4 signes que l'embrayage de votre scooter est cassé
Lorsque vous voyez que le véhicule vibre beaucoup à l'accélération, que le véhicule est faible, fait des à-coups, accélère mal, fait des bruissements... ce sont des signes de "maladie" provenant de l'embrayage du scooter.
1. Bruit de « cliquetis » lors du fonctionnement à grande vitesse
Lorsque vous roulez à vitesse constante sur une route plate, vous entendez un cliquetis provenant de la cloche d'embrayage. Il est possible que l'embrayage de votre scooter présente un défaut au niveau de la mâchoire d'embrayage. Ce défaut est dû à un manque de serrage de la plaque d'acier qui bloque la mâchoire d'embrayage. À grande vitesse, cela crée des vibrations et du bruit.
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| Cliquetis lors d'un fonctionnement à grande vitesse. Illustration. |
2. Lorsque vous tirez sur l'accélérateur, la voiture vibre beaucoup
Lorsque vous accélérez, la voiture vibre, notamment au niveau du volant. Parfois, la vibration est si forte qu'elle vous oblige à tourner le volant. L'erreur est due à une pression inégale sur la masselotte d'embrayage, qui vibre et heurte l'intérieur de la cloche d'embrayage.
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| La voiture a beaucoup vibré en arrivant à la station. Photo d'illustration. |
En raison d'une erreur persistante, l'embrayage n'est pas géré correctement, ce qui entraîne l'usure des roulements et une mauvaise accélération. La rainure du roulement se bloque, provoquant la déformation des joues de poulie. Dans ce cas, il est nécessaire d'entretenir et de réparer rapidement le véhicule, car la persistance de l'erreur peut entraîner des risques lors de l'utilisation du véhicule et endommager gravement l'embrayage. La réparation, en revanche, sera plus coûteuse en remplacement des pièces détachées.
3. « Gau dau » bruit d'ébullition provenant du pot de la voiture pendant le fonctionnement
Parfois, lorsque vous conduisez, vous entendez des bruits étranges provenant de l'embrayage, comme des « canards ». C'est le signe que l'embrayage est endommagé. Ce dommage est probablement dû à une défaillance du volant moteur avant.
Si vous n'en prenez pas soin et ne l'entretenez pas rapidement, l'embrayage sera endommagé. Les masselottes se coinceront de plus en plus, ce qui entraînera une pression de leur surface de friction sur la cloche d'embrayage, provoquant ainsi son usure. À terme, le disque de friction brûlera ou se décollera, la cloche noircira et de nombreuses pièces de l'embrayage seront gravement endommagées, rendant le véhicule inutilisable.
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| Bruit d'ébullition « Gau gao » provenant du pot de la voiture pendant le fonctionnement. |
4. Bruit de claquement fort sur l'embrayage de la voiture
À chaque accélération ou relâchement de l'accélérateur, un fort claquement se fait entendre directement au niveau de l'embrayage. Ce signal indique un problème d'embrayage. Ce bruit d'erreur est dû à une courroie d'embrayage détendue, que le véhicule tourne à grande vitesse ou au ralenti, ce qui provoque un contact entre la courroie et la transmission, provoquant ce bruit.
Si la courroie est détendue, si elle n'est pas resserrée immédiatement, elle frottera contre la boîte de transmission, ce qui entraînera son usure et des dommages, affectant le fonctionnement et la vitesse du véhicule. Dans ce cas, il est nécessaire d'entretenir et de tendre la courroie de transmission de l'embrayage. Si l'ancienne courroie est usée, il est impératif de la remplacer par une nouvelle pour permettre au véhicule d'atteindre une bonne vitesse de marche.