également être endommagé. Il faut également tenir compte des détails du groupe piston : la bielle est usée ou présente une fuite d'huile. Le problème peut également provenir d'un manomètre de pression d'huile endommagé, dont la viscosité diminue, ce qui peut entraîner ce problème.
2. Le niveau d’huile au bas du carter moteur n’est pas correct.
Si vous constatez un niveau d'huile au fond du moteur non conforme aux spécifications, cela signifie que le niveau d'huile est bas ou élevé. Il est également possible que le compresseur d'air consomme trop d'huile. Vérifiez donc les pièces concernées afin de trouver la solution la plus adaptée.
3. Huile moteur de mauvaise qualité
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De plus, si la qualité de l'huile moteur est jugée insuffisante, cela peut être dû à une dilution, une contamination, un filtre à huile encrassé ou une vidange d'huile non effectuée à temps. Sans mesures correctives, les pièces du moteur s'useront et risqueront de tomber en panne.
4. Le radiateur est bouché
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Le radiateur est constitué de petits tuyaux étroits. Avec le temps, la rouille s'accumule et les obstrue. L'eau ne circule alors plus dans le radiateur, ce qui empêche le refroidissement de l'eau, augmente la pression dans les conduites et provoque facilement des fuites. Pour remédier à ce problème, il est nécessaire de vérifier le radiateur en le rinçant et en le débouchant si des tuyaux d'eau sont obstrués afin d'assurer son refroidissement.
5. Fuite du système de refroidissement
Si la voiture roule vite, que le moteur est chaud et que le système de refroidissement fuit, vérifiez immédiatement les durites, car elles pourraient être endommagées. L'endommagement du joint de la pompe à eau et du joint d'arbre de pompe à eau est également à l'origine d'une fuite du système de refroidissement, provoquant un échauffement rapide du véhicule et un risque élevé de dommages et d'explosion.
6. Le réservoir de liquide de refroidissement déborde.
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Si ce phénomène se produit, le joint du couvercle du moteur peut être endommagé, la culasse mal serrée ou le radiateur du système de refroidissement peut être obstrué. Il peut également être dû à des fissures dans le cylindre du moteur.
7. Pompe à eau cassée
La pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement. Si elle est endommagée, l'eau ne pourra pas circuler et le moteur surchauffera. Les pompes à eau ont généralement une durée de vie assez longue, mais elles peuvent aussi tomber en panne plus tôt. Lorsqu'elle est endommagée, il est nécessaire de la remplacer pour garantir le bon fonctionnement du moteur.