3 programmes de l'US Air Force d'une valeur de 3 milliards de dollars en 2018
Le Congrès américain a approuvé des milliards de dollars de dépenses pour trois programmes de l’US Air Force au cours de l’exercice 2018.
Système radar de surveillance et d'attaque de cibles interarmées (JSTARS)
Le programme d'avion JSTARS E-8C de l'US Air Force, capable de surveiller le sol, de cibler et de contrôler l'information autour de la zone de combat, sera refinancé. Cela signifie que l'avion, ainsi qu'un nouveau système radar, seront sélectionnés pour l'US Air Force.
Boeing, Lockheed Martin et Northrop Grumman ont tous trois soumis au ministère américain de la Défense un programme de restructuration du projet JSTARS, d'une valeur d'environ 7 milliards de dollars.
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| Avion E-8C Joint Stars |
Pendant ce temps, Northrop et Raytheon se livrent également une concurrence acharnée pour devenir le fabricant du radar intégré pour le nouvel avion.
Cependant, les dirigeants de l'US Air Force remettent en question l'efficacité des missions de commandement et de contrôle sur le champ de bataille à l'avenir. L'US Air Force envisage donc d'annuler le programme JSTARS jusqu'à ce qu'une solution plus avancée soit développée.
Mais l’annulation du refinancement est problématique, car le Congrès a approuvé un budget de 400 millions de dollars pour le projet en 2018.
ProgrammeAvion d'attaque léger OA-X
Le Pentagone évalue toujours les résultats des vols d’essai effectués cet été à la base aérienne de Holloman, au Nouveau-Mexique.
Les quatre modèles d'avions participant au test comprenaient : l'A-29 de Sierra Nevada et Embraer ; le Longsword AT-802L de L3 et Air Tractor ; et les AT-6 Wolverine et Scorpion, tous deux de Textron.
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| avion d'attaque léger AT-6 |
OA-X a également reçu environ 400 millions de dollars cette année. Certains dirigeants du Capitole ont déclaré que le programme se poursuivrait au-delà de la phase de test.
Dans le même temps, l'US Air Force prévoit d'envoyer deux ou plusieurs avions OA-X au Moyen-Orient pour des exercices l'année prochaine.
Programme d'entraînement des avions du Texas
En octobre dernier, Matt Donovan, un représentant de l'US Air Force, avait déclaré qu'il espérait que le contrat de fourniture d'avions pour le programme TX serait signé en mars prochain.
Lockheed Martin, Boeing et Leonardo DRS sont en compétition pour le contrat de fourniture d'avions d'entraînement pour le programme TX. Ce contrat, d'une valeur d'environ 2 milliards de dollars sur cinq ans, est en cours de finalisation.
Wilson a également confirmé que le retard dans la sélection d'un entrepreneur ne retardera pas le calendrier de production du nouveau simulateur avant la fin de l'exercice 2018.