« Décoder » les caractéristiques des bandes de roulement des pneus de voiture
(Baonghean.vn) - Les bandes de roulement des pneus de voiture sont disponibles dans de nombreux types différents, de sorte que leur adhérence, leur drainage et leurs niveaux de bruit sont également différents, répondant à différentes conditions de route et à différents types de véhicules... Vous trouverez ci-dessous comment distinguer certains types de bandes de roulement de pneus de voiture actuellement sur le marché et leurs effets sur le fonctionnement du véhicule.
1. Forme de l'oreille
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| La bande de roulement en forme de ver présente des rainures transversales (communément appelées sculptures horizontales). Elle offre une bonne maniabilité, un bon freinage et une excellente adhérence. Elle est généralement utilisée pour les camions, les véhicules tout-terrain sur chemins de terre et les routes boueuses. Avec ses larges crampons, ce type de pneu n'est pas adapté à la conduite à grande vitesse en raison du bruit et de la résistance importante. Il est adapté aux chemins de terre, aux roues arrière des bus et des camions. |
2. Forme des côtes
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| La bande de roulement du pneu en forme de nervure présente des rainures qui courent le long de la surface du pneu (communément appelée bande de roulement à côtés droits), avec l'avantage d'une faible résistance, d'une stabilité et d'un bon contrôle de la direction grâce à une grande adhérence latérale, adaptée aux véhicules à grande vitesse car elle génère peu de chaleur... Cependant, ce type de bande de roulement de pneu présente l'inconvénient d'un mauvais freinage et d'une mauvaise accélération sur route, il convient donc aux véhicules circulant sur l'asphalte, utilisé pour les roues avant des camions ou des bus. |
3. Forme du bloc
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| Les pneus à blocs multiples et rainures entrelacées sont particulièrement adaptés à la conduite sur route enneigée et mouillée grâce à leur stabilité, leur bonne maniabilité et leur capacité de drainage optimale. Cependant, leurs blocs étant plus petits et plus rapprochés, ces pneus s'usent plus rapidement que les autres types de pneus. Ils conviennent donc parfaitement aux pneus hiver ou multi-saisons des voitures particulières, et peuvent être utilisés comme roues arrière pour les voitures classiques. |
4. Forme asymétrique
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| Les sculptures asymétriques de la bande de roulement se retrouvent souvent dans les pneus de voitures de haute performance ou de sport, car elles démontrent des performances supérieures dans les virages à grande vitesse en raison de la grande surface de contact, réduisant l'usure sur le côté extérieur du pneu... Cependant, en raison des différents motifs de chaque côté du pneu, lors de l'installation du pneu, il est nécessaire d'installer correctement les côtés extérieur et intérieur. |
5. Forme de nervure-oreille
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| Un dessin de bande de roulement performant sur asphalte et terre, à l'avant comme à l'arrière, courant sur les SUV, avec des rainures longitudinales et transversales (bande de roulement droite et horizontale). Le dessin nervuré au centre assure un bon contrôle directionnel, tandis que le dessin en forme de vis sans fin sur les épaules améliore le freinage et la direction. Ce pneu est adapté à l'asphalte comme à la terre ; il est utilisé à l'avant comme à l'arrière des camions et des autobus. |
6. Forme directionnelle
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| La sculpture directionnelle présente des rainures horizontales de chaque côté du pneu, orientées dans la même direction. Elle offre d'excellentes performances de direction et de freinage, un excellent drainage, gage de stabilité sur route mouillée et une conduite à grande vitesse. |
