Comment régler la pédale d'embrayage de votre voiture à la maison
(Baonghean.vn) - La pédale d'embrayage est l'élément qui relie le moteur et les roues. Après un certain temps d'utilisation, la pédale d'embrayage devient plus lourde ou plus légère que d'habitude, ce qui nécessite un réglage pour rééquilibrer sa course. En cas de simple erreur de pédale d'embrayage, vous pouvez la régler vous-même sans avoir à vous rendre chez un garagiste.
1. Régler la course totale et libre de la pédale d'embrayage
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La course libre de la pédale d'embrayage correspond à la distance entre la pédale et la position où le roulement élimine tout jeu (lorsqu'il entre en contact avec la tête du levier d'ouverture). Le conducteur ressentira une lourdeur lorsqu'il appuie sur la pédale. Ensuite, la course suivante jusqu'au plancher du véhicule est appelée course de travail (pour débrayer complètement). La somme des deux courses constitue la course totale.
Commencez par mesurer la hauteur de la pédale à l'aide d'une règle perpendiculaire au plancher du véhicule. Si la hauteur est conforme aux réglementations de chaque constructeur, elle est correcte. Dans le cas contraire, il faut l'ajuster en modifiant la longueur du boulon de support. Ensuite, demandez à une autre personne d'enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'au plancher pour mesurer la distance totale parcourue.
Si la course totale de la pédale d'embrayage de la voiture est inférieure ou supérieure à la normale, la longueur de course libre de la pédale d'embrayage doit être rééquilibrée...
2. Réglez la hauteur des leviers d'ouverture
Le contrôle se fera à l'aide d'un pied à coulisse pour mesurer la distance entre la tête du levier d'ouverture et la surface de travail du plateau de pression. Cette distance doit être conforme aux spécifications du fabricant. Si la distance entre les leviers d'ouverture est différente, elle doit être ajustée ; l'écart ne doit pas dépasser 0,3 mm.
Le levier d'ouverture est monté sur un pêne, dont la hauteur peut être modifiée pour ajuster la hauteur du levier. Si la tête du levier est équipée de pênes réglables, il suffit de desserrer l'écrou pour ajuster le pêne vers l'intérieur ou vers l'extérieur, selon le sens de réglage.
Si la longueur de la tige de traction n'est pas conforme aux normes du constructeur automobile, il est nécessaire de la modifier à l'aide de la vis de réglage. Pour les structures hydrauliques, il est nécessaire de desserrer la vis de blocage pour modifier la longueur de la tige de poussée reliant la pédale d'embrayage au piston du maître-cylindre. Pour les freins hydrauliques, il est nécessaire de vérifier la course de la pédale entre l'embrayage et le début de l'actionnement de la tige de poussée sur le piston du maître-cylindre. La course admissible est de 1 à 5 mm.
Échappement
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Après avoir effectué la procédure de réglage de l'embrayage de la voiture, il est nécessaire de purger l'air du système hydraulique pour garantir qu'il n'affecte pas la capacité de fonctionnement de l'embrayage.
Tout d'abord, fixez le tube en plastique au tuyau de purge et l'autre extrémité au réservoir de liquide de frein. Ensuite, appuyez sur la pédale d'embrayage et maintenez-la enfoncée, desserrez la vis de purge jusqu'à ce que le liquide de frein s'écoule, puis revissez-la.