Les voitures importées au Vietnam bénéficient d'une taxe de 0 % : les prix des voitures diminuent de 200 millions par jour

Problèmes résolus

L'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) a déclaré que le ministère des Transports a accepté le formulaire de certificat d'homologation de type de véhicule, fourni par le gouvernement thaïlandais, pour les véhicules exportés de ce pays vers le Vietnam.

Như vậy, vướng mắc lớn nhất khiến cho xe nhập khẩu thời gian qua không thể về Việt Nam, đã bắt đầu được giải quyết. Ông Phạm Anh Tuấn, Trưởng tiểu ban chính sách VAMA, cho biết, Thái Lan là quốc gia đầu tiên tại Đông Nam Á cấp Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô cho xe xuất khẩu và tất cả các DN nhập khẩu xe về Việt Nam đều đã nhận được giấy này.

Ngay sau khi có Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại từ cơ quan chức năng Thái Lan, các DN đã tiến hành ngay việc nhập khẩu ô tô nguyên chiếc. Một số nguồn tin cho biết, Honda Việt Nam đã nhập khẩu lô hàng khoảng 2.000 xe các loại và hàng sắp cập cảng. Thông tin từ Honda Việt Nam, từ tháng 3/2018, có 4 mẫu xe gồm: Accord, CR-V, Jazz và Civic sẽ được nhập khẩu trở lại, nhưng phải đến tháng 5/2018 mới có thể giao nhận cho khách hàng.

Theo quy định tại Nghị định 116/2017 NĐ-CP, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam sẽ phải thực hiện kiểm định theo lô. Thời gian kiểm định động cơ, khí thải,... sẽ kéo dài từ 1-2 tháng. Như vậy, nếu ô tô nhập khẩu về cảng vào tháng 3/2018 thì phải tới tháng 5/2018 mới có xe để giao cho khách hàng.

Các DN khác như Ford, Suzuki, GM Việt Nam,... cũng đang ráo riết tiến hành nhập khẩu ô tô từ Thái Lan, trong đó mẫu Pick up được ưu tiên nhập khẩu giai đoạn này.

Tiếp sau Thái Lan, các DN cũng đang chờ đợi Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại từ các cơ quan chức năng của Indonesia, Malaysia để nhập về một số mẫu xe chủ lực. Theo ông Phạm Anh Tuấn, như vậy, xe từ khu vực ASEAN sẽ không gặp trở ngại khi vào Việt Nam nữa.

Tính toán của các DN cho thấy, những mẫu xe được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% về nước sẽ rẻ hơn xe cùng loại sản xuất lắp ráp trong nước. Ngoài việc được hưởng thuế suất 0% thì xe có dung tích xi lanh dưới 2.0L cũng được giảm thêm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt nên giá cũng giảm. Đây là cơ hội để những mẫu xe nhỏ, giá rẻ thâm nhập thị trường Việt Nam thời gian tới.

Mỗi lô xe nhập về có tối đa khoảng 400 chiếc. Các DN cho hay sẽ cố gắng nhập lô đủ lớn để giảm chi phí kiểm định. Những mẫu xe nhỏ, giá rẻ, có doanh số bán lớn đều đã được các DN chuẩn bị để nhập về Việt Nam.

Xe nhỏ giá rẻ sắp về

Toyota sẽ đưa về Wigo và Rush - đây là hai mẫu xe nhỏ giá rẻ được nhiều người chờ đợi. Từ cuối năm 2017, các đại lý Toyota Việt Nam đã chào mời khách hàng đặt tiền mua mẫu xe cỡ nhỏ Wigo, giao hàng vào tháng 1/2018. Wigo nhập khẩu có 2 phiên bản số sàn và số tự động. Giá phiên bản số sàn vào khoảng 320 triệu đồng và số tự động khoảng 370 triệu đồng.

Selon les concessionnaires, il s'agit du prix de vente estimé lorsque le taux de taxe d'importation pour les voitures de l'ASEAN au Vietnam sera réduit à 0% et que la taxe spéciale de consommation sera réduite de 5% supplémentaires, à compter du 1er janvier 2018. Cependant, ce modèle de voiture n'a pas pu entrer au Vietnam par la suite en raison de la réglementation sur les certificats d'homologation de type.

Outre le modèle Wigo, Toyota Vietnam importera le Toyota Rush. Ce petit SUV existe en versions 5 et 7 places. Son prix de vente en Indonésie varie de 18 700 à 20 000 USD.

Honda Vietnam prévoit d'importer d'Indonésie le modèle BR-V, qui est également un petit SUV, partageant le moteur avec le modèle City, concurrent du Toyota Rush, avec un prix de vente similaire, ce qui rendra ce segment plus diversifié.

Grâce à la force de la localisation, aux prix bas et à une échelle de production particulièrement importante, les constructeurs automobiles thaïlandais et indonésiens peuvent facilement pénétrer le Vietnam lorsque les taxes et les barrières à l'importation sont supprimées.

Les entreprises s'attendent à ce que d'ici mi-2018, les voitures importées de l'ASEAN soient démantelées et importées à bas prix. Certains concessionnaires automobiles se réjouissent à l'idée qu'à la mi-2018, il ne faudra débourser que 350 à 500 millions de VND pour acquérir une voiture japonaise importée de catégorie A et B, répondant ainsi aux besoins quotidiens.

De plus, les banques proposent des prêts automobiles avec de nombreuses incitations. Si vous achetez une voiture pour 350 millions de VND, dont vous n'empruntez qu'environ 200 millions de VND sur une période de trois ans, les mensualités sont faibles. Ainsi, la possibilité d'améliorer sa voiture est à la portée de nombreuses familles.

On constate que les petites voitures bon marché sont aujourd'hui le choix de nombreux acheteurs. Compactes et faciles à manœuvrer dans les rues étroites, elles sont parfaitement adaptées à la circulation vietnamienne. De plus, ces modèles présentent de faibles coûts d'exploitation et d'utilisation. Leurs designs tendance sont constamment innovés par les constructeurs.

Face à cette situation, les autorités ont pris des mesures pour contrôler strictement les véhicules importés. La Direction générale des douanes a récemment publié une dépêche demandant aux services douaniers provinciaux et municipaux de renforcer les contrôles douaniers des véhicules importés.

De nombreux commentaires indiquent que le prix des taxes sur les voitures importées sera revu à la hausse. Avec un taux de taxe à l'importation de 0 %, une augmentation de 1 000 USD entraînera une hausse du prix du véhicule d'environ 500 USD.