Les plus grands écrans automobiles du monde.

Dans l'industrie automobile actuelle, les écrans ne servent plus seulement à afficher des informations sur le véhicule et à proposer des divertissements de base ; ils permettent également de connecter le véhicule au monde extérieur via l'Internet des objets. Voici quelques-uns des plus grands écrans embarqués actuellement disponibles, selon…Carbuzz.

Écran tactile Tesla Center – 15 pouces

Tesla a été l'un des pionniers des écrans tactiles géants, remplaçant la plupart des boutons physiques depuis le lancement de la Model S en 2012. Aujourd'hui, la berline Model 3 et le SUV Model Y sont tous deux équipés d'écrans tactiles de 15 pouces. Lumineux, nets et réactifs, ces écrans permettent d'effectuer des tâches telles que le réglage des rétroviseurs et l'ouverture des portes. Cependant, même les conducteurs expérimentés peuvent trouver leur utilisation distrayante au volant. (Image : [Légende de l'image])Renault

Écran tactile Ford avec Sync 4A – 15,5 pouces

Les deux véhicules électriques les plus prometteurs de Ford, le F-150 Lightning et le Mustang Mach-E, sont tous deux équipés d'écrans tactiles verticaux de 15,5 pouces, conférant à l'habitacle une allure moderne et high-tech. Ces écrans utilisent le logiciel intuitif Sync 4A de Ford. Des fonctionnalités telles qu'Apple CarPlay et Android Auto sont de série. Les ingénieurs ont par ailleurs trouvé une solution astucieuse pour intégrer la molette de volume à l'écran, permettant ainsi de l'utiliser sans quitter la route des yeux. (Image : [Légende de l'image])Carbuzz

Écran tactile central Rivian – 16 pouces

Le pick-up Rivian est équipé d'un écran tactile de 16 pouces au centre du tableau de bord. Cet écran affiche les informations essentielles et est facile d'utilisation ; le véhicule propose également de nombreuses autres fonctionnalités utiles qui ne nécessitent pas l'écran tactile. Cependant, Rivian utilise sa propre interface, ce qui rend Apple CarPlay et Android Auto indisponibles. (Image)Rivian

Écran incurvé Porsche – 16,8 pouces

La voiture électrique sportive de Porsche est équipée d'un écran incurvé de 16,8 pouces derrière le volant, personnalisable pour afficher diverses informations. Les commandes des clignotants, du système audio et de l'aileron arrière sont intégrées au pourtour de l'écran et se commandent par simple contact. Avec un écran tactile central de 10,9 pouces, un écran de 10,9 pouces côté passager avant et un écran de 8,4 pouces à l'arrière, la Taycan représente une avancée majeure pour Porsche en matière de technologie embarquée.

Écran tactile Tesla Center – 17 pouces

Les Model X et Model S sont deux modèles récemment mis à jour qui utilisent un écran tactile de 17 pouces intégrant toutes les fonctionnalités du système d'infodivertissement Tesla, notamment la lecture de films et les jeux vidéo. De plus, la climatisation, la radio, les réglages des sièges et le verrouillage des portes sont tous contrôlés via cet écran. Sur la Model S la plus récente, même le changement de mode de conduite, comme la marche avant ou la marche arrière, s'effectue via l'écran, rendant le véhicule encore plus intuitif au fil du temps. (Image)Renault

Écran BMW Theater – 31 pouces

La nouvelle génération de la BMW Série 7 présente un intérieur et un extérieur redessinés, avec notamment un écran de type cinéma dans le compartiment arrière mesurant jusqu'à 31 pouces, ainsi qu'une gamme de spécifications qui attireront l'attention même des experts en technologie les plus exigeants.

L'écran, escamotable au plafond, offre une résolution jusqu'à 8K et environ 8 000 x 2 000 pixels par colonne. Il intègre la connectivité 5G avec Amazon Fire TV et est inclinable pour un angle de vision optimal. Associé au système audio surround haut de gamme Bowers & Wilkins Diamond et à la possibilité de tamiser la lumière à l'arrière d'une simple pression sur un bouton, le BMW Theater Screen redéfinit les standards des systèmes de divertissement embarqués. (Image)BMW

Cockpit en verre transparent – ​​34 pouces

Le modèle Lucid Air est doté d'un écran incurvé en verre de 34 pouces à résolution 5K, qui s'étend sur toute la surface du tableau de bord et offre un style futuriste et minimaliste derrière le volant. Cet écran présente une interface divisée avec des fonctions d'affichage distinctes : le combiné d'instruments central, le panneau de commande d'éclairage à gauche et l'écran d'infodivertissement à droite.

Un second écran, situé plus bas au centre et appelé panneau de commande, permet de contrôler la climatisation, l'ouverture/fermeture des portes et la direction. Cependant, de nombreux testeurs ont noté que, malgré son esthétique, le logiciel est lent à réagir. (Image)Lucide

Écran OLED incurvé Cadillac – 38 pouces

À l'instar de Lucid, Cadillac intègre plusieurs écrans dans un seul bloc sur la nouvelle génération d'Escalade. Avec une diagonale totale de 38 pouces, ce modèle est le premier à utiliser un écran OLED incurvé. Si son utilisation peut paraître complexe pour les nouveaux utilisateurs, Cadillac a su créer une interface intuitive, avec des menus logiques et des graphismes nets et réactifs. L'écran central de 16,9 pouces peut être contrôlé par une molette physique située en dessous, si le conducteur préfère ne pas utiliser l'écran tactile. (Image :)Cadillac

Écran tactile Byton M-Byte – 48 pouces

Ce véhicule électrique chinois est doté d'un écran panoramique sans jointures allant jusqu'à 48 pouces et offrant une haute résolution. Cet écran utilise son propre système d'exploitation, ajuste automatiquement sa luminosité en fonction des conditions d'éclairage, dispose d'un mode nuit, reconnaît les gestes et les commandes vocales, et peut être utilisé pour les appels vidéo ou les jeux.

De plus, un écran de 8 pouces situé entre les deux sièges sert de télécommande pour l'affichage. Par ailleurs, la voiture est équipée d'un écran de 7 pouces placé au niveau du volant ; cet écran reste fixe lorsque le conducteur tourne le volant. (Image)Byton

Écran Mercedes MBUX Hyperscreen – 56 pouces

L'Hyperscreen de 56 pouces de Mercedes est de série sur la berline EQS 580. Il se compose de trois écrans : un écran numérique de 12,3 pouces pour le conducteur, un écran tactile central de 17,7 pouces et un écran de 12,3 pouces côté passager.

Cependant, beaucoup considèrent l'Hyperscreen comme surdimensionné, offrant peu d'avantages comparé à l'écran tactile traditionnel du constructeur allemand. De plus, il ne propose pas d'applications de streaming comme Netflix ou Amazon Fire TV. Néanmoins, il s'agit actuellement du plus grand écran embarqué et de l'affichage le plus impressionnant du marché automobile. (Image)Mercedes

Minh Quan