L'Europe lance un nouveau plan pour contrer le projet chinois « Belt and Road »
Les ministres des Affaires étrangères de l'Union européenne (UE) ont convenu le 12 juillet d'adopter un plan mondial d'infrastructures pour connecter l'Europe au monde et contrer l'initiative chinoise « Ceinture et Route ».
Le plan, intitulé « Une Europe connectée au niveau mondial », a été examiné et approuvé à l'unanimité par les ministres des Affaires étrangères de l'UE lors d'une réunion le 12 juillet à Bruxelles. Dans un communiqué de presse officiel, le Conseil européen a déclaré que ce plan s'appuyait sur la « Déclaration commune sur la connectivité Europe-Asie 2018 », dont les principes fondamentaux sont que la connectivité doit être durable, globale et fondée sur des règles.
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Bien que le plan d'infrastructure mondial de l'Europe ne mentionne pas la Chine, les analystes affirment que l'ensemble du plan constitue la nouvelle stratégie de l'Europe pour contrer l'initiative chinoise « Belt and Road » (BRI).
S'adressant à la presse en marge de la réunion, le ministre allemand des Affaires étrangères, Heiko Maas, a lui aussi admis sans détour : « Nous voyons la Chine utiliser des moyens économiques et financiers pour accroître son influence dans le monde entier. Se plaindre de cette situation est vain et l'Europe doit proposer des solutions alternatives. Il est également important que l'Europe collabore étroitement avec les États-Unis dans cette stratégie. »
La proposition de l'UE d'un plan mondial d'infrastructures est une autre mesure qui montre que les pays occidentaux intensifient leur concurrence féroce avec la Chine, dans le but d'empêcher l'influence de l'initiative « Ceinture et Route » que la Chine met en œuvre depuis de nombreuses années.
Lors du sommet du G7 qui s'est tenu du 11 au 13 juin 2021 au Royaume-Uni, les pays du G7 ont également annoncé un plan directeur mondial pour les infrastructures, baptisé « Construire un monde meilleur » (B3W), qui prévoit de mobiliser des dizaines de milliers de milliards de dollars pour des projets d'infrastructures dans les pays en développement d'Asie, d'Afrique et d'Amérique latine. L'UE a signé des accords de partenariat stratégique dans le domaine des transports avec le Japon et l'Inde afin d'améliorer la connectivité dans les domaines des transports, des technologies numériques et de l'énergie.
Dans le même temps, l'initiative chinoise « Belt and Road » a attiré plus de 60 pays participants, dont certains en Europe, suscitant des inquiétudes au sein de l'UE quant à l'influence croissante de la Chine dans la région.