Comment régler la pédale d'embrayage de la voiture à la maison
(Baonghean.vn) - La pédale d'embrayage est la pièce qui relie le moteur et les roues. Après un certain temps d'utilisation, la pédale d'embrayage devient plus lourde ou plus légère que d'habitude, ce qui nécessite un réglage pour rééquilibrer la course de la pédale. En cas de simple erreur de pédale d'embrayage, vous pouvez la régler vous-même sans avoir à amener votre voiture chez un garagiste.
1. Réglez la course totale et libre de la pédale d'embrayage
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La course libre de la pédale d'embrayage correspond à la distance entre la pédale et la position où le roulement élimine tout jeu (lorsqu'il entre en contact avec la tête du levier d'ouverture). Le conducteur ressentira une lourdeur lorsqu'il appuie sur la pédale. Ensuite, la course suivante jusqu'au plancher du véhicule est appelée course de travail (pour débrayer complètement). La somme des deux courses constitue la course totale.
Commencez par mesurer la hauteur de la pédale à l'aide d'une règle perpendiculaire au plancher du véhicule. Si la hauteur est conforme aux réglementations de chaque constructeur, elle est correcte. Dans le cas contraire, il faut l'ajuster en modifiant la longueur du boulon de support. Ensuite, demandez à une autre personne d'enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'au plancher pour mesurer la distance totale parcourue.
Si la course totale de la pédale d'embrayage de la voiture est inférieure ou supérieure à la normale, la longueur de course libre de la pédale d'embrayage doit être rééquilibrée...
2. Réglez la hauteur des leviers d'ouverture
Lors de l'essai, un pied à coulisse mesurera la distance entre la pointe du levier d'ouverture et la surface de travail du plateau de pression. Cette distance doit être comprise dans la plage autorisée par le fabricant. Si la distance entre les leviers d'ouverture n'est pas égale, elle doit être ajustée ; l'écart ne doit pas dépasser 0,3 mm.
Le levier d'ouverture est monté sur un pêne, dont la hauteur peut être modifiée pour ajuster la hauteur du levier. Si la tête du levier est équipée de pênes réglables, il suffit de desserrer l'écrou pour ajuster le pêne vers l'intérieur ou vers l'extérieur, selon le sens de réglage.
Si la longueur de la tige de traction n'est pas conforme aux normes du constructeur automobile, il est nécessaire de la modifier à l'aide de la vis de réglage. Pour les structures hydrauliques, il est nécessaire de desserrer la vis de blocage pour modifier la longueur de la tige de poussée reliant la pédale d'embrayage au piston du maître-cylindre. Pour les systèmes de freinage hydrauliques, il est nécessaire de vérifier la course de la pédale entre l'embrayage et le début de l'actionnement de la tige de poussée sur le piston du cylindre. La course admissible est de 1 à 5 mm.
Échappement
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Après avoir effectué la procédure de réglage de l'embrayage de la voiture, il est nécessaire de libérer l'air dans le système hydraulique pour garantir qu'il n'affecte pas la capacité de fonctionnement de la pédale d'embrayage.
Fixez d'abord le tube en plastique au tuyau de purge et l'autre extrémité au réservoir de liquide de frein. Appuyez ensuite sur la pédale d'embrayage et maintenez-la enfoncée. Desserrez simultanément la vis de purge jusqu'à ce que le liquide de frein s'écoule, puis resserrez-la.
