6 conseils pour l'entretien des véhicules électriques par temps chaud.

Des études montrent que l'utilisation de la climatisation réduit l'autonomie d'un véhicule électrique jusqu'à 17 %. Ainsi, pour un trajet de 100 km, un conducteur ne pourra parcourir qu'environ 83 km par temps chaud. De plus, une enquête menée auprès de 6 000 véhicules électriques a révélé que la batterie se décharge plus rapidement par fortes chaleurs. Ceci démontre que la chaleur a un impact négatif sur le groupe motopropulseur. Par conséquent, les propriétaires devraient tenir compte des six conseils suivants pour prolonger la durée de vie de leur véhicule électrique.

1. Garez-vous à l'ombre.

Les fortes chaleurs peuvent nuire à la durée de vie des batteries et réduire leur niveau de charge, notamment pour les batteries lithium-ion des véhicules électriques. Ce phénomène est similaire à celui qui se produit avec les batteries de téléphones portables exposées trop longtemps au soleil.

Pour aider les véhicules électriques à mieux supporter la chaleur, il est conseillé de se garer à l'ombre autant que possible. Si cela s'avère impossible, il est recommandé d'utiliser des dispositifs de refroidissement passif, comme un pare-soleil de pare-brise, afin de réduire la température à l'intérieur de l'habitacle.

Il est particulièrement déconseillé de recharger rapidement aux bornes non couvertes, car le courant élevé, combiné à la chaleur, peut endommager la batterie du véhicule à long terme. Par conséquent, en été, il est préférable d'opter pour des recharges plus lentes, comme une borne standard de 7 kW, et de veiller à ne pas exposer son véhicule directement au soleil.

2. Utiliser le préconditionnement.

L'un des équipements supplémentaires proposés sur la plupart des véhicules électriques modernes est un système de pré-refroidissement. Celui-ci permet au conducteur de préchauffer ou de refroidir la batterie et l'habitacle avant de prendre la route.

Pour activer cette fonction, il faut accéder aux réglages de base de la climatisation dans le système d'infodivertissement du véhicule électrique ou via une application pour smartphone connectée, selon les capacités du véhicule.

Il est important de noter que le préconditionnement est plus efficace lorsque votre voiture est branchée. Au lieu de puiser son énergie dans la batterie du véhicule électrique, il utilisera le réseau électrique, préservant ainsi la durée de vie de votre batterie.

3. Ne chargez la batterie qu'à 80 %.

Comme mentionné précédemment, les batteries des véhicules électriques sont du même type que celles utilisées dans les appareils électroniques tels que les ordinateurs portables et les smartphones. Par conséquent, lors de la charge, il existe un pourcentage optimal que les propriétaires doivent respecter afin d'éviter toute surcharge.

La plupart des constructeurs déconseillent de charger complètement les véhicules électriques (à 100 %), car cela peut entraîner une surchauffe de la batterie. Recharger continuellement la batterie à 100 % sous la chaleur accablante de l'été accélère la dégradation des cellules lithium-ion, ce qui réduit la vitesse de charge initiale.

Lorsque les températures augmentent, il est conseillé aux propriétaires de véhicules électriques de ne pas dépasser 80 % de charge. S'il est possible de recharger complètement son véhicule occasionnellement, par exemple pour un long trajet, il est préférable d'éviter d'en faire une habitude si vous souhaitez préserver la durée de vie de votre batterie.

Par conséquent, l'utilisation de véhicules électriques implique un changement d'approche concernant le ravitaillement. Contrairement aux voitures à essence ou diesel, où le plein permet d'optimiser l'autonomie, les batteries des véhicules électriques ont la capacité de s'auto-optimiser, ce qui signifie qu'elles nécessitent rarement une charge complète.

En réalité, il est possible de prolonger la durée de vie de la batterie en limitant le nombre de cycles de recharge complète. Les bornes de recharge modernes et les voitures électriques sont souvent dotées de fonctionnalités intelligentes permettant de choisir le niveau de charge ; les conducteurs devraient donc les utiliser lors des recharges nocturnes.

4. Utilisez le mode « Éco » en conduisant.

La plupart des véhicules électriques et hybrides disposent d'un mode de conduite « éco » pour optimiser leur consommation. Ce mode régule automatiquement la consommation de carburant à l'arrêt, permettant ainsi de réaliser jusqu'à 10 % d'économies.

Les voitures électriques consomment davantage d'énergie lorsqu'elles produisent de la chaleur ; par conséquent, l'utilisation du mode éco sur les longs trajets réduit considérablement leur autonomie. Cela permet de minimiser le nombre de cycles de recharge et d'allonger ainsi la durée de vie de la batterie.

Bien que la conduite en mode « éco » limite certaines fonctions du véhicule électrique, elle constitue un moyen efficace d'économiser de l'énergie. Toutefois, il est essentiel que le conducteur et les passagers soient à l'aise dans le véhicule, surtout en présence de jeunes enfants ou d'animaux domestiques, car ce mode peut rendre l'habitacle inconfortablement chaud en raison du fonctionnement modéré de la climatisation.

De plus, d'autres mesures peuvent être prises pour éviter une décharge rapide de la batterie. Par exemple, le freinage régénératif permet au véhicule de récupérer de l'énergie en relâchant l'accélérateur et en laissant la voiture ralentir sans actionner les freins.

5. Limitez les déplacements entre midi et 15 heures.

Lorsque les températures augmentent, les composants d'un véhicule électrique peuvent surchauffer, entraînant une surconsommation d'énergie. La période entre midi et 15 h est généralement la plus chaude de la journée ; il est donc conseillé d'éviter de conduire pendant ces heures. Utiliser votre véhicule électrique par temps plus frais contribue à réduire sa consommation d'énergie.

6. Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus et avant tout long trajet.

Les voitures électriques sont généralement plus lourdes que les modèles à moteur thermique en raison de leurs batteries. Par exemple, la Volkswagen e-Up pèse 330 kg de plus que sa version essence standard.

Par conséquent, les propriétaires de véhicules électriques doivent être particulièrement vigilants quant à la pression de leurs pneus. Ceci est d'autant plus important par temps chaud, car des pneus sous-gonflés peuvent réduire les performances du véhicule. Dans le pire des cas, un pneu pourrait éclater, mettant en danger la sécurité du conducteur et des passagers.

Par conséquent, les propriétaires de voitures devraient se procurer un manomètre pour pneus afin de vérifier facilement la pression de leurs pneus. De plus, ils peuvent confier leur véhicule à un garage pour que les techniciens procèdent à l'équilibrage des pneus.