Les États-Unis, le Royaume-Uni et Israël unissent leurs forces pour trouver des moyens de détruire le S-300
Ces derniers jours, les forces aériennes américaines, britanniques et israéliennes ont continuellement tenté d'évaluer la réaction des S-300 syriens avant de prendre toute mesure à chaud.
Selon RT (version arabe), le 18 octobre, un avion RC-135V de l'armée de l'air américaine a volé sur des centaines de kilomètres jusqu'à la côte de la province de Lattaquié pour repérer le système de missiles de défense aérienne S-300 que la Russie avait récemment fourni à la Syrie.
L'avion de reconnaissance américain a décollé de la base de Souda, sur l'île grecque de Crète, en direction de la côte syrienne. L'armée de l'air américaine n'a pas encore réagi à la déclaration des médias russes.
Cependant, RT estime que ce vol inhabituel avait pour but de sonder la réaction de la Syrie et de trouver un moyen de neutraliser le S-300.
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| Avion RC-135W. |
C'était également l'objectif des avions israéliens et britanniques auparavant. Cependant, leurs trajectoires et approches sont différentes et particulièrement plus dangereuses lorsqu'ils forment une tenaille pour resserrer le système S-300 syrien de deux côtés différents.
Alors que le RC-135W américain s'approchait de la Syrie depuis la mer Méditerranée et la côte de la province de Lattaquié, la paire de RC-135W et l'avion de guerre électronique R1 Sentinel de l'armée de l'air britannique sont entrés discrètement en Syrie depuis l'Irak - la zone où le système S-300 a été récemment déployé.
On sait qu'avant l'apparition des avions britanniques et américains, quatre chasseurs israéliens F-16 ont également mené des actions similaires lorsqu'ils sont apparus pendant une courte période dans le ciel près de la ville de Tripoli au Liban, un pays qui partage une frontière avec la Syrie, pour sonder et évaluer l'état de préparation au combat du S-300.
Cependant, tous les mouvements de ces avions ont été détectés par le système radar du système syrien S-300. Les médias russes ont indiqué qu'en cas d'actions imprudentes des avions américains, britanniques et israéliens, le système syrien S-300 était prêt à tirer.
La grande capacité de combat du S-300 est due au système C3I syrien, renforcé par la Russie après l'incident de l'avion de reconnaissance Il-20 abattu par erreur. Une question importante reste sans réponse pour les États-Unis et Israël :
« Le système syrien S-300 est-il entièrement intégré au système C3I russe ou seulement partiellement et à quoi ressemble réellement le système C3I russe, quelles sont ses caractéristiques » ?
La structure de base du système C3I est connue de tous, mais ce qu'est exactement le C3I russe est complètement inconnu des services de renseignement occidentaux, surtout après que les ingénieurs militaires russes ont travaillé sans relâche pendant plusieurs mois pour le mettre à niveau afin de le connecter aux systèmes S-300 en Syrie.
C'est la raison pour laquelle le S-300 syrien est beaucoup plus sensible dans la tâche de détection et de capture de cibles alors que l'ennemi ne peut rien faire même s'il a essayé d'approcher le S-300 à partir de nombreuses sources différentes.
Par conséquent, même si les tenailles créées par les États-Unis, le Royaume-Uni et Israël ne sont probablement pas en mesure de faire quoi que ce soit au système S-300 syrien.