Les pompes à essence des voitures présentent souvent ces erreurs que les conducteurs doivent connaître
Si votre voiture présente des erreurs telles que des difficultés de démarrage, des calages... vous devez vérifier la pompe à carburant.
La pompe à carburant est un élément indispensable du système mécanique des voitures. Directement reliée au réservoir, elle aspire le carburant et le refoule vers le pistolet.
Selon le système, la pression du carburant sera maintenue entre 2,0 et 5,8 atmosphères. Une pression trop basse peut entraîner des erreurs d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur, voire un calage ; une pression élevée peut entraîner des à-coups dus à un excès de carburant.
La pompe à carburant est généralement située à l'intérieur du réservoir. Certains véhicules utilisent deux pompes à carburant : une à l'intérieur et une à l'extérieur du réservoir.
Après une longue période d'utilisation, la pompe à carburant est souvent contaminée par des saletés et des débris. Par conséquent, le véhicule cale ou démarre difficilement, surtout tôt le matin.
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| Ensemble de pompe à carburant pour voiture. |
Erreurs courantes dans les pompes à carburant
Lorsque le niveau de carburant dans le réservoir est bas, il est trop bas pour refroidir et lubrifier la pompe à carburant, ce qui provoque un échauffement de la pompe pendant son fonctionnement et la pompe ne peut plus fonctionner normalement.
Si votre voiture cale soudainement pendant la conduite, il pourrait s'agir d'un problème de pompe à carburant. Vérifiez cette pièce.
Un autre signe pour reconnaître que la pompe à carburant a des problèmes est que chaque matin, lorsque vous démarrez la voiture, vous aurez beaucoup de mal à démarrer, la voiture s'éteint soudainement même si vous tournez continuellement la clé de contact.
Si possible, vérifiez dans le compartiment moteur et trouvez une faible pression de carburant ou des tuyaux obstrués, il faut y remédier immédiatement.
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Si vous faites réviser votre voiture, des techniciens expérimentés sauront si votre pompe à carburant présente un problème en coupant le contact, en déconnectant la conduite de carburant reliée à l'injecteur et en tournant la clé. Si du carburant s'écoule, cela signifie que la pompe à carburant fonctionne toujours. Si vous utilisez un dispositif pour pulvériser du carburant directement dans l'admission avant de la pompe d'accélérateur, que vous tournez la clé de contact sur « Start » et que le moteur démarre, cela signifie que la pompe à carburant n'alimente pas le moteur.