« Décoder » les caractéristiques des bandes de roulement des pneus de voiture

Ngoc Anh• November 20, 2018 17:05

(Baonghean.vn) - Les bandes de roulement des pneus de voiture sont disponibles dans de nombreux types différents, de sorte que leur adhérence, leur drainage et leurs niveaux de bruit sont également différents, répondant à différentes conditions de route et à différents types de véhicules... Vous trouverez ci-dessous comment distinguer certains types de bandes de roulement de pneus de voiture actuellement sur le marché et leurs effets sur le fonctionnement du véhicule.

1. Forme de l'oreille

Hoa lốp dạng hình giun có các rãnh chạy ngang mặt lốp (thường gọi là gai ngang), với khả năng lái và phanh tốt, độ bám cực tốt, thường là các loại lốp dành cho xe tải, xe địa hình đi đường đất, đường bùn lầy lội... Với các vấu to bản, dạng này không thích hợp khi chạy tốc độ cao do tiếng ồn và lực cản lớn. Loại này thích hợp cho xe đi đường đất, cho bánh sau của xe buýt, xe tải.
La bande de roulement en forme de ver présente des rainures transversales (communément appelées sculptures horizontales). Elle offre une bonne maniabilité, un bon freinage et une excellente adhérence. Elle est généralement utilisée pour les camions, les véhicules tout-terrain sur chemins de terre et les routes boueuses. Avec ses larges crampons, ce type de pneu n'est pas adapté à la conduite à grande vitesse en raison du bruit et de la résistance importante. Il est adapté aux chemins de terre, aux roues arrière des bus et des camions.


2. Forme des côtes

Hoa lốp dạng xương sườn có các rãnh chạy dọc mặt lốp (thường gọi là gai xuôi), với ưu điểm là lực cản nhỏ, độ ổn định và kiểm soát lái tốt do lực bám ngang lớn, thích hợp cho xe chạy tốc độ cao vì ít sinh nhiệt... Tuy nhiên, dạng hoa lốp này có nhược điểm là khả năng phanh và tăng tốc kém trên đường, vì vậy nó thích hợp cho các xe đi trên đường nhựa, dùng cho bánh trước của xe tải hoặc xe buýt.
La bande de roulement du pneu en forme de nervure présente des rainures qui courent le long de la surface du pneu (communément appelée bande de roulement à côtés droits), avec l'avantage d'une faible résistance, d'une stabilité et d'un bon contrôle de la direction grâce à une grande adhérence latérale, adaptée aux véhicules à grande vitesse car elle génère peu de chaleur... Cependant, ce type de bande de roulement de pneu présente l'inconvénient d'un mauvais freinage et d'une mauvaise accélération sur route, il convient donc aux véhicules circulant sur l'asphalte, utilisé pour les roues avant des camions ou des bus.

3. Forme du bloc

Với những chiếc lốp có nhiều hoa văn dạng khối với nhiều rãnh đan xen với nhau rất thích hợp để đi trên đường tuyết và đường ướt nhờ độ ổn định và khả năng đánh lái tốt, khả năng thoát nước tối ưu. Tuy nhiên, do các khối hoa lốp nhỏ và gần nhau hơn, lốp loại này cũng mòn nhanh hơn các loại lốp khác. Vì vậy, chúng thích hợp cho lốp dùng mùa đông, hoặc lốp đa mùa ở các dòng xe du lịch, có thể dùng làm bánh sau cho các dòng xe thông thường.
Les pneus à blocs multiples et rainures entrelacées sont particulièrement adaptés à la conduite sur route enneigée et mouillée grâce à leur stabilité, leur bonne maniabilité et leur capacité de drainage optimale. Cependant, leurs blocs étant plus petits et plus rapprochés, ces pneus s'usent plus rapidement que les autres types de pneus. Ils conviennent donc parfaitement aux pneus hiver ou multi-saisons des voitures particulières, et peuvent être utilisés comme roues arrière pour les voitures classiques.

4. Forme asymétrique

Hoa lốp dạng bất đối xứng rất hay thấy ở các lốp hiệu suất cao hoặc xe thể thao, vì chúng thể hiện khả năng ưu việt khi cua tốc độ cao do diện tích tiếp xúc lớn, giảm bớt độ mòn ở vùng ngoài của mặt lốp... Tuy nhiên, do hoa văn khác nhau ở mỗi bên lốp, khi lắp lốp cần phải lắp đúng mặt ngoài, mặt trong.
Les sculptures asymétriques de la bande de roulement se retrouvent souvent dans les pneus de voitures de haute performance ou de sport, car elles démontrent des performances supérieures dans les virages à grande vitesse en raison de la grande surface de contact, réduisant l'usure sur le côté extérieur du pneu... Cependant, en raison des différents motifs de chaque côté du pneu, lors de l'installation du pneu, il est nécessaire d'installer correctement les côtés extérieur et intérieur.

5. Forme de nervure-oreille

Một dạng hoa lốp sử dụng tốt cho cả trên đường nhựa lẫn đường đất, dùng cho cả bánh trước và sau, thường thấy ở các dòng SUV, với các rãnh chạy dọc và ngang mặt lốp (gai xuôi và ngang). Các hoa văn dạng xương sườn ở trung tâm giúp định hướng tốt, trong khi phần hoa văn dạng giun ở vai lốp tăng cường khả năng phanh và lái... Loại lốp này này tốt cho cả đường nhựa, đường đất; dùng cho cả bánh trước, bánh sau xe tải và xe buýt.
Un dessin de bande de roulement performant sur asphalte et terre, à l'avant comme à l'arrière, courant sur les SUV, avec des rainures longitudinales et transversales (bande de roulement droite et horizontale). Le dessin nervuré au centre assure un bon contrôle directionnel, tandis que le dessin en forme de vis sans fin sur les épaules améliore le freinage et la direction. Ce pneu est adapté à l'asphalte comme à la terre ; il est utilisé à l'avant comme à l'arrière des camions et des autobus.

6. Forme directionnelle

Hoa lốp dạng định hướng có các rãnh ngang cả hai bên lốp đều hướng về cùng một hướng. Ưu điểm của dạng này là khả năng lái và phanh tốt, thoát nước tốt đồng nghĩa với sự ổn định trên đường ướt, thích hợp khi chạy tốc độ cao.
La sculpture directionnelle présente des rainures horizontales de chaque côté du pneu, orientées dans la même direction. Elle offre d'excellentes performances de direction et de freinage, un excellent drainage, gage de stabilité sur route mouillée et une conduite à grande vitesse.

Ngoc Anh