Trois programmes de l'US Air Force d'une valeur de 3 milliards de dollars en 2018

Système radar de surveillance et d'attaque de cibles conjointes (JSTARS)

Le programme JSTARS E-8C de l'US Air Force, destiné à la surveillance terrestre, au ciblage et au contrôle de l'information en zone de combat, bénéficiera d'un nouveau financement. Cet appareil, équipé d'un nouveau système radar, sera donc sélectionné par l'US Air Force.

Boeing, Lockheed Martin et Northrop Grumman ont tous soumis au département américain de la Défense un programme de restructuration pour le projet JSTARS, d'une valeur d'environ 7 milliards de dollars.

Avion E-8C Joint Stars

Parallèlement, Northrop et Raytheon se livrent également une concurrence féroce pour devenir le fabricant du radar intégré du nouvel avion.

Cependant, le commandement de l'US Air Force s'interroge sur l'efficacité des missions de commandement et de contrôle sur le champ de bataille à l'avenir, et envisage donc d'annuler le programme JSTARS jusqu'à ce qu'une solution plus avancée soit mise au point.

Mais l’annulation du refinancement pose problème, car le Congrès avait approuvé un budget de 400 millions de dollars pour ce projet en 2018.

ProgrammeAvion d'attaque léger OA-X

Le Pentagone évalue toujours les résultats des vols d'essai effectués cet été sur la base aérienne d'Holloman, au Nouveau-Mexique.

Les quatre modèles d'avions participant à l'essai comprenaient : l'A-29 de Sierra Nevada et Embraer ; le Longsword AT-802L de L3 et Air Tractor ; et l'AT-6 Wolverine et Scorpion, tous deux de Textron.

Avion d'attaque léger AT-6

OA-X a également reçu environ 400 millions de dollars cette année. Certains responsables du Congrès ont indiqué que le programme se poursuivrait au-delà de la phase de test.

Par ailleurs, l'US Air Force prévoit d'envoyer au moins deux avions OA-X au Moyen-Orient pour des exercices l'année prochaine.

Programme d'entraînement des avions du Texas

En octobre dernier, Matt Donovan, un représentant de l'US Air Force, a déclaré qu'il espérait que le contrat de fourniture d'avions pour le programme TX serait signé en mars prochain.

Lockheed Martin, Boeing et Leonardo DRS sont en lice pour le contrat de fourniture d'avions d'entraînement destinés au programme TX. Ce contrat, d'une valeur d'environ 2 milliards de dollars sur cinq ans, est en concurrence avec le précédent.

Wilson a par ailleurs confirmé que le retard dans le choix d'un entrepreneur ne retardera pas le calendrier de production du nouveau simulateur avant la fin de l'exercice financier 2018.