Deux situations où il est conseillé d'éteindre la climatisation en conduisant.
Il est essentiel d'éteindre la climatisation avant de couper le moteur et lorsqu'on traverse des zones inondées, mais les conducteurs l'oublient souvent.
Cas 1 :De nombreux conducteurs pensent qu'il faut éteindre la climatisation avant de couper le moteur, car celle-ci affecte ce dernier en le contraignant à « supporter » la charge supplémentaire de la climatisation au démarrage, ce qui gaspille du carburant et décharge la batterie.
En réalité, activer ou désactiver la climatisation n'a aucune incidence sur le moteur. En effet, sur la plupart des voitures modernes, au démarrage, le calculateur coupe automatiquement tous les autres systèmes auxiliaires, concentrant ainsi toute l'énergie (carburant et électricité) sur le moteur. On peut le constater en mettant le contact : les phares, la radio, etc., restent fonctionnels, mais ces systèmes s'arrêtent automatiquement quelques secondes après le démarrage. La climatisation fonctionne de la même manière.
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Éteindre le climatiseur avant d'arrêter l'ensemble de l'appareil permet non seulement de nettoyer ce dernier, mais aussi de protéger votre santé. |
Cependant, cela ne signifie pas qu'il soit déconseillé d'éteindre la climatisation avant de s'arrêter ; au contraire, c'est fortement recommandé. Quelques minutes avant la fin du trajet, les conducteurs devraient éteindre la climatisation afin de permettre à leur corps de s'acclimater progressivement à la température extérieure et d'éviter ainsi un choc thermique.
De plus, éteindre la climatisation avant de s'arrêter et utiliser le ventilateur à la place permettra de sécher les bouches d'aération, évitant ainsi l'accumulation d'air humide qui peut entraîner la formation de moisissures, cause de mauvaises odeurs à l'intérieur de la voiture.
Deuxième casAvant d'entrer dans une zone inondée, coupez la climatisation et ouvrez les fenêtres. Les climatiseurs sont toujours équipés d'un ventilateur d'extraction qui aspire l'air extérieur. Si l'inondation est trop importante, ce ventilateur agira comme une pompe, aspirant l'eau dans le moteur. Les pales du ventilateur risquent alors de se coincer dans des débris, de se casser et de provoquer une surchauffe du moteur.
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Le ventilateur de ventilation du climatiseur agira comme une pompe à eau, aspirant l'eau dans le moteur si le véhicule traverse une zone inondée. |
Une autre raison est que, lors de la traversée de zones inondées, le véhicule sera moins performant et le moteur aura besoin de plus de puissance pour le faire avancer. Les véhicules de faible puissance risquent de ne pas pouvoir répondre à cette demande.
