6 conseils pour prendre soin des véhicules électriques par temps chaud

Des études montrent qu'allumer la climatisation réduit l'autonomie d'un véhicule électrique jusqu'à 17 %. Cela signifie que si un conducteur de voiture électrique prévoit un trajet de 100 km, il ne peut parcourir qu'environ 83 km par temps chaud. De plus, selon une étude portant sur 6 000 véhicules électriques, la batterie de ce véhicule perd de l'énergie plus rapidement par temps chaud. Cela prouve que la chaleur affecte négativement le groupe motopropulseur d'un véhicule électrique. Par conséquent, les propriétaires devraient suivre les six conseils ci-dessous pour assurer la longévité de leur véhicule électrique.

1. Garez-vous à l'ombre

Les fortes chaleurs peuvent affecter la durée de vie des batteries lithium-ion des véhicules électriques et réduire leur niveau de charge. Ce phénomène est similaire à celui qui peut affecter les batteries de téléphone exposées trop longtemps au soleil.

Pour aider les véhicules électriques à supporter la chaleur, les propriétaires devraient se garer à l'ombre si possible. À défaut, les conducteurs devraient utiliser des dispositifs de refroidissement passif, comme des pare-soleil, pour réduire la température à l'intérieur du véhicule.

Il est particulièrement conseillé d'éviter la recharge rapide dans les stations non couvertes, car les courants élevés combinés à la chaleur peuvent endommager les batteries à long terme. Par conséquent, en été, les propriétaires devraient privilégier les solutions de recharge plus lentes, comme les chargeurs standard de 7 kW, et éviter d'exposer leur véhicule au soleil.

2. Utiliser le préconditionnement

La plupart des véhicules électriques modernes sont équipés d'un système de pré-conditionnement. Ce système permet au conducteur de chauffer ou de refroidir la batterie et l'habitacle avant de prendre la route.

Pour appliquer cette fonction, il faut accéder au pré-conditionnement du système d'infodivertissement de la voiture électrique ou à une application smartphone connectée selon les capacités du véhicule.

Il est important de se rappeler que le préconditionnement fonctionne mieux lorsque votre voiture est branchée. Au lieu de tirer l’énergie de la batterie du VE, il tire l’énergie du secteur, de sorte que la durée de vie de votre batterie ne sera pas affectée.

3. Ne chargez la batterie qu'à 80 %

Comme mentionné précédemment, les batteries des véhicules électriques sont du même type que celles des appareils électroniques tels que les ordinateurs portables et les smartphones. Lors de la charge, il est donc important de respecter un pourcentage optimal pour éviter toute surcharge.

La plupart des constructeurs déconseillent de charger un véhicule électrique à 100 %, car cela peut entraîner une surchauffe de la batterie. Charger constamment la batterie à pleine capacité en plein été peut accélérer la dégradation des cellules au lithium, entraînant une perte de capacité de charge maximale.

Par temps chaud, il est conseillé de ne recharger sa voiture électrique qu'à 80 % maximum. Vous pouvez la recharger complètement de temps en temps si vous devez utiliser votre véhicule électrique pour un long trajet, mais n'en faites pas une habitude si vous souhaitez préserver la batterie.

Par conséquent, lorsqu'on utilise un véhicule électrique, le conducteur doit adapter sa perception du ravitaillement. Contrairement aux voitures essence ou diesel, où l'on peut remplir le réservoir au maximum pour maximiser l'autonomie, la batterie d'une voiture électrique a la capacité de s'auto-optimiser, ce qui fait qu'elle a rarement besoin d'être rechargée à 100 %.

En fait, on peut prolonger la durée de vie de la batterie en limitant le nombre de recharges complètes de son véhicule électrique. Les chargeurs et les voitures électriques modernes sont souvent dotés de fonctions intelligentes qui permettent à l'utilisateur de choisir la charge de la batterie. Il est donc conseillé aux conducteurs de les utiliser pour se recharger la nuit.

4. Utilisez le mode « Eco » lorsque vous conduisez

La plupart des véhicules électriques et hybrides disposent d'un mode de conduite « éco » pour optimiser l'efficacité. Ce mode gère automatiquement la consommation de carburant, que le véhicule soit en mouvement ou à l'arrêt, améliorant ainsi la consommation jusqu'à 10 %.

Les voitures électriques consommant davantage d'énergie pour produire de la chaleur, l'utilisation du mode éco sur les longs trajets permettra de réduire considérablement l'autonomie. Cela signifie que le véhicule électrique limitera le nombre de cycles de charge, ce qui contribuera à prolonger la durée de vie de la batterie.

Bien que la conduite en mode « éco » limite certaines fonctionnalités du véhicule électrique, c'est une façon intéressante d'économiser de l'énergie. Cependant, il est important que le conducteur et les passagers soient à l'aise dans la voiture, surtout s'il y a de jeunes enfants ou des animaux, car la climatisation modérée peut surchauffer l'habitacle.

D'autres mesures peuvent également être prises pour éviter que la batterie ne se décharge trop rapidement. Par exemple, le freinage régénératif permet à la voiture de récupérer de l'énergie en relâchant le pied de l'accélérateur et en ralentissant sans avoir à freiner.

5. Limitez les déplacements de midi à 15 heures

Lorsque les températures augmentent, les véhicules électriques peuvent surchauffer et consommer plus d'énergie que d'habitude. La période entre midi et 15 h est souvent la plus chaude de la journée ; évitez donc de conduire pendant ces heures. Utiliser votre véhicule électrique pendant les périodes plus fraîches peut contribuer à réduire sa consommation d'énergie.

6. Vérifiez régulièrement la pression des pneus et avant tout long voyage.

Les voitures électriques ont tendance à être plus lourdes que les modèles à moteur thermique en raison de leurs batteries. Par exemple, la Volkswagen e-Up pèse 330 kg de plus que la version essence standard.

Les propriétaires de véhicules électriques doivent donc veiller à la pression des pneus. C'est particulièrement vrai par temps chaud : un pneu sous-gonflé peut réduire les performances du véhicule. Dans le pire des cas, un pneu peut éclater, menaçant ainsi la sécurité du conducteur et de ses passagers.

Il est donc conseillé au propriétaire d'acheter un manomètre pour pneus afin de vérifier facilement ce facteur. Il peut également amener le véhicule chez un garagiste pour que l'équipe technique procède à l'équilibrage des pneus.

Tran Dinh