7 éléments de votre voiture qui nécessitent un entretien après avoir roulé sous la pluie.

Les véhicules nécessitent un entretien immédiat après avoir roulé sous la pluie, notamment les éléments suivants.

1. Train de roulement

Le soubassement d'un véhicule est la partie la plus exposée à l'eau de pluie et à la boue, ce qui entraîne de la rouille et des dommages.

Sur les modèles de voitures récents, le soubassement est recouvert d'une couche de peinture ou d'un produit anticorrosion. Cependant, avec le temps, ce revêtement perd de son efficacité protectrice.

Si ce revêtement est ancien, remplacez-le par une nouvelle sous-couche pour une meilleure protection. La plupart des centres d'entretien automobile professionnels proposent désormais ce service à un prix raisonnable.

2. Essuie-glaces

Les essuie-glaces sont un élément crucial pour conduire sous la pluie, pourtant ils sont souvent négligés lors de leur entretien.

Après une longue période d'inutilisation, les essuie-glaces peuvent perdre de leur efficacité. Le problème le plus fréquent est le vieillissement des balais en caoutchouc, qui perdent de leur élasticité et n'essuient plus correctement l'eau. Il est donc important de les inspecter et de les entretenir régulièrement pour garantir une bonne visibilité par temps de pluie.

Les fabricants recommandent de remplacer les essuie-glaces après 12 à 18 mois d'utilisation afin de garantir leur bon fonctionnement.

3. Système de freinage

Du fait de sa position basse, le système de freinage de la voiture est facilement exposé à la boue et aux eaux usées. L'eau de pluie acide peut provoquer la corrosion des freins. On peut citer comme exemples typiques le frein à main bloqué après une exposition prolongée à la pluie, ou le desserrage difficile des freins à disque dû à la corrosion de l'articulation mobile de l'étrier de frein.

4. Système d'entraînement par courroie

Comme le compartiment moteur où se trouve la courroie d'entraînement n'est pas complètement étanche, en cas de pluie, de boue ou de poussière, de l'eau peut s'y infiltrer et provoquer le glissement de la courroie.

Outre le crissement agaçant, le glissement de la courroie est un problème courant, entraînant une puissance insuffisante pour faire fonctionner le compresseur de climatisation, la direction assistée ou l'alternateur.

Si vous constatez la présence de boue ou de saletés sur la courroie d'entraînement, vous pouvez la nettoyer, ainsi que les poulies, à l'aide d'un chiffon propre. Veuillez noter que cette opération ne doit être effectuée que lorsque le moteur a refroidi.

5. Crémaillère de direction

La crémaillère de direction est une pièce particulièrement sensible aux infiltrations d'eau après avoir roulé sous la pluie. Vérifiez l'état des caches anti-poussière : déchirures, perforations ou jeu. Si vous soupçonnez une infiltration d'eau dans la crémaillère de direction, il est conseillé de faire inspecter votre véhicule par un garage.

6. Phares

Tout comme pour la crémaillère de direction, l'eau de pluie peut s'infiltrer dans les phares en cas d'interstices. Il est donc conseillé de vérifier vos phares après avoir conduit sous la pluie. Si vous constatez de la condensation, allumez-les pendant 10 minutes et observez-les. Si la condensation persiste, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule dans un centre de service agréé.

7. Pneus

Par temps de pluie, les routes sont plus glissantes, et rouler avec des pneus excessivement usés augmente le risque d'accidents. Des pneus usés réduisent considérablement les distances d'accélération/décélération et de freinage. Ces deux facteurs sont encore plus affectés par une chaussée glissante.

Il est donc conseillé de vérifier régulièrement ses pneus, idéalement au début de la saison des pluies.

Ngoc Anh