6 conseils pour prendre soin des véhicules électriques par temps chaud

Tran Dinh DNUM_CIZAHZCACC 07:43

Comme tous les appareils technologiques modernes, les batteries lithium-ion des véhicules électriques peuvent perdre en efficacité par temps chaud. Les propriétaires doivent donc rechercher des solutions pour prolonger leur durée de vie.

Des études montrent qu'allumer la climatisation réduit l'autonomie d'un véhicule électrique jusqu'à 17 %. Cela signifie que si un conducteur de véhicule électrique prévoit un trajet de 100 km, il ne peut parcourir qu'environ 83 km par temps chaud. De plus, selon une étude portant sur 6 000 voitures électriques, la batterie du véhicule se décharge plus rapidement par temps chaud. Cela prouve que la chaleur affecte négativement le groupe motopropulseur du véhicule électrique. Par conséquent, les propriétaires devraient suivre les six conseils ci-dessous pour assurer la longévité de leur véhicule électrique.

1. Garez-vous à l'ombre

Les conditions météorologiques chaudes peuvent avoir un impact négatif sur la durée de vie des batteries et réduire la charge des batteries lithium-ion des véhicules électriques, de la même manière que ce qui peut arriver aux batteries de téléphone si elles sont laissées au soleil trop longtemps.

Pour aider les véhicules électriques à supporter la chaleur, les propriétaires devraient se garer à l'ombre si possible. À défaut, les conducteurs devraient utiliser des dispositifs de refroidissement passif, comme des pare-soleil, pour réduire la température à l'intérieur du véhicule.

Il est particulièrement conseillé d'éviter la recharge rapide sur une borne non couverte, car le courant élevé combiné à la chaleur peut endommager la batterie à long terme. Par conséquent, en été, il est conseillé de privilégier les solutions de recharge plus lentes, comme les chargeurs standard de 7 kW, et de protéger la voiture du soleil.

2. Utiliser le préconditionnement

La plupart des véhicules électriques modernes sont équipés d'un système de pré-conditionnement. Ce système permet au conducteur de chauffer ou de refroidir la batterie et l'habitacle avant de prendre la route.

Pour appliquer cette fonction, il faut accéder au conditionnement préliminaire dans le système d'infodivertissement de la voiture électrique ou à une application smartphone connectée selon les capacités du véhicule.

Il est important de se rappeler que le préconditionnement fonctionne mieux lorsque votre voiture est branchée. Au lieu de tirer l’énergie de la batterie du VE, il tire l’énergie du secteur, de sorte que la durée de vie de votre batterie ne sera pas affectée.

3. Ne chargez la batterie qu'à 80 %

Comme mentionné précédemment, les batteries des véhicules électriques sont du même type que celles des appareils électroniques tels que les ordinateurs portables et les smartphones. Lors de la charge, il est donc important de respecter un pourcentage optimal pour éviter toute surcharge.

La plupart des constructeurs déconseillent de charger un véhicule électrique à 100 %, car cela peut entraîner une surchauffe de la batterie. Charger constamment la batterie à pleine capacité en plein été peut accélérer la dégradation des cellules au lithium, entraînant une perte de capacité de charge à pleine vitesse.

Lorsque les températures sont élevées, les propriétaires de véhicules électriques ne devraient pas recharger leur véhicule à plus de 80 %. Il est acceptable de le recharger complètement de temps en temps si vous devez utiliser votre véhicule électrique pour un long trajet, mais n'en faites pas une habitude si vous souhaitez préserver la batterie.

Par conséquent, lorsqu'on utilise un véhicule électrique, le conducteur doit modifier sa perception du ravitaillement. Contrairement à une voiture essence ou diesel, où l'on peut remplir le réservoir au maximum pour maximiser l'autonomie, la batterie d'une voiture électrique s'auto-optimise ; il est donc rarement nécessaire de la recharger à 100 %.

En réalité, on peut prolonger la durée de vie de la batterie en limitant le nombre de recharges complètes d'un véhicule électrique. Les chargeurs et les voitures électriques modernes sont souvent dotés de fonctions intelligentes qui permettent à l'utilisateur de choisir la charge de la batterie. Il est donc conseillé de les utiliser pour les recharges de nuit.

4. Utilisez le mode « Eco » lorsque vous conduisez

La plupart des véhicules électriques et hybrides disposent d'un mode de conduite « éco » pour une meilleure efficacité. Ce mode contrôle automatiquement la consommation de carburant lorsque le véhicule est en mode arrêt-départ, ce qui permet d'économiser jusqu'à 10 %.

Les voitures électriques consommant davantage d'énergie pour produire de la chaleur, l'utilisation du mode éco sur les longs trajets permettra de réduire considérablement l'autonomie du véhicule. Cela permettra de minimiser le nombre de recharges nécessaires et d'augmenter la durée de vie de la batterie.

Bien que la conduite en mode « éco » limite certaines fonctionnalités du véhicule électrique, c'est un moyen efficace d'économiser de l'énergie. Cependant, il est important que le conducteur et les passagers soient à l'aise dans la voiture, surtout s'il y a de jeunes enfants ou des animaux domestiques, car la climatisation fonctionnant à un niveau modéré peut surchauffer l'habitacle.

D'autres mesures peuvent également être prises pour éviter que la batterie ne se décharge trop rapidement. Par exemple, le freinage régénératif permet à la voiture de récupérer de l'énergie en relâchant le pied de l'accélérateur et en ralentissant sans avoir à freiner.

5. Limitez les déplacements de midi à 15 heures

Lorsque les températures augmentent, les véhicules électriques peuvent surchauffer et consommer plus d'énergie que d'habitude. La période la plus chaude de la journée se situe généralement entre midi et 15 h ; évitez donc de conduire à ces heures-là. Utiliser votre véhicule électrique pendant les périodes plus fraîches peut contribuer à réduire sa consommation d'énergie.

6. Vérifiez régulièrement la pression des pneus et avant tout long voyage.

Les voitures électriques ont tendance à être plus lourdes que les modèles à moteur à combustion interne (MCI) en raison de leurs batteries. Par exemple, la Volkswagen e-Up pèse 330 kg de plus que la version essence standard.

Les propriétaires de véhicules électriques doivent donc veiller à la pression des pneus. Cela est particulièrement vrai par temps chaud, où des pneus sous-gonflés peuvent réduire les performances du véhicule. Dans le pire des cas, le conducteur risque d'éclater, menaçant ainsi sa sécurité et celle de ses passagers.

Il est donc conseillé aux propriétaires de voitures d'acheter un manomètre pour vérifier facilement la pression des pneus. Ils peuvent également amener leur véhicule chez un garagiste afin que l'équipe technique puisse effectuer l'équilibrage des pneus.

Selon tienphong.vn
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