4 signes que l'embrayage de votre scooter est cassé
Lorsque vous voyez le véhicule vibrer assez fort à l'accélération, que le véhicule est faible, fait des à-coups, accélère mal, fait des bruissements... ce sont des signes d'une "maladie" provenant de l'embrayage du scooter.
1. Bruit de « cliquetis » lors du fonctionnement à grande vitesse
Lorsque vous roulez à vitesse constante sur une route plate, vous percevez un cliquetis dans la cloche d'embrayage. Il est possible que l'embrayage de votre scooter soit endommagé. Ce problème est dû à un mauvais serrage de la plaque d'acier qui bloque la mâchoire d'embrayage. À grande vitesse, cela crée des vibrations et du bruit.
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| Bruit de cliquetis lors d'une course à grande vitesse. Illustration. |
2. Lorsque vous tirez sur l'accélérateur, la voiture vibre beaucoup
Lorsque vous accélérez, la voiture semble vibrer, en particulier le volant. Les vibrations sont parfois si fortes qu'elles peuvent vous obliger à tourner le volant. Cette erreur est due à une pression inégale sur la masselotte d'embrayage, qui vibre et heurte l'intérieur de la cloche d'embrayage.
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| La voiture a beaucoup vibré en arrivant à la station. Photo d'illustration. |
En raison d'une erreur persistante, l'embrayage n'est pas géré correctement, ce qui entraîne l'usure des roulements, une mauvaise accélération et un blocage des rainures des roulements, provoquant la déformation des joues de poulie de l'embrayage. Dans ce cas, il est nécessaire d'entretenir et de réparer rapidement le véhicule, car une erreur persistante peut entraîner des risques lors de l'utilisation du véhicule et endommager gravement l'embrayage. La réparation, en revanche, sera plus coûteuse en remplacement des pièces détachées.
3. « Gau dau » bruit d'ébullition provenant du pot de la voiture pendant le fonctionnement
Parfois, lorsque vous conduisez, vous entendez des bruits étranges, comme un « clac », provenant de l'embrayage. C'est un signe que l'embrayage est endommagé. Ce dommage est probablement dû à un mécanicien professionnel et la butée d'embrayage avant est défectueuse.
Si vous n'en prenez pas soin et n'en entretenez pas rapidement l'embrayage, celui-ci sera endommagé : les masselottes se coinceront de plus en plus, ce qui entraînera une pression de la surface de friction sur la cloche d'embrayage, provoquant ainsi son usure. Un entretien prolongé entraînera la brûlure ou l'écaillage du disque de friction, la cloche d'embrayage noircira et de nombreuses pièces de l'embrayage seront gravement endommagées, rendant le véhicule inutilisable.
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| Bruit de « canard » bouillant provenant du pot de la voiture pendant le fonctionnement. |
4. Bruit de claquement fort sur l'embrayage de la voiture
À chaque accélération ou relâchement de l'accélérateur, un fort claquement se fait entendre directement au niveau de l'embrayage, signe d'un problème d'embrayage. Ce bruit d'erreur est dû à une courroie d'embrayage détendue, que le véhicule tourne à grande vitesse ou au ralenti, ce qui provoque un contact entre la courroie et la transmission, provoquant ce bruit.
Si la courroie est détendue et n'est pas resserrée immédiatement, elle frottera contre la boîte de transmission, ce qui entraînera son usure et des dommages, affectant le fonctionnement et la vitesse du véhicule. Il est alors nécessaire d'entretenir et de tendre la courroie d'embrayage. Si l'ancienne courroie est détendue en raison de l'usure, il est impératif de la remplacer par une nouvelle pour permettre au véhicule d'atteindre une bonne vitesse de marche.
