Deux cas où vous devez éteindre la climatisation lorsque vous conduisez une voiture
Éteindre le climatiseur avant d'éteindre le moteur et lors de la conduite dans des zones inondées est une nécessité que peu de conducteurs connaissent.
Cas 1 :De nombreux conducteurs pensent qu'ils doivent éteindre le climatiseur avant d'éteindre le moteur, car cela affecte le moteur car il doit « transporter » le climatiseur au démarrage, gaspillant du carburant et de l'énergie de la batterie.
En réalité, allumer ou éteindre la climatisation n'a aucun effet sur le moteur. En effet, la plupart des voitures actuelles, au démarrage, l'ECU désactive automatiquement tous les autres systèmes auxiliaires, concentrant ainsi toute la consommation de carburant et d'électricité sur le moteur. On le constate en allumant le contact, les phares, la radio… fonctionnent encore, mais au démarrage du moteur, ces systèmes s'éteignent automatiquement pendant quelques secondes. La climatisation ne fait pas exception.
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Éteindre le climatiseur avant d’éteindre la machine permet non seulement de nettoyer le climatiseur mais également de protéger votre santé. |
Cela ne signifie pas pour autant qu'il soit déconseillé d'éteindre la climatisation avant d'arrêter la voiture, bien au contraire : c'est fortement recommandé. Quelques minutes avant la fin du trajet, le conducteur doit éteindre la climatisation pour aider le corps à s'habituer progressivement à la température extérieure et éviter ainsi les chocs thermiques.
De plus, éteindre le climatiseur avant d'arrêter de faire fonctionner le ventilateur aidera à sécher les bouches d'aération, évitant ainsi la quantité d'air humide restante qui provoque la moisissure, cause d'odeurs désagréables à chaque fois que vous entrez dans la voiture.
Deuxième casAvant de vous engager sur une route inondée, éteignez la climatisation et baissez les vitres. En effet, la climatisation est toujours équipée d'un ventilateur qui apporte de l'air frais de l'extérieur. Si la zone inondée est trop haute, le ventilateur se transforme en pompe pour aspirer l'eau dans le moteur. Les pales du ventilateur peuvent se coincer dans des débris, se briser et provoquer une surchauffe du moteur.
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Le ventilateur du climatiseur agira comme une pompe à eau, aspirant l'eau dans le moteur s'il traverse une zone inondée. |
Une autre raison est que, lors de la conduite dans une zone inondée, la voiture est lente, ce qui nécessite une puissance accrue du moteur. Si la puissance du véhicule est faible, elle peut être insuffisante.