« Décoder » les caractéristiques de la bande de roulement des pneus de voiture
(Baonghean.vn) - Les bandes de roulement des pneus de voiture sont disponibles dans de nombreux types différents, de sorte que leur adhérence, leur drainage et leurs niveaux de bruit sont également différents, répondant à différentes conditions de route et à différents types de véhicules... Vous trouverez ci-dessous comment distinguer certains types de bandes de roulement de pneus de voiture actuellement sur le marché et leurs effets sur le fonctionnement du véhicule.
1. Forme de la patte
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| La bande de roulement en forme de ver présente des rainures transversales (communément appelées bandes de roulement horizontales). Elle offre une bonne maniabilité, un bon freinage et une excellente adhérence. Elle est généralement utilisée pour les camions et les véhicules tout-terrain sur les chemins de terre et les routes boueuses. Avec ses larges crampons, ce type de pneu n'est pas adapté à la conduite à grande vitesse en raison du bruit et de la résistance importante. Il est adapté aux chemins de terre, aux roues arrière des bus et des camions. |
2. Forme des côtes
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| La bande de roulement du pneu en forme de nervure présente des rainures qui courent le long de la surface du pneu (communément appelée bande de roulement à côtés droits), avec les avantages d'une faible résistance, d'une stabilité et d'un bon contrôle de la direction grâce à une adhérence latérale élevée, adaptée aux véhicules à grande vitesse car elle génère peu de chaleur... Cependant, ce type de bande de roulement de pneu présente l'inconvénient d'un mauvais freinage et d'une mauvaise accélération sur route, il convient donc aux véhicules circulant sur l'asphalte, utilisé pour les roues avant des camions ou des bus. |
3. Forme du bloc
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| Les pneus à blocs multiples et rainures entrelacées sont parfaitement adaptés à la conduite sur route enneigée et mouillée grâce à leur stabilité, leur bonne maniabilité et leur capacité de drainage optimale. Cependant, leurs blocs étant plus petits et plus rapprochés, ces pneus s'usent plus rapidement que les autres types de pneus. Ils conviennent donc parfaitement aux pneus hiver ou multi-saisons des voitures particulières, et peuvent être utilisés comme roues arrière pour les voitures classiques. |
4. Forme asymétrique
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| Les sculptures asymétriques de la bande de roulement sont souvent observées sur les pneus de voitures de sport ou de haute performance, car elles démontrent des performances supérieures dans les virages à grande vitesse en raison de la grande surface de contact, réduisant l'usure sur le côté extérieur du pneu... Cependant, en raison des différents motifs de chaque côté du pneu, lors de l'installation du pneu, il est nécessaire d'installer correctement les côtés extérieur et intérieur. |
5. Forme de nervure-oreille
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| Une bande de roulement performante sur asphalte et terre, à l'avant comme à l'arrière, couramment utilisée sur les SUV, avec des rainures longitudinales et transversales (bande de roulement droite et horizontale). Le motif nervuré au centre assure un bon contrôle directionnel, tandis que le motif en forme de vis sans fin sur les épaules améliore le freinage et la direction. Ce pneu est adapté à la fois à l'asphalte et à la terre ; il est utilisé sur les roues avant et arrière des camions et des autobus. |
6. Forme directionnelle
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| La bande de roulement directionnelle présente des rainures horizontales de chaque côté du pneu, orientées dans la même direction. Ce type de bande de roulement offre d'excellentes caractéristiques de direction et de freinage, un excellent drainage et une bonne stabilité sur route mouillée, idéal pour la conduite à grande vitesse. |
