Nghe An : Situation récurrente de véhicules circulant illégalement sur le mauvais itinéraire

Selon les commentaires de nombreuses entreprisestransport de passagersPar le passé, notamment après le Nouvel An lunaire, profitant de la nécessité de se rendre dans les provinces du sud pour trouver du travail après une période de retour au pays pour éviter l'épidémie, de nombreuses camionnettes de transport longue distance, bien que non immatriculées sur des itinéraires fixes, se rendaient jusqu'à Muong Xen pour prendre des passagers. De plus, ces véhicules prenaient également en charge des passagers sur de courtes distances, ce qui causait des frustrations aux unités de transport immatriculées sur des itinéraires fixes dans la province.

Des bus traversent la route pour prendre des passagers à Ky Son. Photo : HD

M. H, un chauffeur effectuant la route entre la ville de Muong Xen et la ville de Vinh, a déclaré avec indignation : Récemment, en raison de l'impact de l'épidémie,COVID-19 [feminineEt surtout, face à la hausse rapide du prix de l'essence, les transports de voyageurs sont confrontés à de nombreuses difficultés. Alors que l'État appliquait des mesures anti-épidémiques dans le contexte actuel, les déplacements ont augmenté et les activités de transport ont récemment montré des signes de reprise, nous avons constaté des cas d'oppression et de prise en charge illégale de passagers par des véhicules interprovinciaux.

« Ces véhicules interprovinciaux ne s'enregistrent pas sur des itinéraires fixes, ils peuvent donc prendre librement des passagers, s'arrêter et circuler à tout moment, alors que nous devons nous enregistrer à la gare, circuler sur des itinéraires fixes et payer des frais chaque fois que nous entrons ou sortons de la gare », s'est indigné M. H.

En raison de la compression et de la « rétention » des passagers sur de courtes distances, de nombreuses unités de transport intraprovinciales n'osent pas fonctionner, car si elles le font, elles subiront des pertes, alors que le nombre de passagers peut être compté sur les doigts d'une main, tandis que le coût de l'essence augmente.

Des bus traversent la route pour se rassembler à Muong Xen (Ky Son) et prendre des passagers. Photo : HD

Selon nos recherches, actuellement, en plus de la ligne de bus de la ville de Vinh à Con Cuong, la route nationale 7A compte également environ 30 véhicules fixes de transport de passagers enregistrés pour fonctionner.

Ces dernières années, face à la situation des véhicules de tourisme non immatriculés sur des itinéraires fixes mais circulant au-delà de l'itinéraire, en concurrence pour les passagers, provoquant des troubles de la circulation, le Département des Transports de Nghe An a également révoqué les badges des véhicules immatriculés par la province et a envoyé un document demandant la révocation des badges au Département des Transports des provinces où les véhicules ont enfreint.

Conformément au point c, clause 3, article 23, décret 100/2019/ND-CP relatif aux sanctions administratives pour les infractions dans le domaine du trafic routier et ferroviaire, les cas suivantsne pas suivre le bon itinéraire, le bon horaire ou l'itinéraire de transport prescritseront condamnés à une amende de 600 000 à 800 000 VND et verront leur permis de conduire retiré pour une durée de 1 à 3 mois.

En outre, le point d, clause 6, article 28 du décret 100 stipule clairement que l'amende pour les propriétaires de véhicules individuels est de 5 à 6 millions de VND et pour les unités commerciales de transport de 10 à 12 millions de VND lorsqu'ils n'appliquent pas correctement le contenu enregistré et affiché de : l'itinéraire du véhicule ; le point de départ, le point d'arrivée de l'itinéraire ; le tarif ; le prix du service ; les normes de qualité des services de transport, les services de soutien au transport.

TD