Les voitures importées au Vietnam bénéficient d'une taxe de 0 % : les prix des voitures diminuent de 200 millions par jour

Problèmes résolus

L'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) a déclaré que le ministère des Transports a accepté le formulaire de certificat d'homologation de type de véhicule, fourni par le gouvernement thaïlandais, pour les véhicules exportés de ce pays vers le Vietnam.

Ainsi, le plus gros problème qui a empêché les voitures importées d'entrer au Vietnam ces derniers temps a commencé à être résolu. M. Pham Anh Tuan, chef du sous-comité politique de la VAMA, a déclaré que la Thaïlande est le premier pays d'Asie du Sud-Est à délivrer un certificat d'homologation pour les voitures exportées et que toutes les entreprises important des voitures au Vietnam ont reçu ce certificat.

Dès l'obtention du certificat d'homologation des autorités thaïlandaises, les entreprises ont immédiatement commencé à importer des véhicules complets. Selon certaines sources, Honda Vietnam aurait importé environ 2 000 véhicules de différents types et les marchandises seraient sur le point d'arriver au port. Selon Honda Vietnam, quatre modèles, dont l'Accord, le CR-V, la Jazz et la Civic, seront à nouveau importés à partir de mars 2018, mais leur livraison aux clients ne sera possible qu'en mai 2018.

Conformément au décret 116/2017/ND-CP, les véhicules importés au Vietnam devront subir une inspection par lots. Le contrôle du moteur et des émissions durera entre un et deux mois. Ainsi, si les véhicules importés arrivent au port en mars 2018, ils ne seront livrés aux clients qu'en mai 2018.

D'autres entreprises telles que Ford, Suzuki, GM Vietnam,... se précipitent également pour importer des voitures de Thaïlande, dans lesquelles le modèle Pick up est prioritaire pour l'importation pendant cette période.

Après la Thaïlande, les entreprises attendent également les certificats d'homologation des autorités indonésiennes et malaisiennes pour importer certains modèles de véhicules clés. Selon M. Pham Anh Tuan, les véhicules en provenance de la région ASEAN ne rencontreront ainsi plus d'obstacles à leur entrée au Vietnam.

Les calculs des entreprises montrent que les modèles de voitures bénéficiant d'une taxe d'importation de 0 % seront moins chers que les voitures du même type assemblées localement. Outre cette taxe de 0 %, les voitures de moins de 2,0 L bénéficieront également d'une réduction de 5 % de la taxe spéciale à la consommation, ce qui entraînera une baisse de prix. C'est une opportunité pour les petits modèles de voitures à bas prix de pénétrer le marché vietnamien dans un avenir proche.

Chaque lot de véhicules importés comporte au maximum 400 véhicules. Les entreprises ont indiqué qu'elles s'efforceraient d'importer un nombre suffisant de véhicules afin de réduire les coûts d'inspection. Des modèles compacts, bon marché et très vendus ont été préparés par les entreprises pour être importés au Vietnam.

Bientôt des petites voitures bon marché

Toyota lancera la Wigo et la Rush, deux petites voitures économiques très attendues. Depuis fin 2017, les concessionnaires Toyota vietnamiens invitent leurs clients à commander la petite Wigo, dont la livraison est prévue en janvier 2018. La Wigo importée est disponible en deux versions : manuelle et automatique. Le prix de la version manuelle est d'environ 320 millions de VND et celui de la version automatique d'environ 370 millions de VND.

Selon les concessionnaires, il s'agit du prix de vente estimé lorsque le taux de taxe d'importation pour les voitures de l'ASEAN au Vietnam sera réduit à 0% et que la taxe spéciale de consommation sera réduite de 5% supplémentaires, à compter du 1er janvier 2018. Cependant, ce modèle de voiture n'a pas pu entrer au Vietnam par la suite en raison de la réglementation sur les certificats d'homologation de type.

Outre le modèle Wigo, Toyota Vietnam importera le Toyota Rush. Ce petit SUV existe en versions 5 et 7 places. Son prix de vente en Indonésie varie de 18 700 à 20 000 USD.

Honda Vietnam prévoit d'importer d'Indonésie le modèle BR-V, qui est également un petit SUV, partageant le moteur avec le modèle City, concurrent du Toyota Rush, avec un prix de vente similaire, ce qui rendra ce segment plus de choix.

Grâce à la force de la localisation, aux prix bas et à une échelle de production particulièrement importante, les constructeurs automobiles thaïlandais et indonésiens peuvent facilement pénétrer le Vietnam lorsque les taxes et les barrières à l'importation sont supprimées.

Les entreprises s'attendent à ce que d'ici mi-2018, les voitures importées de l'ASEAN soient démantelées et importées à bas prix. Certains concessionnaires automobiles se réjouissent à l'idée qu'à la mi-2018, il ne faudra débourser que 350 à 500 millions de VND pour acquérir une voiture japonaise importée de catégorie A et B, répondant ainsi aux besoins quotidiens.

De plus, les banques proposent également des prêts automobiles avec de nombreuses incitations. Si vous achetez une voiture pour 350 millions de VND, dont vous n'empruntez qu'environ 200 millions de VND sur une période de trois ans, les mensualités sont faibles. Ainsi, la possibilité d'améliorer sa voiture est à la portée de nombreuses familles.

On constate que les petites voitures bon marché sont aujourd'hui le choix de nombreux acheteurs. Compactes et faciles à manœuvrer dans les rues étroites, elles sont parfaitement adaptées à la circulation vietnamienne. De plus, ces modèles présentent de faibles coûts d'exploitation et d'utilisation. Leurs designs tendance sont constamment innovés par les constructeurs.

Face à cette situation, les autorités ont pris des mesures pour contrôler strictement les véhicules importés. La Direction générale des douanes a récemment publié une dépêche demandant aux services douaniers provinciaux et municipaux de renforcer les contrôles douaniers des véhicules importés.

De nombreux commentaires indiquent que le prix des taxes sur les voitures importées sera revu à la hausse. Avec un taux de taxe à l'importation de 0 %, une augmentation de 1 000 USD entraînera une hausse du prix du véhicule d'environ 500 USD.

Tran Thuy